——來自一個教師的援疆日志

樂在“騎”中

金培軍

騎行是我的一大愛好，我樂在“騎”中。

小的時候家里窮，住得偏，買不起自行車，想騎行都不行。那時，不管是小學還是初中，上學全憑兩條腿，想起來我現(xiàn)在走路都風風火火，比一般的人走得快，可能就是那個時候基本功練得比較扎實的緣故！

記得初中的時候，學校還沒有住宿的條件，為了提高教學質量，老師要求我們上晚自習，要我們離學校遠的同學，在附近投親靠友，但我們?nèi)胰讼肫屏四X袋也沒有找出一個可以投靠的親戚來，就只好每天晚自習下了后，步行回家休息，第二天再起早趕到學校上朝讀，每天8公里的步行我整整堅持了兩年。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

從學校到家要經(jīng)過的大段路程都是荒野，沒有人煙，母親總是放心不下，她一直堅持每天田里的勞作結束后，到學校去接我。我的8公里路程是分早晚兩次走的，想想那時都感覺到累，母親卻要在每天繁重的體力勞動后，拖著疲憊的身子連續(xù)走上8公里。之前我根本沒有認真地思考過，不知道她當時是怎么堅持下來的，現(xiàn)在每每想起當時的情形，我都不禁心眼潮濕。直到初三了，我才有資格在學校簡易得四面透風的宿舍里安頓下來。那個時候，我非常羨慕那些可以騎著自行車上學的富家孩子。

讀初三的時候，家里蓋了新房，經(jīng)濟條件也漸漸地好起來，父親終于下定決心，購置了家庭有史以來的第一輛車——一輛飛鴿牌載重自行車。從那時起，初三每次周末回家，我有限的時間都基本耗費在了它的身上——學騎車。騎行最大的技巧是要膽大心細，掌握好平衡。剛剛開始學車的時候膽子小，只能推著車練滑行，有時甚至推著推著就讓車給絆倒了。慢慢地就可以別著身子一只腳伸在三腳架中踩半圈了，面對這從走到騎的質的變化，我都不知暗暗高興了多少回。好長時間后，我才得以上架以正常的姿勢開始真正的騎行。其間，撞過墻，掉過河，翻過車，也不知摔了多少跤，和人剮擦過多少次。但這個時候我卻要打起行囊出外求學了，騎行的自然也少了。

參加工作，拿到工資了，我也想擁有一輛屬于自己的自行車?！笆旰翱?，四十九塊五”是我當時的薪資狀況。記得那時一輛差不多的自行車的價格是一百一十元，我兩個月的工資合起來都還不夠，最后還是父母拿出錢來圓了我的“自行車夢”。我在同事中買車是比較早的，每天騎著自己的車上下班，進出校園很開心。有事無事的時候騎上錚亮錚亮的自行車到處兜兜風還真是那個爽，后來大家都有了自行車，我就逐漸失去了興致。

時代的發(fā)展就是快，仿佛只是打了一個盹，好多的朋友都玩上了摩托車，甚至是小車。自行車逐漸離開了主流，但還是有，而更多的時候它已提升為了一種健身的工具。

大概是2009年的時候，我又買了一輛車——捷安特770山地車，作為工作之余健身的工具車。當時家鄉(xiāng)的縣城買山地車的還真不多，整個城也就不超過十來個人吧！可以毫不夸張地說，要論家鄉(xiāng)玩山地車的，我還真可以算是很早的了。我們那些車友每個周都要找時間出去溜車，一般周末只要天氣好肯定是會安排集體活動的，三五個車友，一日騎上百來公里，大家說說話，看看景，唱唱歌，一天很容易就過去了，不僅鍛煉了身體，而且花不了什么錢。周圍半徑在一百公里以內(nèi)的有點知名度的地方都去過了。有時候集體沒有活動我就獨自出去轉悠。驕陽下，踩著單車，一個人毫無顧忌地吼著不知名的曲兒，行走在崎嶇的小路上，也能玩得不亦樂乎！

后來車友們?yōu)榱藬U大影響，發(fā)展隊伍，就扯起了山頭，成立了自行車俱樂部。還申請建立了一個群，最初是100人，然后是500人，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了1000人的規(guī)模。一度大家邀請我做這個民間組織的頭兒，基于各方面考慮我還是婉拒了。隊伍是逐漸地擴大了，我卻因為工作和個人的原因，實在抽不出時間或心情來參加騎行了，群里原先的車友漸漸懶得聯(lián)系曾經(jīng)的我，年輕的“晚輩”們也沒有幾個能夠認識我這個“老人”，“惡性循環(huán)”下來，跟群里聯(lián)系的就更少了，有時一年到頭都難得參加群里幾次活動，逐漸就淡出了車友的隊伍。

這次有了機會來到祖國西北邊陲的兵團，度過一段屬于自己的寧靜時光，我重新?lián)炱鹆嗽?jīng)的愛好。借來朋友的車，試過幾次后，那種久藏于心的豪情又悄然勃發(fā)了，不禁立下了騎遍博州和五師的宏愿。其實當時我并不知道博州的幾個縣市和五師的團場到底離我的駐地有多遠，細想來，立愿的事真的是有點盲目，但我就是一個這樣感性的人，喜歡說走就走，說做就做，盡管為此曾有過血的教訓，甚至折騰得遍體鱗傷，還是樂此不疲，樂在“騎”中，可能這就是人們常說的“江山易改本性難移”吧？

時至今日，我進疆后的第一個目標算是僥幸地完全實現(xiàn)了，從4月21日第一次單騎行走81團、90團到6月28日的收官88團和溫泉縣，我利用兩個多月的周末時間；獨自出行10次騎行1025公里，車轍印遍了博州的博樂市、阿拉山口市、精河縣、溫泉縣和兵團第五師11個團場的治所及博樂機場、火車站。有過闖進無人區(qū)的孤寂，有過顛簸在山路的苦澀，有過風馳電掣的豪情，有過舉步維艱的無助，這些都已沉淀在我的心里，塵封為對這段獨特生活的標志性記憶。

時令已是初冬，北疆的冬天格外的清冷，近來我也嘗試著出行了幾次，跑了周邊幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)或農(nóng)場，騎行是沒有什么難度，就是冷得受不了，往往看似白花花的太陽高掛著，氣溫卻并不高。這幾天又驟然下起了雪，看來2014年的騎行要到此結束了。借來朋友的車也不需要還過去，就放在出行的過道上，每每外出都要瞧上幾眼，沒有人的時候，我時常摩挲著它，在心里念叨著只有我和它懂得的那個明年夏天的約定。冬天終究會過去，春暖花開的時節(jié)，我們會再度出行，直至來年那個約定的實現(xiàn)。

騎行伴我走過人生的風風雨雨，騎行幫我領略世間的別樣風景，我們曾經(jīng)風雨同舟，我們曾經(jīng)踏平坎坷，我們相伴著走過了昨天，我們共同經(jīng)歷著今天，我們還將不離不棄地攜手走向明天。

我樂在“騎”中。

2014年12月5日 寫于兵團第五師雙河市89團（字數(shù)：2307）

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