假日里，登上旬陽東區(qū)仙河西岸群山之巔的尖山頂峰，向東放眼望去，仙河自北向南蜿蜒曲折從湖北關(guān)防流入陜西，在尖山腳下經(jīng)過，再向南經(jīng)觀音、仙河口注入漢江去了；向西極目遠(yuǎn)眺，雙河依陽山東麓的圣駕、竹筒、雙河、廟平，向南經(jīng)蜀河匯入漢江。目之所及，山連著水，水連著山綿亙數(shù)百里。這里是秦嶺深處典型的山區(qū)！

古時候，仙河人要去蜀河，雙河人想到仙河，那就要翻山越嶺，從山的這邊走山的那邊，有錢人騎馬坐轎子，次者也要顧上二四六個人，綁個篼子忽閃著坐上，窮人只好憑借雙腳的功夫來回的走了。好家伙！那時有錢人蓋的龍房大莊園，木料磚瓦可以就地取材，那些石柱、石門、石墩，貔貅大石雕要從下江運回，那個難度就可想而知了。還有商人要把山里的桐油、藥材、核桃、板栗、龍須草運出山，又把西安的洋油、洋布、洋火，老河口的陶瓷酒甕，水缸、醋罐子，蜀河口的大青鹽搬回家，這也不是易事！靠的是肩挑背馱，拼的是死力氣，山里的日子也就這樣一代一代的過。

新社會來了，山區(qū)交通狀況不斷改善。上世紀(jì)五六十年代，蜀河至雙河直至西安的公路通車，七八十年代，蜀河至仙河尖山直至湖北關(guān)防的公路通車，沿河道的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，供銷糧油部門交通便利了，四個輪子的卡車跑起來了，大宗的貨物也就輕而易舉運進(jìn)運出了。轎子不見了，騾馬幫不見了，盤山道上的高腳扁擔(dān)挑夫不見了。人們津津樂道，世道變了。生產(chǎn)資料、生活用品到商店就能買到，山上的人下河邊到商店買到東西回家也就半天一天的，比起原來出山外三五天十來天也方便好多倍呀！

改革開放以后，國勢不可同日而語，交通環(huán)境更有改觀。上世紀(jì)九十年代主干公路改造拓寬，鋪瀝青油路，鋪混凝土硬化路。鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一部署，各行政村全民動員，投資投勞，修通了通村路，山上的百姓買回了兩個輪的、三個輪的、四個輪的各種車。外出竄門兒，出售生豬、糧食、烤煙、土特產(chǎn)；采購冰箱、空調(diào)、家具、化肥等物什，開上車子就行。老少爺們兒，姑娘大嫂都敢考個駕照，開個車子滿山跑。老百姓面對這樣的情景贊嘆道：山上通了路，百姓有出路。城里有的我們基本有了，河邊有的我們基本有了。山上有的是資源，我們有的是幸福。前頭的路光明著呢！

新世紀(jì)的頭十年是鄉(xiāng)村交通顯著變化的十年。國家投資設(shè)立“村村通”項目工程，讓村村寨寨的泥巴路全部硬化了。我站在尖山之巔，環(huán)顧四野，山的這邊山的那邊都有一條條乳白色的通村路從河邊盤旋上到山頂，就像一條條圣潔的白練從天而降，掛在山間。公路上不時有車來往，就像天之仙子在白練上舞動，要給白練繡出精彩畫面。這不，仙河鎮(zhèn)尖山溝村瓦屋莊的“時風(fēng)”飛毛腿小貨車開到我們不遠(yuǎn)處的山梁上，繞過彎開到雙河鎮(zhèn)檀木溝村盧家院子去了！像這樣以山為界相隔的行政區(qū)域也能自然的相互溝通交流了。這就是進(jìn)步！

隔山隔水的時代因了交通的發(fā)展，變成了山相連、水相連的一體了。時世變遷，彰顯國之強(qiáng)盛！( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

2011年9月9日

（作者系旬陽縣仙河鎮(zhèn)中學(xué)退休教師）

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