不完美也不精致，但為何說：五菱征途是年輕人的創(chuàng)業(yè)之選？

王先生今年二十五歲，是一位標準的90后，不久之前從公司辭職，開始了自己的創(chuàng)業(yè)生涯，他和之前的同事合伙，主要從事室內裝潢的行業(yè)，這個行當然少不了要運輸一些家裝材料，王先生又想要兼顧日常的使用，微面和廂貨顯然不符合他的需求，所以萌生了購入一臺皮卡車的想法。

能“拉”也能“裝”

對于年輕的創(chuàng)業(yè)者來說，如果車輛能夠在商用和家用間做到很好地兼顧，且擁有著不錯的外觀，無疑會受到他們的青睞。

王先生稱，由于從事家裝行業(yè)的關系，經常要拉一些大件的材料，有時候還要捎上裝修的師傅，空閑的時候自己也想著出門跑跑市場，或者是去周邊溜達一下。小卡和微卡自然是不夠實用了，在保證貨箱長度的同時，五座是他的絕對剛需，且價格也想要盡量實惠一些。征途在外觀方面令王先生十分中意，方方正正的造型十分具有硬漢氣息，車身線條也是有棱有角，再加上五菱神車的品牌加持，zui終選擇了它。

王先生買皮卡的初衷自然是拿來跑業(yè)務的，除了外觀方面的喜愛，鑒于家裝行業(yè)的特殊性，對于裝載能力也有著很高的要求，這些條件五菱征途都給予了滿足。5.1米的車長，3.17米的軸距，再加上2米長、1.5米寬的貨箱，即使是去跑貨拉拉都綽綽有余，更不用說是運輸一些家裝材料了。

內飾材質一般，功能倒是不賴

對于一臺皮卡來說，裝載能力才是第1優(yōu)先級，配置倒是處于次席，而五菱征途在保障功能性配置的基礎性上，也搭載了不少實用性配置。

內飾部分，雖然在用料層面算不上高級，但是勝在簡潔明了。車廂內部給人的感覺很舒服，裝配工藝也是十分成熟，人機工程學處理得很好，提供了一個舒適的駕駛環(huán)境。

王先生表示，買皮卡本身是奔著拉貨去地，而五菱征途在一些實用性配置上也沒有缺席，給日常使用提供了不少便利。像多功能方向盤、倒車影像、行車電腦顯示屏、觸控液晶屏、USB接口、外后視鏡電動調節(jié)等等功能都能實實在在地給到消費者，性價比還是挺高的。當然，五菱征途不存在高大上的配置，一切都是以實用為準。

1.5L的動力，真夠用？

消費者對這種小皮卡對動力要求其實并不高，而五菱征途在滿足帶貨需求的基礎上，也基本能夠勝任一家人出行。

動力方面，五菱宏征途搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，并匹配五檔手動變速箱。發(fā)動機zui大功率為73千瓦，zui大扭矩為140?！っ祝瑉ui大馬力為99匹。這套動力組合已經十分成熟了，在五菱自家的很多產品上都有搭載，1.5L的排量帶動一臺皮卡，壓力也不算大。

提到動力，王先生對于五菱征途也是贊譽有加，手動變速箱的樂趣是自動變速箱無法比擬的，發(fā)動機和變速箱的匹配做得嚴絲合縫，也有著一定的駕駛樂趣。

在日常行駛的過程中并沒有覺得征途是一臺皮卡，反而更像是一臺小車，再加上有倒車影像和雷達的幫助，日常使用和轎車沒有什么區(qū)別，其裝載能力卻是轎車無法比擬的。且目前綜合油耗7.6升，王先生覺得完全能夠接受，自從買了征途他看到一大堆貨物也從沒覺得“發(fā)虛”，就算是偶爾帶著一家人出行，空間方面也完全夠用，貨箱拿來放一些雜物也是相當寬裕。

結束語：

隨著越來越多的年輕人選擇自主創(chuàng)業(yè)，商用車領域必將受到更多地關注，年輕人追求時尚潮流的特性決定了車輛的外觀，而對實用性的追求則決定了車輛的產品力，唯有做到這兩點才能獲得更多消費者的認可。所以，從這兩個維度來看，五菱征途還是能讓大多數人滿意的，值得選擇。