歲月如梭，在鋼軌人生這條路上，演繹了無(wú)數(shù)精彩故事。

車來(lái)人往，一條條股道猶如琴弦，奏響時(shí)代發(fā)展的樂章。

42年，我親歷了滬昆線“蝶變”的全過程，我的青春、汗水、時(shí)光與山區(qū)鐵路的發(fā)展交融，我眼見它蒸蒸日上，內(nèi)心感到無(wú)比驕傲和自豪。

記得剛?cè)肼纺顷囎樱犥囕嗙H鏘，失眠是寫不出的疼。

何以解憂，惟有文字，也許只有在堅(jiān)守的夜里，我才能聽到自己的心跳，也許只有在靜寂無(wú)人的時(shí)候才會(huì)把失眠等同于青春的悸動(dòng)。

我開始嘗試著日記，希望可以在荒無(wú)人煙的小站建功立業(yè)，書寫工務(wù)人戰(zhàn)天斗地的精神風(fēng)貌，寫他們的無(wú)私奉獻(xiàn)，讓山區(qū)鐵路工務(wù)人的故事激勵(lì)和影響更多人。( 文章閱讀網(wǎng)：www.sanwen.net )

習(xí)慣握筆的手在日記本上飛快的跳動(dòng)，也許我所有的希望都在跳動(dòng)的夢(mèng)里。

激情歲月，這樣的灑脫，一直是我艷羨的，也是一直不曾擁有過的。

勤奮一直是我的風(fēng)格，在人生這條船上，與其把時(shí)間耗費(fèi)在數(shù)綿羊上，不如把思想沉浸在文海里。

山里的夜，星空猶如一張黑色的幕布，月兒、星星歡聚一堂仿佛在深情地表演大合唱。 夜幕漸漸拉開，大山里開始亮堂。鋼軌上行走著的工務(wù)人，頭上的燈光宛如星星閃爍。這里除了來(lái)去的客貨列車，幾乎沒有什么行人，這是小站周邊環(huán)境真實(shí)的寫照。

從遠(yuǎn)處看，這里地理似龍舞白練，高低起伏，纏纏綿綿；如跳躍的音符，波瀾不平；似小溪，曲曲折折，晃晃悠悠。又如一條綠色彩帶，細(xì)軟婉轉(zhuǎn)，纏纏繞繞，手挽著山腰。

工務(wù)人始終堅(jiān)守在這里，用心守護(hù)著自己工區(qū)管轄范圍的線路。隨著最后一趟“慢火車”鳴笛從這里駛出，深山里又恢復(fù)了往日的寧?kù)o。

日出而作日入而息，工務(wù)人都曬黑了皮膚，一張張飽經(jīng)風(fēng)霜的臉龐訴說著扎根山區(qū)鐵路的艱苦歲月。

2010年8月20日，我?guī)ш?duì)在麻芝鋪落下最后一組排，配合施工的電務(wù)段軌道車司機(jī)黃飛龍走過來(lái)，對(duì)穿著迷彩服，滿身油污的我說：“葉哥，你怎么天天親自干呀，你指揮職工和民工干不就得了，何必自己動(dòng)手呢？”

我笑了笑：“我不以身作則，如何調(diào)動(dòng)大家的積極性?又怎么讓職工、民工心服口服呢？”說完，繼續(xù)投入到施工中。身后，傳來(lái)幾位電務(wù)配合人員的置疑：“你說剛才那人是車間書記？不會(huì)吧，這么多天他可是什么活都在干，我們還以為他是一個(gè)老民工呢？”很快，“老民工”成了職工和民工茶余飯后津津樂道的話題，而我呢，并不覺得難堪，反而認(rèn)為是大家對(duì)我工作付出的褒獎(jiǎng)。

我之所以愛這個(gè)車間，愛這個(gè)集體，是因?yàn)槲以谶@個(gè)車間，在這個(gè)集體領(lǐng)略到了重維人吃苦耐勞，團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)的高尚品德。

工務(wù)人扎根堅(jiān)守山區(qū)鐵路，無(wú)怨無(wú)悔，迎來(lái)送往，用平安書寫忠誠(chéng)。特別是頂著烈日寒風(fēng)，用足跡丈量鋼軌，守護(hù)著兩根鋼軌的安全。

有人說，把平凡的事情做好就不平凡，把普通的事情做好就不普通。雖然工務(wù)人沒有驚天動(dòng)地的壯舉，也沒有轟轟烈烈的業(yè)績(jī)，更沒有光彩耀人的榮譽(yù)，但他們?cè)谶@極其平凡的崗位上，留下的是精神。

一張張飽經(jīng)風(fēng)霜的臉龐，一趟趟安全平穩(wěn)的列車，既是無(wú)私奉獻(xiàn)的見證，更是堅(jiān)守的見證。他們是山區(qū)鐵道線上一抹橙黃，更是最亮麗的風(fēng)景線。

基于感動(dòng)，我的心里有了念想兒，我為自己的夢(mèng)想去奔，即便是到頭來(lái)真的只是個(gè)夢(mèng)想，至少我美麗了整個(gè)追逐的過程。

所以我不會(huì)放棄我的夢(mèng)，哪怕是再多的苦難，我一樣渴望體會(huì)，樂意承受！

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