? ? ? ? 本文章時(shí)間軸為2022年10月，技術(shù)水平，需求均為同一時(shí)間。原圖作者：百度貼吧上局杭段。本動(dòng)車(chē)組涂裝原創(chuàng)者：西安局集團(tuán)有限公司，為保護(hù)版權(quán)請(qǐng)勿商業(yè)性轉(zhuǎn)載。

聲明：本文章純屬娛樂(lè)，并未有任何詆毀污蔑西安局集團(tuán)有限公司和西安地鐵的意味和傾向，UP支持西戶線開(kāi)通惠及周邊百姓，也感謝每一位在工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)的鐵路工作人員

簡(jiǎn)介：

? ? ? ? DF4D-25BG型動(dòng)車(chē)組為2022年10月由西安局集團(tuán)有限公司研制而成，為配合西戶線開(kāi)通運(yùn)行，利用中車(chē)大連廠成熟的動(dòng)力平臺(tái)和易于整備的25BG型客車(chē)研制而成。動(dòng)車(chē)組編組為2M4T，為了保證功能模塊化配以一輛專(zhuān)用于列車(chē)供電的KD。動(dòng)車(chē)組設(shè)計(jì)最高時(shí)速為120km/h，實(shí)際運(yùn)用速度為90km/h。運(yùn)行區(qū)間為阿房宮南--戶縣，每日開(kāi)行8次往返。同時(shí)可在阿房宮南站與地鐵5號(hào)線（阿房宮南站）換乘。

研發(fā)歷程：

? ? ? ? 2022年9月，隨著西戶線提質(zhì)化改造工程接近尾聲，西安地鐵便開(kāi)始了機(jī)車(chē)招標(biāo)：最大速度為120km/h的內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組，載客量不低于150人/列，能滿足快速啟停、小交路運(yùn)行的動(dòng)車(chē)組。經(jīng)過(guò)1周招標(biāo)后，來(lái)自中車(chē)大連廠的CJ5型動(dòng)車(chē)組成功中標(biāo)。樣車(chē)于9月底運(yùn)達(dá)戶縣站進(jìn)行展示。

? ? ? ? 但西戶線為鏈接戶縣和西安的支線鐵路，而CJ5型因?yàn)榫哂袃商讋?dòng)力模式和遠(yuǎn)超地鐵的乘坐體驗(yàn)，不能為沿線居民帶來(lái)極具性價(jià)比的出行體驗(yàn)，因此在隨后的洽談中失利，僅交付一組樣車(chē)（CJ5-0506)。10月底，面對(duì)新線開(kāi)通在即而無(wú)合適機(jī)車(chē)選型，西安地鐵于是向西安局集團(tuán)有限公司提出申請(qǐng)，請(qǐng)求快速研發(fā)一款可以符合要求的動(dòng)車(chē)組。10月底，西局交付首輛樣車(chē)

? ? ? ? 2022年10月29日，西局開(kāi)始研發(fā)。經(jīng)過(guò)認(rèn)真的研發(fā)，匯集了無(wú)數(shù)研發(fā)人員的心血研討，設(shè)計(jì)后。30日動(dòng)車(chē)組成功下線，首次出現(xiàn)在西安機(jī)務(wù)段內(nèi)，進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。 隨后機(jī)車(chē)在段內(nèi)行走200m以驗(yàn)證行走能力。由于西局采用了經(jīng)超過(guò)20年驗(yàn)證的極其可靠穩(wěn)定成熟的動(dòng)力平臺(tái)作為支撐，因此無(wú)需前往環(huán)鐵進(jìn)行動(dòng)力測(cè)試。10月31日，動(dòng)車(chē)組前往西戶線進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

技術(shù)升級(jí)：

? ? ? ? 動(dòng)力端采用DF4D型內(nèi)燃機(jī)車(chē)作為基礎(chǔ)，進(jìn)行改造而來(lái)。涂裝上，西局為了彰顯新型動(dòng)車(chē)組的特點(diǎn)，特采用綠巨人同款涂裝，使復(fù)興號(hào)這一稱(chēng)號(hào)貫徹旅客們的乘車(chē)全過(guò)程。動(dòng)車(chē)動(dòng)力端最高速度為145km/h，為后期提速的可能預(yù)留空間。由于動(dòng)車(chē)組面臨編組的調(diào)換和修改的可能性，因此動(dòng)力端并未設(shè)置機(jī)車(chē)供電功能，而是同樣采用了穩(wěn)定成熟的空調(diào)發(fā)電車(chē)作為供電制式，使得供電功能模塊化便于檢修與更換。動(dòng)車(chē)組動(dòng)力端為了避免旅客干擾駕駛，因此并不能和旅客相通，極大的提升了駕駛安全。同時(shí)駕駛室設(shè)置強(qiáng)勁的空調(diào)和降噪設(shè)備，保證了司機(jī)駕駛的舒適性。

? ? ? ? 動(dòng)車(chē)組動(dòng)力端使用16V240ZJD型柴油機(jī)，裝車(chē)功率為2940kw，兩端動(dòng)力共計(jì)5880kw，足夠牽引4節(jié)25G型客車(chē)達(dá)到100km/h的速度，并有充足的功率保證起步的迅速。特意并未加裝的隔音設(shè)施能讓旅客體驗(yàn)到曾經(jīng)記憶里的柴油機(jī)音浪，勾起那美妙的回憶。前后兩端分別布置一臺(tái)動(dòng)力車(chē)，便于在終點(diǎn)進(jìn)行快速換向，提高了運(yùn)行效率，便于人們出行。

? ? ? ? 動(dòng)車(chē)組車(chē)廂使用25BG型客車(chē)衍生而來(lái)，同樣穩(wěn)定可靠的技術(shù)平臺(tái)不僅降低了各類(lèi)事故的發(fā)生，而且極大降低了運(yùn)行費(fèi)用，從而降低了出行費(fèi)用，為旅客帶來(lái)真正的紅利。車(chē)廂有部分改裝成了地鐵座位，并移除了部分多余設(shè)施，雖然座位數(shù)量減少，但為旅客換來(lái)了寬闊的空間，十分優(yōu)秀。沿用兩對(duì)車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)，讓旅客在乘降過(guò)程中體驗(yàn)到兒時(shí)（擁擠）的回憶。動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架使用106P型轉(zhuǎn)向架，以安全為本并未加裝前衛(wèi)的空氣彈簧，但仍能在不太平整的軌道上伴隨著軌縫的清脆悅耳的撞擊聲為枯燥的旅途增加一分歡樂(lè)。

? ? ? ? 由于動(dòng)車(chē)組較快的旅行速度，動(dòng)車(chē)組并未設(shè)置餐車(chē)，為部分年長(zhǎng)的攜帶年幼旅客的乘客免去掏腰包的煩惱，也是一項(xiàng)惠民措施。

下線運(yùn)行：

? ? ? ? 2022年11月1日起，動(dòng)車(chē)組正式下線運(yùn)行。并往返于阿房宮難和戶縣之間

? ? ? ? 早上7點(diǎn)始發(fā)，在2900kw的功率的加持下僅需25分鐘即可到達(dá)阿房宮南站，較大的行車(chē)間隔為更多晚起的旅客提供了更多請(qǐng)假理由。同時(shí)設(shè)置道口也能提高請(qǐng)假的可能性，提升他們的生活品質(zhì)。

? ? ? ? 動(dòng)車(chē)途徑葉口村站、馬王站、昆明池站，為后期增加旅游項(xiàng)目提供可能。與西安地鐵相同的乘車(chē)方式增加了旅客出站換乘速度，但并未真正打通的兩站更是借機(jī)提醒旅客要出站刷卡，避免旅客因?yàn)橼s時(shí)間而忘記支付車(chē)費(fèi)。

? ? ? ? 換乘后途徑5號(hào)線和1、3、6號(hào)線，為西安早高峰增加一份熱情，來(lái)自戶縣的居民可以通過(guò)乘坐西戶線提升身體機(jī)能，強(qiáng)身健體，一舉兩得。

最后感謝這些圖片的提供者（不分先后）：榮耀西安、武威南機(jī)務(wù)段UID：518864771、西安樓市百科、西安地鐵官方

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