云南游記(9)滇緬公路
從昆明至大理377公里,我的視線一直為窗外那一掠而過的山巒與群山環(huán)繞的壩子吸引,僅管彞族女導游介紹當?shù)孛袼滓菔碌穆曇舨唤^于耳。久居平原的我對車窗外的一切都非常的新奇,旅行大巴或在山谷或在峭壁或鉆涵洞或似在一片海子上飛馳,大片大片紅土地,三五戶人家的小村落,穿著各式艷麗服裝的各族婦女兒童,都讓我激動不已。但當女導游說到我們正行駛在大名鼎鼎的滇緬公路上時,卻仍令我驚詫,想到近兩年中國遠征軍的抗日歷史被肯定,那些國民黨的抗日老兵也開始享受各項優(yōu)撫政策,再想到60萬國民黨抗日官兵就是從我們車下的滇緬路入緬與日軍浴血鏖戰(zhàn),近20萬官兵灑血異邦我就禁不住熱血往上涌。
鄧導介紹說如今的滇緬路是經(jīng)過好幾次大修的,許多大的穿山涵洞也是戰(zhàn)后解放軍的工程部隊建的,二戰(zhàn)時的滇緬公路都是曲曲彎彎的盤山路,非常險峻。她還說這條路過大理后就進入到保山區(qū)域,往南開會至中緬邊境最大最富盛名的翡翠交易中心瑞麗市,往北開則可至印度。導游還說緬甸的翡翠產(chǎn)地原屬中國,是建國后周恩來總理感嘆云南可耕地太少才以大國領袖的胸襟讓與對方,對方也慷慨的回讓中國許多可耕田,這典故的真實度我未加考證,也請讀此文者僅做參考,切勿以訛傳訛。
保山原是一個縣,因近幾年中國遠征軍的事跡廣為傳播才聲名鵲起,被云南省政府升格為區(qū)獨立建市,轄所有二戰(zhàn)時中國遠征軍涉足之域。保山的騰沖等幾個地方和印度的密支那還是當年中國遠征軍與日軍浴血奮戰(zhàn)的戰(zhàn)場,當?shù)刈匀贿€有許多中國陣亡軍人墓園。女導游講曾去過一個小山包,上面竟葬有三千多名國民黨官兵,墓碑僅都是一個個小木牌,上面的姓氏名誰均模糊不清,因此全中國唯有保山有兩個地區(qū)可掛國民黨的青天白日旗!
1937年,國民黨政府的政治經(jīng)濟中心經(jīng)歷了南京武漢重慶后不得不向昆明遷徙,隨著大批政府機構工商企業(yè)和大專院校撤退到大后方,昆明迅速發(fā)展起來。各國政府也先后在昆明建領事館,使這個古老的城市一下子變成國統(tǒng)區(qū)最繁忙最國際化的大都市。中國的物資供應也瞬時嚴峻起來,東南亞各國華僑捐獻的大批物資,及中央政府用珍貴外匯購買的汽車,石油和中國軍隊急需的軍火都進不來。
因此1937年云南省主席龍云向蔣介石提出《修建滇緬公路鐵路的計劃書》,力主承建各一條從昆明至云南西部再到緬甸北部,最后直通印度的鐵路,公路。鐵路我們在此不談,單公路蔣介石曾對龍云講,要建就必須一年內建成,否則對中國抗戰(zhàn)形勢的意義就不大了。因為此時日寇對國民政府的攻勢日盛一日,海上路上的經(jīng)濟封鎖也日漸嚴峻。
龍云慷慨領命,令滇緬公路范圍內的各地方長官親自督工,集聚彞族白族傣族苗族傈僳族景頗族阿昌族崩龍族等十幾個民族共20萬勞工上陣,其中大多是老人孩子和婦女,因為青壯年都當兵去了。當時沒有任何的機械化工具,完全的是橛頭鋤鐵掀刨,用自家代的背簍運送泥土石塊,壓路則是好幾噸重的大石碾子,三個月后竟建成了一條汽車可勉強通過的簡易公路。1938年滇緬公路全線通車,但有近3千人犧牲于滇緬公路的建設中,共完成土石方1233萬立方,其中大小橋梁369座,涵洞1443道,路面長1146公里。連當時的美國總統(tǒng)羅斯福都感嘆是奇跡,也曾有人計算過滇緬公路的動土方量,竟可與開挖巴拿馬運河的工程量相比,可見其工程之浩大。( 文章閱讀網(wǎng):www.sanwen.net )
1939年1月首批6000噸蘇聯(lián)援華軍事物資從緬甸運到昆明,在隨后的11個月中,通過滇緬公路運回國內的武器和各種物資達218萬噸。1939年至1940年月運輸量都達1萬噸,1941一年更是高達1312萬噸,單1941年11月就達1175萬噸。
1939年至1942年從滇緬公路運回國內單汽車就輛,成立運輸大隊10幾個,由于司機短缺,愛國華僑陳嘉庚特在東南亞招募數(shù)千名司機回國參加運輸并成立了多個修理大隊。那時的滇緬公路汽車流終日不息,晝夜不停的搶運抗日前線的急需物資。滇緬公路成了日寇侵占中國的心腑大患,1940年,在不到6個月的時間內,日軍竟出動了400多架飛機轟炸滇緬公路和橋梁,但每次轟炸后,就又被駐守在附近的工程搶險隊及時修復,后來由于日本占領了越南才使滇緬公路暫時中斷。
1944年在美英軍隊的援助下,蔣介石不惜已50個師的兵力重新打通了滇緬公路,使這條中國抗戰(zhàn)的輸血管再次發(fā)生效用。滇緬公路的存在,改變了戰(zhàn)爭進程,給疲憊的中國軍民已喘息機會,也使日本要在正面戰(zhàn)場打敗中國軍隊,迫使國民政俯屈服的目地破滅。
這條穿越中國最堅硬最險峻的山區(qū),跨越中國數(shù)條最湍急江河,蜿蜒上千公里的道路無疑是中華民族不折不扣的生命線。
2016年6月6日
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云南游記(9)滇緬公路的評論 (共 8 條)
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