2013年底，江蘇如皋市政府采購了30輛電動汽車，但時至今日，除少部分投入使用外，大部分被閑置近一年，部分已投入使用的汽車也是故障頻發(fā)。（新華網(wǎng) 12月18日）

電動汽車作為新型車源，它能在地方政府采購中脫穎而出，應(yīng)該說是一件好事。但江蘇如皋市政府在采購前未對現(xiàn)有公車數(shù)量、報廢年限、處置情況進(jìn)行摸底，為響應(yīng)國家節(jié)能減排精神，倉促地將當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)事業(yè)單位的燃油執(zhí)法車輛更換為陸地方舟電動汽車，采購后又因為耗費大、部分電池質(zhì)量問題頻發(fā)而難以投入使用，這就值得我們深思。

客觀地說，地方政府響應(yīng)國家節(jié)能減排號召采購電動車固然要提倡，但前提是要因地制宜，實事求是的開展工作。假如當(dāng)初該市能準(zhǔn)確掌握公車使用情況，能夠在車輛采購時進(jìn)行質(zhì)量評估認(rèn)證，對擬定更換的電動汽車生產(chǎn)單位對比篩選；在具體操作環(huán)節(jié)中，如確有單位原有車輛報廢或無法正常使用可以逐步更換，如車輛屬于未報廢或能正常使用的就應(yīng)該遵循節(jié)儉務(wù)實的原則分期更換，這種“吃力不討好”的追風(fēng)作秀現(xiàn)象就不會真的發(fā)生。

不考慮當(dāng)?shù)貙嶋H情況，不經(jīng)調(diào)查就盲目采購，既不能達(dá)到節(jié)能減排的綠色環(huán)保要求，更是給政府增加財政壓力，引發(fā)公眾矛盾。這種浪費現(xiàn)象應(yīng)該說與當(dāng)?shù)卣惫Q策草率有關(guān)。作為地方政府制定工作方案時，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際開展工作，為了贏得上級對當(dāng)?shù)毓?jié)能減排工作的褒獎，不顧地方實際情況，政府采購不開聽證會，盲目采取“一刀切”的方式要求當(dāng)?shù)馗骷壐鞑块T必須限期購置更換新型電動車輛，這樣的做法難以得到當(dāng)?shù)馗刹咳罕姷睦斫猓?a target="_blank">相信也不會得到上級部門的認(rèn)可。

作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)都在路上。當(dāng)前，全國上下都在改善工作作風(fēng)，力求工作做得求真務(wù)實，相信隨著我們作風(fēng)建設(shè)的深入改進(jìn)，這樣的作秀鬧劇不再重現(xiàn)。

作者：豫署君( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

首發(fā)散文網(wǎng)：http://www.277762.cc/subject/3716451/