屋外的雨還在淅瀝淅瀝下個不停。入冬以來，小雨不斷，氣溫一天比一天冷了起來。若不是有個小外孫要上幼兒園，真想窩在暖被窩里不起來。

想起年輕時，很少睡懶覺，那是因為小孩要上學，自己要上班——被逼的。年輕、瞌睡大，為了不遲到，買了鬧鐘定時鬧，有時還鬧不醒?，F(xiàn)在不上班了，卻睡不著，不用鬧鐘，到時你就醒了。

窗外的南山被雨霧蒙蒙的遮住，不由想起了柳宗元的詩句：千山鳥飛絕，萬徑人蹤滅。真想冒著蒙蒙細雨，踏上對面的“黃葛古道”，鉆入那濃霧之中，去探尋古道上的傳奇?？上Ш隄裆?，山色昏暗，只得放棄了登山漫步的念頭。

其實我從小一直在與“山”打交道。我出生在山城重慶，出門到處都是坡坡坎坎，直到十歲隨父母到了成都，才看到了平原，第一次從感性上知道了什么是地平線?？稍诔啥贾淮袅藘赡辏蛛S父母去了西昌。

那時，西昌沒通火車，更沒有高速公路。坐汽車連客車都沒有，只有坐貨車。一輛解放牌貨車，上面搭著棚，旅客把自帶的行李都打成包裹，由車站打好標簽，在車廂里依次擺好，排成三排，乘客依次坐在行李上。兩邊靠車廂的乘客還可以往后靠著車廂，坐在中間的乘客是面向兩邊車廂，背靠背地坐著，汽車翻山越嶺，要開三天才能到達西昌，這樣的旅途是多么的受罪，可想而知了。因我父母帶著小孩，所以被分配在最前面靠車廂邊的座位，坐在這里還可以通過前面車棚的縫隙看到外面的風景。我只記得，汽車要翻過好幾座大山，盤山公路非常險峻，同時都是在原始森林中穿行，傳說汽車行駛中經(jīng)常會碰到狗熊、老虎、豹子等野獸，我非常的害怕，根本不敢往外看。大山連綿不斷，好像總也走不完，對從小就生活在城市的我來說，這才真正體會到，什么是山外有山。

從西昌到鹽源，記得還要坐車翻過一座山，過一條江，再翻過一座山才能到達。那時沒有橋，車到江邊，把行李扛過江，放到江對面來接的車上。江水非常湍急，江水的濤聲大得嚇人，人們要從鐵索橋上過江，搖搖晃晃的，還要來回扛行李，大人們說，瀘定橋就是這樣的。后來知道這不是瀘定橋，也不是金沙江，而是雅礱江。那時的鹽源是非常偏僻的地方，縣城里都會出現(xiàn)豺狼。大人們不準小孩亂走，出門最好結伴而行，手中還要準備好一支棍子，不時半夜還會聽到狼嚎。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

如今，西昌和鹽源早已今非昔比了。西昌建成了舉世聞名的航天城，鹽源也成了著名的歷史文化旅游名縣。可我的足跡早就離開了那里。我曾經(jīng)在中學的作文里，把西昌稱為第二故鄉(xiāng)，但幾十年來，我卻再也沒有踏上過這片記憶中的土地。

然而與“山”的交道，卻一步也沒停歇。我到過廣元，在靠近秦嶺海拔1100米的天池山上生活了三個多月，在廣元的大山中當了三年多知青；最后回到重慶，在靠近貴州的打通山上工作了30年。我去峨眉山，從清音閣出發(fā)，經(jīng)一線天、洪椿坪、一口氣登上了金頂，那是何等的氣勢豪邁。我去過“一夫當關萬夫莫開”的劍門關，也去過“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”的婁山關。有趣的是，我在張家界欣賞那“三千奇峰”時，有游人問我從哪里來，我回答：重慶，竟引來一陣嘲諷：重慶的山?jīng)]爬夠，還跑到張家界來爬山呀！

我去過北京，登過長城，到過秦皇島；去過湛江，到過海南島，見識了真正的華北大平原，見識了遼闊的大海。然而像廬山、黃山等真正的名山我卻沒有去過，不由得有點遺憾。單位組織退休職工游西安，我報了名。心想能去華山看看，了卻一睹名山風韻的夙愿了。誰知旅行社因我們這個團都是六七十歲的老人，為了安全，不同意去華山。好歹經(jīng)過一番交涉，最終簽訂安全協(xié)定，只能坐索道，在北峰上看看風景。乘大家休息，我還是忍不住一個人去“自古華山一條道”上走了個來回，親身體驗了華山的險峻，我知道這樣的機會以后不會再有了。我佩服鄧小平75歲登黃山的精神，但我不是小平，恐怕沒有旅行社愿意組織老年人登黃山了。

人生好比登山，登上一座山峰，前面卻還有新的山峰等你去征服。不斷征服的過程中，你迎來了生命的升華。到了你安享天倫之樂，收獲晚年幸福的時候，你就可以悠閑地在山間漫步了。呼吸新鮮的空氣，欣賞優(yōu)美的風景，讓心靜下來，讓身體沐浴在大自然中。生活軌跡人各不同，其酸甜苦辣、浪漫幸福，卻都有體驗。思念回望過去的歲月，更珍惜今天的時光，憧憬明天的美好。

時已初冬，寒氣透過細雨陣陣襲來，而春天的希望，不正在一步步靠近嗎？

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