導(dǎo)言：

選車看知料，買車不后悔。又到了一年畢業(yè)季，后臺(tái)有粉絲留言問(wèn)，大學(xué)剛畢業(yè)想買一臺(tái)與眾不同高性價(jià)比的新車，預(yù)算不多15萬(wàn)以內(nèi)，不考慮新能源車型?？赐晷枨蠛蟛唤袊@，如今純?nèi)加托萝嚳蛇x擇車型本來(lái)就比較少了，還需要一臺(tái)與高品質(zhì)眾不同高性價(jià)的新車，既然如此那不如看看名爵MG7 1.5T。

一、細(xì)節(jié)決定質(zhì)感

眾所周知名爵與英倫血統(tǒng)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，目前名爵旗下車型也都有著幾分紳士韻味，即使是溜背轎跑MG7同樣如此。在MG7眾多顏色中最為推薦的便是翡冷翠，配合著下探幅度巨大的溜背設(shè)計(jì)視覺(jué)層面質(zhì)感已經(jīng)超越了它本身所處的級(jí)別。

車頭部分視覺(jué)重心低且面積巨大的格柵成為焦點(diǎn)，采用片狀單體元素如同豹爪與鎢鋼材質(zhì)相結(jié)合極具沖擊力。

名爵MG7車身側(cè)面相較于同級(jí)別轎跑車型更為和諧，究其原因要?dú)w功于4884mm車身長(zhǎng)度讓Fastback溜背設(shè)計(jì)得以施展，此外不斷上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)也讓它形成躍躍欲試的攻擊姿態(tài)，此時(shí)打開(kāi)車門(mén)降下車窗，溜背+無(wú)框車門(mén)這些元素展現(xiàn)的淋漓盡致，恐怕沒(méi)有哪個(gè)年輕人會(huì)拒絕這樣一臺(tái)車吧。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)一直延續(xù)到了車尾，名爵MG7足夠豐滿的尾部線條才是外形設(shè)計(jì)的靈魂，如果你從名爵MG7正后方看過(guò)去會(huì)發(fā)現(xiàn)外擴(kuò)幅度很大的后翼子板，此時(shí)再打開(kāi)自適應(yīng)三段式尾翼配合雙邊共四出排氣尾管，如果說(shuō)這是一臺(tái)30萬(wàn)元級(jí)別轎跑也沒(méi)有任何違和。

名爵MG7運(yùn)用外觀細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)提升了整車質(zhì)感，同時(shí)溜背設(shè)計(jì)、無(wú)框車門(mén)也俘獲了不少年輕消費(fèi)者的芳心。

二、配置主打性價(jià)比

足夠吸睛的外形設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)方面經(jīng)得起推敲，顯然名爵MG7已經(jīng)讓我們有了很好的印象分。既然是大學(xué)畢業(yè)生選車，用更少的預(yù)算收獲更多的配置是一個(gè)繞不開(kāi)的話題。名爵MG7車外的質(zhì)感一直延續(xù)到了車內(nèi)，1.5T車型提供了孔雀綠、玄青黑兩種內(nèi)飾配色方案，無(wú)論哪種配色都有著不錯(cuò)的質(zhì)感，另外搭配水波紋壓印，多種材質(zhì)的拼接增強(qiáng)了中控臺(tái)層次感。

尺寸達(dá)到33寸的連屏撐起了整車的科技氛圍，車機(jī)搭載斑馬維納斯智能系統(tǒng)，具備自學(xué)習(xí)能力的AI語(yǔ)音，采用T+X學(xué)習(xí)模式，可實(shí)現(xiàn)深度的智能語(yǔ)音交互；該系統(tǒng)還具有豐富的娛樂(lè)生態(tài)，內(nèi)置嗶哩嗶哩、網(wǎng)易云音樂(lè)、喜馬拉雅等海量應(yīng)用。

當(dāng)夜幕降臨打開(kāi)車內(nèi)256色無(wú)極可調(diào)氛圍燈，打開(kāi)車機(jī)內(nèi)置網(wǎng)易云，聽(tīng)著B(niǎo)OSE音響帶來(lái)的音樂(lè)，10萬(wàn)出頭就能收獲如此性價(jià)比的配置享受恐怕只有名爵MG7能給你。

最后在舒適配置方面，全景天幕是很多新能源車型必備配置，但無(wú)法打開(kāi)的特性某種意義上也喪失了存在的意義，而名爵MG7面積達(dá)到1.8㎡的玻璃穹頂可以支持開(kāi)啟，實(shí)際使用中隔熱率和抗紫外線能力都超越了同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

主副駕提供的一體式座椅同時(shí)兼顧了很強(qiáng)的舒適性，擁有出色的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、20mm增厚軟泡靠背、坐墊長(zhǎng)度達(dá)到363mm對(duì)大腿提供了很好的承托效果。

三、動(dòng)力不入門(mén)，安全不放松

名爵MG7 1.5T車型搭載上汽藍(lán)芯第三代高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188Ps，峰值扭矩300Nm。因?yàn)榇钶dVGT可變截面渦輪增壓技術(shù)，能夠有效降低渦輪遲滯，1500轉(zhuǎn)即可發(fā)揮最大動(dòng)力，紅綠燈起步至少是前三名沖出去的。

為了進(jìn)一步提高動(dòng)力響應(yīng)MG7變速箱方面搭載了7速濕式雙離合變速箱，實(shí)際駕駛體驗(yàn)中升降檔干脆不拖沓，低速高負(fù)載工況下并沒(méi)有出現(xiàn)雙離合變速箱顯著的頓挫。

無(wú)論是賬面數(shù)據(jù)還是實(shí)際動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)名爵MG7 1.5T車型都有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，令人意外的是出色的動(dòng)力表現(xiàn)并沒(méi)有影響它的燃油經(jīng)濟(jì)性，在VVT、集成水冷中冷、變排量機(jī)油泵、油冷活塞電子水泵等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)支持下，MG7 1.5T車型NEDC油耗5.6L/100km，WLTC油耗6.25L/100km。

對(duì)于10-20萬(wàn)元級(jí)別車型最難做到的便是動(dòng)態(tài)駕駛質(zhì)感，行駛質(zhì)感絕大部分來(lái)自于對(duì)NVH的把控，名爵MG7全車覆蓋44處吸音材料，并在前艙、下車體、車身空腔等21處關(guān)鍵部位進(jìn)行聲學(xué)隔斷，降噪量比肩豪華車型。140kph下語(yǔ)言清晰度64.7%，超高速行駛車內(nèi)對(duì)話依然從容。同時(shí)為彌補(bǔ)無(wú)框車門(mén)帶來(lái)的隔音問(wèn)題，名爵為MG7車型標(biāo)配了6mm雙層夾膠玻璃。

無(wú)論是動(dòng)力還是行駛質(zhì)感名爵MG7都為我們帶來(lái)了越級(jí)感受，作為性價(jià)比、品質(zhì)的代名詞，它在主被動(dòng)安全配置方面依然沒(méi)有放松，首先全新升級(jí)的籠式車身高強(qiáng)度鋼占比84%，達(dá)到五星國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)。

另外MG PILOT 2.0 高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航輔助、AEB前向碰撞輔助、FCW前向碰撞預(yù)警、LDW 車道偏離預(yù)警、LDP車道偏離輔助等功能，長(zhǎng)途自駕出行在保證安全的前提下能夠讓駕駛員事半功倍，同樣足夠的主被動(dòng)安全配置更能降低新手駕駛員的準(zhǔn)入門(mén)檻。

總結(jié)

名爵MG7 1.5T全系提供三款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98-13.78萬(wàn)元，無(wú)論是選擇入門(mén)版本車型還是頂配車型它們都有著不錯(cuò)的性價(jià)比。擁有長(zhǎng)時(shí)間造車經(jīng)驗(yàn)的品牌沿襲英倫車型的優(yōu)雅，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)經(jīng)得起推敲。10萬(wàn)元出頭的價(jià)格無(wú)論是智能駕駛輔助、主流的連屏設(shè)計(jì)、面積達(dá)到1.8㎡可開(kāi)啟玻璃穹頂還是自適應(yīng)三段式尾翼都沒(méi)有缺席?，F(xiàn)在定車送全險(xiǎn)，下定即送新車首年保險(xiǎn)；此外還享受至高增換購(gòu)補(bǔ)貼10000元；2年0息，3-5年超低利息；終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量。名爵MG7 1.5T才是品質(zhì)、性價(jià)比的代名詞，同樣它更能為我們帶來(lái)越級(jí)的使用體驗(yàn)。