在各省的批復(fù)方案中，中央都要求各地采取措施落實(shí)“標(biāo)識化”，這是避免公車改革走回頭路、“翻燒餅”的必要做法，也有助于避免出現(xiàn)名為“公車服務(wù)平臺”卻成領(lǐng)導(dǎo)“專車”的情況，中央車改辦將把落實(shí)“標(biāo)識化”工作作為下一步監(jiān)督檢查的一項(xiàng)重點(diǎn)。（2015年12月09日 人民網(wǎng)）

車改正在進(jìn)行時，怎樣車改不變形走樣成為了改革中的重中之重，如何避免公車改革走回頭路、“翻燒餅”,如何避免出現(xiàn)名為“公車服務(wù)平臺”卻成領(lǐng)導(dǎo)“專車”的情況就顯得尤為重要。

有人提出提高車改補(bǔ)貼待遇金額。用更多的經(jīng)費(fèi)彌補(bǔ)公務(wù)人員因事務(wù)性工作而產(chǎn)生的交通費(fèi)用，防止在發(fā)放了車輛補(bǔ)貼之后，公務(wù)人員又在政府經(jīng)費(fèi)中產(chǎn)生用車的大量費(fèi)用，防止服務(wù)性公車成為領(lǐng)導(dǎo)的“專車”，用較多的經(jīng)費(fèi)滿足每個人有車可用，甚至是每個公務(wù)人員可以“私車公用”。

有人提出適當(dāng)保留公務(wù)用車。在公車改革之后，工作人員可以按比例重新繳納一部分車輛補(bǔ)貼費(fèi)用，當(dāng)做單位的租車費(fèi)，租用一輛車來作為“公務(wù)用車”，并制定詳細(xì)的車輛使用條例和計(jì)劃，這樣既節(jié)省了公務(wù)用車的成本，也有利于開展各項(xiàng)工作。而且因?yàn)槭谴蠹叶祭U納了租車費(fèi)用，更加能夠起到互相監(jiān)督，互相制衡的目的，更加有利于車輛的管理和使用。

這些辦法無論好與壞都是公車改革中的因地制宜的探索，但是其中最為重要的還是要加強(qiáng)現(xiàn)有制度下公車改革后的監(jiān)督管理。一是堅(jiān)決杜絕“一邊拿車補(bǔ)，一邊用公車”。各地紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)要不斷強(qiáng)化監(jiān)督檢查，及時受理群眾舉報(bào)，依法依紀(jì)嚴(yán)肅查處違反公務(wù)用車制度改革和公務(wù)用車管理的行為，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。二是各地要加強(qiáng)保留車輛管理，通過對保留車輛“標(biāo)識化”等手段，做到實(shí)時動態(tài)監(jiān)管，接受社會監(jiān)督。三是要定期不定期對車改進(jìn)展和成效進(jìn)行專項(xiàng)督查。通過督查和審計(jì)等工作，確保地方車改按照中央各項(xiàng)要求推進(jìn)，不變形不走樣，確保車改有序進(jìn)行，確保工作有序推進(jìn)。

總之，車改是當(dāng)前的大勢所趨也是我國公務(wù)改革的必經(jīng)之路，只有做好了前期車輛的改革，保證了車改的有序進(jìn)行，才能不斷推進(jìn)公務(wù)改革其他方面的發(fā)展，才能為廉政、廉潔的行政氛圍創(chuàng)造良好的條件。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

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