銀幣車中硬度的代名詞！蘇維埃戰(zhàn)神或許并不是最強(qiáng)，但值得擁有！
各位車長老爺大家好?。√箍耸澜缋镉胁簧偈壾噺?qiáng)度其實(shí)沒有達(dá)到T0、T1的級別，但還是非常值得大家去練，只因?yàn)樗鼈兌加袔缀酢蔼?dú)一無二”的特質(zhì)。比如“防守大師”Strv 103B，比如“最強(qiáng)開罐器”E100坦克殲擊車，也比如今天的主角，“平民279”IS-4。今天咱們就來聊聊這輛幾乎最硬的十級重坦到底有何優(yōu)劣之處。
IS-4可是貨真價實(shí)的史實(shí)車，而且還是為數(shù)不多的服役了的十級車。它在1943年開始研發(fā)，1947年開始量產(chǎn)，不過它的整體性能已經(jīng)不符合戰(zhàn)后蘇軍的要求了，畢竟這個速度可跟不上之后的主戰(zhàn)坦克們啊。它只生產(chǎn)了幾百輛，而且大部分都被部署在遠(yuǎn)東而非東歐。
在坦克世界里，IS-4本來是IS-7身前的九級重坦，不過后來它“自立門戶”當(dāng)了十級車，身前的車們也一直沒什么變化；IS-7身前則換成了IS-8，之后又變成了257工程，而IS-8之后也改名成了T-10，成為了277工程的前置車。IS-4剛開始性能相當(dāng)一般，不過后來大加強(qiáng)之后，它也真正地“站了起來”。
火力數(shù)據(jù)
IS-4用的是一門122炮。這門炮只有一個優(yōu)點(diǎn)，那就是258/340的穿深，其他方面完全沒有任何可稱道的地方。440的單發(fā)不怎么樣，2296的DPM更是偏差。十級單發(fā)重坦不是152炮的話，DPM在2500左右才差不多夠用，十秒一發(fā)440，怎么看都是不太行的。
IS-4的炮控對于一臺十級車而言也不好。0.42的拉胯精度，0.18/0.18/0.06的三擴(kuò)也是奇怪，站定時圈是不怎么擴(kuò)，但重坦對線的時候怎么會站定不動呢？晃一晃肯定是標(biāo)準(zhǔn)操作，0.18的移擴(kuò)就難受起來了。較差的精度限制了它在中近距離打弱點(diǎn)的能力，這就讓它很依賴金幣彈（也就是對我這種瘋狂練車的窮人很不友好），而且只有6°的俯角也經(jīng)常低不下頭。
IS-4的火力在十級重坦里其實(shí)是很差勁的。這也是它三環(huán)環(huán)線低的原因：輸出能力這么差，哪怕能一直活到最后，也很難像VZ.55之類的新神們一樣打出高額傷害。不過它的優(yōu)勢也并不在輸出上。
裝甲防護(hù)
現(xiàn)在的IS-4的裝甲相當(dāng)不錯，加強(qiáng)頭皮厚度后的炮塔幾乎沒有弱點(diǎn)，遇到藏住車體的IS-4，嘗試用金幣彈打它炮塔正面的座圈都比瞄那個小頭包靠譜；炮盾和側(cè)面都很硬，炮盾外正臉面積極小而且等效也有280+。車體首上厚度可以免疫十級重坦銀幣彈，首下稍微脆一點(diǎn)，但稍微擺擺角度后對銀幣彈也是有防御力的。
在上圖角度下，IS-4不止能全身免疫十級重坦銀幣彈，甚至面對320以下的HEAT都能基本做到免疫（圖中都是對AP等效，對HEAT等效會高不少）。IS-4在平地的防御都是很棒的， 可以說是十級銀幣重坦中最硬的一輛了，這也是它最大的賣點(diǎn)。
機(jī)動屬性
雖然IS-4紙面上有43的極速，但是熟悉-7的玩家都知道，標(biāo)了多少是一回事，實(shí)際能跑多少是另一回事。它的功重比只有13.04，再加上不算好的履帶，它多數(shù)情況也只能跑到30多一點(diǎn)而已。31.29的旋轉(zhuǎn)速度也稱不上靈活。IS-4的機(jī)動就是普通肌肉重坦的水平，和突擊無緣。
向著夕陽前進(jìn)！
配件搭配
IS-4就是一個很傳統(tǒng)的肌肉重坦而已，所以給它裝上最傳統(tǒng)的改進(jìn)耐久+輸彈機(jī)+垂穩(wěn)就很合適了。2500的基礎(chǔ)血量其實(shí)很適合上改進(jìn)耐久，輸彈機(jī)和垂穩(wěn)更是必選項(xiàng)。400的視野讓它其實(shí)并不是很需要高光，靠著兄弟連、態(tài)勢感知這些技能就足夠了。
總結(jié)
在俄服所有十級重坦里，IS-4的三環(huán)環(huán)線排在第十八名，處在中下游水平。它三環(huán)環(huán)線是不可能高起來的，畢竟它的輸出能力幾乎是十級重坦倒數(shù)了，單發(fā)低炮控差DPM也不行，除了穿深一無是處，而環(huán)線就是看打出來的傷害多少。不過這并不代表它是個弱車，畢竟它的裝甲在銀幣重坦里很難被替代，不管是享受對方炮彈在裝甲上乒乒乓乓無法破防的爽快感，還是做團(tuán)隊(duì)中第一個沖上去破陣的肉盾，都能找到開它出車庫的快樂。
帶隊(duì)沖鋒繞殺
在萊茵看來，IS-4是一輛資深重坦玩家都會有的車?，F(xiàn)在IS-4線的整體強(qiáng)度也不錯，KV-3除了慢之外沒什么大問題；KV-4是一輛非常好的擺角度教練車；ST-1也是一輛合格的九級重坦。比起別的“個人英雄主義”重坦，IS-4或許更能讓車長們學(xué)到團(tuán)隊(duì)的意義。盡管坦克世界早已變味了，但I(xiàn)S-4從來沒有變味。
這里是坦克空間站，永遠(yuǎn)為玩家著想的坦克公眾號。原創(chuàng)不易，如果您喜歡我們文章，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回到屬于咱們自己的陣地上。也歡迎各位車長在下方評論與小編討論。最后祝各位車長炮炮擊穿，炮炮高傷！
