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短命王都長橋長

2013-08-11 11:11 作者:至誠  | 7條評論 相關文章 | 我要投稿

早就聽說南京是個好地方。山川秀麗,大氣磅礴,帝都王府之氣極盛。且歷史悠久,文化深厚,商業(yè)興旺、經(jīng)濟富裕、交通發(fā)達,令人向往。更有那上世紀六十年代修筑的南京長江大橋飽經(jīng)風,橫江安臥,舉世聞名。慕名游覽之心,像火苗一樣在胸中燃起。

趁著歇年假之機,我專程去了一趟南京。念著這熟悉的名字,踏上這陌生的土地,徜徉在這富有魅力的古城里,目睹這千年古都煥發(fā)出的勃勃生機,感受著她的繁華和美麗,想象著這里的過去和現(xiàn)在,思考著中國的歷史和未來,不由得感慨萬千!

南京,位于江蘇省境內(nèi)。浩瀚的長江,奔騰不息,帶來了水路交通的方便,催生了這美麗的古城。市區(qū)面積七百多平方公里,是江蘇省的省會和第一大城市。也是華東區(qū)域中心城市,全國綜合交通樞紐,長江航運物流中心,濱江生態(tài)宜居城市。還是僅次于北京、上海的第三大科研教育中心城市,國家重要綜合性工業(yè)生產(chǎn)基地,現(xiàn)代服務業(yè)基地,先進制造業(yè)基地。更是中國著名的四大古都及歷史文化名城之一。她依山傍水,襟江抱河,鐘山龍蟠,石頭虎踞,古跡遍布,是首屈一指的“六朝古都”、“十朝王府”。兩千五百多年的興衰和起落,記錄了朝廷的更替,演繹著時代的變遷,孕育了古老的文明,形成了豐厚的積淀。她歷經(jīng)戰(zhàn)亂,飽經(jīng)滄桑,如同一個“古董鋪子,到處都有時代侵蝕的痕跡”,帶給人們心靈的震撼。仿佛一本深邃的歷史,放置于我們眼前,等待著細細賞讀和注解。

一位專業(yè)的美女講解師,用她那極具磁性的聲音,帶我們完成了一次歷史的穿越 —— 公元前四百七十二年,越王勾踐在滅吳以后,于今中華門西南角長干里的位置,筑起了一道"越城"。成為了南京建城之始祖。公元前三百三十三年,楚威王滅越,在石頭山置"金陵邑",為南京行政建置之始。金陵因此而得名。公元二百二十九年,孫權在武昌稱帝,九月遷都于此,稱作建業(yè)。這就是南京作為各朝首都的開始。至公元二八零年,魏晉王司馬睿率兵攻入建業(yè),東吳已將叛兵離,無可抵抗。吳主孫皓投降,第一個建都南京的朝代歷經(jīng)五十一年,宣告滅亡。在以后的幾個朝代中,東晉最長,歷經(jīng)十一個皇帝,延續(xù)了一百零三年。南宋歷經(jīng)九個皇帝,存續(xù)五十九年。南齊歷經(jīng)七個皇帝,存續(xù)二十三年。南梁共歷四個皇帝,壽命五十五年。南陳共歷五個皇帝,壽命三十二年。南唐共歷三個皇帝,壽命三十八年。明朝共歷二個皇帝,壽命三十八年(其中建都北京的時間忽略不計)。太平天國共歷二個皇帝,壽命才一十一年! 說到這里,美女收起了溫馨的笑容,神情嚴肅起來,聲音有些哽咽。從美女如泣如訴的聲音中,我聽出了南京人民的悲哀。一個好端端的地方,不僅沒有給生活在那些朝代的人民帶來好運,反而帶來了無窮戰(zhàn)亂。各個建都于此的封建王朝,都經(jīng)不起稍稍的反抗和進攻,每每好景不長,個個迅速夭折,成了短命王朝。當年不可一世的國民黨反動派,也在建國三十八年后被推翻,盤踞孤島,偏安一隅。從此,南京就有了“短命王都”的不雅稱號,南京人民因此蒙受了歷史的恥辱

這天賜神賞的風水寶地,竟然是個敗地!究竟何故?是風水不好嗎?是工事不固,城墻不堅嗎?我想尋求問題的答案,于是跟著導游,繼續(xù)著我們的游程。

旅游車駛近中華門,在停車場停了下來。首先映入眼簾的,是一面氣勢宏偉的大城墻。拱門上方,銘刻著當年蔣介石親筆題寫的紅色大字“中華門”。這是明朝朱元璋一六三八年稱帝,定都南京后,聽信謀士朱昇“高筑墻”的建議,沿用南唐都城的南面和西面城墻擴建的新城墻。作為南京的南大門,原名聚寶門,一九三一年修建中華路改為“中華門”。城堡由三個甕城組成。呈“目”字形結構。內(nèi)有三座甕城相連,依次排列,每道都有一門一閘。誘敵入城后,門閘迅速關閉,就能將敵人切斷腿路,分置在三個甕城之中,射殺而死。彷如甕中捉鱉,輕而易舉。城堡之中,有很多藏兵洞,平時貯存各種物資,戰(zhàn)時可供士兵休息。這城堡建造得十分精巧和堅固。盡管他們算盡聰明,想憑此抵擋敵對勢力的進攻,永遠維護官僚統(tǒng)治階級和地主資本家的利益,讓他們那部分人永享富貴。哪知道,他們沒有為勞苦大眾著想,就得不到人民群眾的擁護。因而僅僅憑借這些堅固的城墻,是阻擋不了封建王朝的滅亡的?;尚Φ氖牵寒斈觐}寫這三字的蔣介石,在騙取了中山先生的信任,竊取了總統(tǒng)職位以后,徹底背叛了孫中山的三民主義,代表了少數(shù)官僚、地主和資本家的利益,結果也被毛主席和共產(chǎn)黨領導的人民軍隊,從這里的總統(tǒng)府給攆了出去。在他的手里,斷喪了國民黨的統(tǒng)治地位。( 文章閱讀網(wǎng):www.sanwen.net )

那么,是否所有的政治家,都逃不脫千夫所指的命運呢?聰明的導游,似乎看透了我們的心思,帶上我們拜謁了中山陵。

中山陵位于南京市東郊紫金山南麓,一九二六年三月開始動工,至一九二九年建造完成。一九二九年六月一日舉行奉安大典,偉大的革命先行者孫中山先生的靈柩奉安于此。陵園坐北朝南,依山而筑。崗巒前列,屏障后峙,氣勢磅礴,雄偉壯觀。墓地全局呈"警鐘"形圖案 。牌坊、墓道、陵門、碑亭、祭堂和墓室,整齊地排列在一條中軸線上,體現(xiàn)了中國傳統(tǒng)建筑的風格。陵墓入口處有高大的花崗石牌坊,上有中山先生手書的“博”兩個金字。從牌坊到陵門,要走過一段幾百米長的墓道,兩邊沒有象征古代帝王權勢和威嚴的大石獅,而是象征普通百姓的方磚和南京市的市樹松。從陵門到祭堂,垂直高差七十米。砌著三百九十二級用蘇州花崗石做成的臺階,象征著當時全國三億九千二百萬人民。祭堂是中山陵主體建筑,仿宮殿式,高二十九米,長三十米,寬二十五米。融中西風格于一體。建有三道拱門,為鏤花紫銅雙扉。門楣上刻有“民族,民權,民生”橫額。中門上嵌有孫中山先生手書“天地正氣”直額。祭堂內(nèi)放置孫中山先生大理石坐像,底座鐫刻六幅浮雕,是孫中山先生從事革命活動的寫照。壁上刻有孫中山先生手書《建國大綱》全文。由此可見,孫中山先生一生所追求的,是勞苦大眾的解放。代表的是人民群眾的利益。

值得一提的是:抗日戰(zhàn)爭時期,窮兇極惡的日本鬼子,在南京實施了喪心病狂的血腥大屠殺,殺死了三十萬南京人民,卻遵照天皇指令,沒有進入中山陵,沒有破壞中山先生的墓地。解放后,偉大領袖毛主席也十分尊敬孫中山先生,稱之為“偉大的革命先行者”。我們黨和政府亦對中山陵實行了有效保護,使得中山陵至今完好無損,中山先生的遺體安然無恙。中山陵竟有有如此巨大的魅力!孫中山先生推行“三民主義”,代表了廣大人民群眾的利益,受到了人民的尊重和敬仰。

我們乘上旅游車,淹入了城市的高樓之間。寬闊的大街,生長著高大的梧桐。茂密的枝葉,伸展開去,遮蓋了寬闊的街道。火辣辣的太陽當空照著,被層層疊疊的梧桐葉阻擋了,只投下了一街的蔭影。南京的綠化有口皆碑,到處鮮花絢麗、草木蓬勃。人在車廂里,車行綠茵中。濕熱的風吹來,經(jīng)過層層草木的過濾和浸潤,變得細嫩柔和。雖然此時正烈日炎炎,而我們卻感到清涼舒爽。黨和政府領導南京人民,用勤勞的雙手,通過人工綠化的方式,修改了“南京火爐”的古傳,顛覆了人們對南京的舊記憶。

駛過了一條又一條寬闊的馬路,穿越了一個又一個十字街頭,邁過了一座又一座巍峨的立交橋,溜出一片又一片林蔭,我們來到了南京長江大橋橋頭堡下面,然后乘坐電梯,到達大橋的頂層。 放眼一眺,不禁望而興嘆。大橋雄偉美麗,巍峨壯觀。作為南京的標志性建筑,橫跨長江,傲然屹立在寬闊的江面之上。大橋的外觀和規(guī)模大小,大家在小學語文教材里已經(jīng)學過,在此不再贅述。

聽導游解說:大橋建成于1968年,是第一座完全由中國設計建造并基本采用國產(chǎn)材料的特大型橋梁,在中國橋梁史上具有重要意義。作為南京的標志性建筑、曾以“最長的公鐵兩用橋”被記載入《吉尼斯世界記錄大全》。

奔騰的長江,經(jīng)過安徽,流到南京,就形成了一個肚兜。江面寬度平均一千五百米以上,最狹處也有一千一百米。水深多在十五到三十米,最深處超過七十米。流速為每秒三米。地勢險要,水深流急,形成了“長江天塹”。造成了兩岸居民經(jīng)濟文化長期無法交流的局面。

以蔣介石為首的國民黨反動派曾幻想著憑借長江天險和美式武器,負隅頑抗,以維護他們四大家族和少數(shù)官僚地主資本家的利益。但是,英勇的人民解放軍在一九四九年四月二十三日,憑借木船,摧枯拉朽,勝利渡江,徹底摧毀了國民黨反動政府,解放了南京,使廣大勞動人民翻身做了主人。

但是,滔滔江水,依然阻隔了南北交通,影響人民的交流,阻礙著社會主義經(jīng)濟的發(fā)展。在南京這個交通要塞的長江上面修建一座大橋,就成了廣大人民的迫切愿望。

黨中央、毛主席想人民之所想,急人民之所急,果斷做出了修筑南京長江大橋的決定。

但是,長江水深流急、江面寬闊,要架橋談何容易!早在解放前,國民黨政府曾邀請法國和美國橋梁專家來此考察,終因水文復雜、地質(zhì)條件差,而得出無法建橋的結論。共產(chǎn)黨政府邀請?zhí)K聯(lián)政府幫助修建,因政治摩擦,對方單方面突然撤走了全部專家,留下了半截沒有建好的方形橋墩。這時,偉大領袖毛澤東主席發(fā)出了“自力更生,艱苦奮斗”的偉大號召。在黨和政府的正確領導下,我國建橋大軍不信鬼,不信邪,發(fā)揚大無畏的精神,拋棄了外國專家設計建造的這半個橋墩,依靠自己的聰明才智,在艱難的條件下,奮斗八年,耗資一億八千萬元人民幣,耗用五十萬噸水泥,一百萬萬噸鋼材,終于建成了這座舉世聞名的大橋。從此“天塹變通途”,使大江南北緊密地聯(lián)在一起?,F(xiàn)在,雖然經(jīng)歷了四十多年風風雨雨的侵襲和超負荷的運行,大橋仍安然無恙。公路橋汽車的日均流量高達五萬五千多輛,鐵路橋每天要通過兩百多列火車。對中國的經(jīng)濟建設發(fā)揮著極大的推進作用。同時也向世人證明了外國人認為辦不到的事中國人辦到了。為黨和人民爭了氣,為祖國爭了光,見證了“自立更新,艱苦奮斗”的偉大的中華民族精神,顯示了中華民族的尊嚴和中國人民大無畏的英雄氣慨。南京長江大橋,作為這種精神的化身,將永遠地留在中國人民的記憶里。

爾后南京市政府又領導組織人們,修建了南京長江二橋,拓寬了無數(shù)條街道,增加了許多公交車,還修建了幾條地鐵,大大改善了百姓出行和物資運輸?shù)慕煌l件?,F(xiàn)在的街道,盡管人如流水泄閘、車如萬馬奔騰,但是并不覺得怎么擁擠堵塞。這半截橋墩,作為歷史的見證,說明在事關重大和根本的國家利益上,依靠外國是不行的。我們不能崇洋媚外,只有自力更生,發(fā)奮圖強。

一座城市,潛藏一部歷史,書寫一種滄桑。一件文物,承載一種興衰,銘刻一場過往。一次旅游,領略一種感悟,加深一種考量。此時,我仿佛覺得我不是在南京觀光賞景,而是在翻閱南京深邃的歷史。我從拜讀歷史的過程中,受到了深刻啟發(fā),產(chǎn)生了深厚感想。

為什么一樣的南京,一樣的長江,不一樣的主政者,會有不一樣的結局——有些命短,有些命長?為什么有人被歷史唾棄,有人被后人頌揚?為什么封建王朝和國民黨反動派腐朽不堪,而毛主席、共產(chǎn)黨能領導國家奮發(fā)圖強?原因就在于封建王朝和國民黨反動派只代表少數(shù)官僚、地主和資本家的利益,失去了絕大多數(shù)人民的擁護和支持,所以必然滅亡!而向著人民,相信人民,緊緊依靠人民,代表了人民大眾的利益的政府,肯定跟滾滾不息的長江一樣,與世長存。代表廣大人民群眾利益的政治家和領袖人物,也必然跟南京長江大橋一樣,傲然屹立在歷史長河之上,受到全世界的尊重和廣大人民大眾的擁護和敬仰!

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短命王都長橋長的評論 (共 7 條)

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