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作者：張久英

天下萬物的來和去，都有他的時(shí)間和地點(diǎn)?？缭搅藷o盡滄桑，當(dāng)時(shí)間的長河流趟至今，公路運(yùn)輸中的物流運(yùn)營集約化、高效化、智能化對(duì)裝備提出了更高要求。那么，什么樣的裝備才是公司、車隊(duì)和廣大卡友的理想選擇？

10月7日，“頂格潮卡 豪酷來襲——潮酷卡車嘉年華暨HOWO MAX上市發(fā)布會(huì)”在山東濟(jì)南熾熱燃擎。作為中國重汽又一全新力作，定位長途高效物流運(yùn)輸?shù)暮牢諱AX牽引車凌厲面世，面向時(shí)代需求，針對(duì)不同場景、不同用戶給出了相應(yīng)的解決方案。

MAX，有“最高的”含義

縱觀國內(nèi)重卡制造行業(yè)，盡管年年新品迭出， “同質(zhì)化”現(xiàn)象仍不容回避。行業(yè)內(nèi)普遍遵循著“一年一小改，三年一大改”的理念，卻不乏將“創(chuàng)新”作為營銷手段之舉，事實(shí)上并沒有真正踐行“滿足客戶需求”宗旨。

豪沃MAX則不然，全新設(shè)計(jì)的外觀很直接地反映出新車的與眾不同——鮮明的匠心“國潮”風(fēng)。

首先，駕駛室前臉部分最突出的分層鍍鉻條裝飾及格柵造型分別來自于軒轅弓和長城城墻形象，集成式燈組外廓及日行燈線條則采用古兵器金戈利刃造型，充分彰顯傳統(tǒng)美學(xué)張力，對(duì)于中國重汽的自主設(shè)計(jì)而言亦是民族自信、文化自信的具體表現(xiàn)。

MAX包含“最高的”含義，現(xiàn)場發(fā)布的車型從外觀到內(nèi)飾，再到配置，方方面面做到了行業(yè)標(biāo)桿的水準(zhǔn)。除了前臉部分的全新設(shè)計(jì)，前擋風(fēng)玻璃采用凸面設(shè)計(jì)，既能優(yōu)化風(fēng)阻，又能保證卡友長時(shí)間駕駛車輛過程中視覺不易過度疲勞。

目前，按照相關(guān)規(guī)定，貨車司機(jī)在高速公路駕車行駛，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)。事實(shí)上，根據(jù)實(shí)際運(yùn)營，開車超過1小時(shí)，司機(jī)便會(huì)產(chǎn)生一定 程度疲勞感。是以，廣大司機(jī)為抵抗疲勞不得不采取喝提神飲品、嚼口香糖、嚼檳榔等方式。豪沃MAX針對(duì)前擋風(fēng)玻璃的創(chuàng)新設(shè)計(jì)有益于廣大司機(jī)健康，提升安全性，對(duì)行業(yè)而言也有啟示意義。

全新內(nèi)飾重新定義重卡駕駛舒適性

豪沃MAX的駕駛室引入“國潮”元素及風(fēng)格設(shè)計(jì)的同時(shí)，提煉了歐洲頂級(jí)的框架結(jié)構(gòu)，采用大量高強(qiáng)鋼材料，并帶有潰斷后移功能，全面提升安全性能。

不僅如此，高頂+平地板的豪沃MAX駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)在充分提升功能應(yīng)用前提下更具人性化。中控臺(tái)采用折彎式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化室內(nèi)空間；主駕座椅扶手位置的AMT無憂換擋機(jī)構(gòu)可隨意調(diào)節(jié)，使操控與休息空間成為有機(jī)整體；通風(fēng)按摩氣囊減震座椅很好地保證了卡友們長時(shí)間駕駛的舒適性；四幅式多功能方向盤上集成了巡航定速、影音娛樂、藍(lán)牙電話等組合式功能按鍵，為駕駛帶來極大便利；12.3吋全液晶儀表，集成了時(shí)速、氣壓、油表等多項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示；多媒體大屏，WIFI、藍(lán)牙、智能語音等功能也一應(yīng)俱全。

對(duì)長途運(yùn)輸而言，卡友們的休息質(zhì)量關(guān)乎健康，更關(guān)乎安全。豪沃MAX雙層臥鋪充分考慮到運(yùn)營需求，在空間和舒適性方面進(jìn)行了最大優(yōu)化。此外，車門雙重膠條密封，起到更好的防塵、降噪功能。

頂級(jí)雙擎+S-AMT16無憂換擋助力高效運(yùn)營

動(dòng)力匹配是重卡的核心技術(shù)所在，也是決定一部卡車性能的關(guān)鍵部分。依托完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，豪沃MAX采用頂級(jí)雙引擎策略，可以選裝中國重汽MC和濰柴WP兩大系列國六發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，全球首款熱效率突破50%的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間更廣，目前能夠提供480、510、570馬力等動(dòng)力段支持。通過包括優(yōu)化增壓系統(tǒng)匹配、優(yōu)化燃燒標(biāo)定等一系列優(yōu)化措施，濰柴國六動(dòng)力為豪沃MAX整車經(jīng)濟(jì)性帶來顯著提升，平均百公里油耗優(yōu)于競品1-2L。

重汽獨(dú)有的S-AMT16變速器與 “頂級(jí)雙擎”的匹配之于豪沃MAX猶如猛虎添翼，實(shí)現(xiàn)全新智能無憂換擋，為卡友提供更輕松便捷的操控體驗(yàn)。

曼系列車橋原本就具有承載能力強(qiáng)、傳動(dòng)效率高等優(yōu)勢；豪沃MAX采用的曼系列驅(qū)動(dòng)橋，由原來的脂潤滑升級(jí)為油潤滑，不僅軸承單元免維護(hù)，輪邊實(shí)現(xiàn)終生免維護(hù)，有利于卡友進(jìn)一步節(jié)省保養(yǎng)開支。

就以上配置不難感受到，豪沃MAX的設(shè)計(jì)在注重品質(zhì)和性能提升的同時(shí)，特別注重了車輛為卡友們創(chuàng)造價(jià)值的能力提升。

針對(duì)底盤部分，豪沃MAX引入模塊化設(shè)計(jì)，大量采用新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)，進(jìn)行科學(xué)降重、合理降重，燃油車型（6ⅹ4）最輕可至8.15噸，燃?xì)廛囆停?ⅹ4）自重降至8.59噸，結(jié)合低于0.5的風(fēng)阻系數(shù)，以及超級(jí)黃金動(dòng)力鏈，整車綜合節(jié)油率達(dá)11.3%左右。來自實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，豪沃MAX燃油車型平均百公里油耗較競品低2-3L。

安全性提升是永恒的追求

對(duì)于長途高效物流來說，運(yùn)輸裝備既要具備更高的效能、更好的舒適性，還需擁有更加充分的安全性。

豪沃MAX在加強(qiáng)被動(dòng)安全設(shè)計(jì)前提下，裝備了LDWS（車道偏離預(yù)警）+FCWS（前碰撞預(yù)警）雙預(yù)警系統(tǒng)，以及AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）、EBS+ESC（電子制動(dòng)系統(tǒng)+車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、HAS（坡道起步輔助系統(tǒng)）、四方位影像等安全輔助配置，從而為長途高效運(yùn)輸進(jìn)一步賦能。

豪沃MAX還配備了智慧重汽系統(tǒng)，便于車隊(duì)運(yùn)營隨時(shí)掌控車輛位置、運(yùn)行狀態(tài)、故障診斷、駕駛員行為、油料管理等信息，通過數(shù)字化分析提升管理效率和水平。

《卡車之友網(wǎng)》特別注意到，豪沃MAX應(yīng)用全新設(shè)計(jì)，提升動(dòng)力匹配及輕量化的同時(shí)，針對(duì)不同應(yīng)用場景配裝行業(yè)領(lǐng)先輪胎，為整車性能提升和創(chuàng)效能力提升可謂做到了極致。

使命呼喚擔(dān)當(dāng)，責(zé)任引領(lǐng)未來！

MAX的中文含義除了“最高的”，還有“最大極限的”。

豪沃MAX的到來無疑是中國重汽響應(yīng)時(shí)代使命的擔(dān)當(dāng)，對(duì)重卡行業(yè)來說，對(duì)廣大卡友來說，意味著最高配置的國潮風(fēng)撲面而來，還昭示了“最大極限創(chuàng)造價(jià)值和財(cái)富”的全新運(yùn)力升級(jí)之潮流所向。