大家好，我是傳播鐵路文化，助力交通強國的嘉陵鐵路JialingRailway。

我居然這么晚了才做年度總結(jié)，而這一天已經(jīng)是2023年2月10日了，UP主也已經(jīng)在7天前開學了。不過，7天前是元宵節(jié)?。〕砸煌霚珗A，非常的新鮮，非常的美味啊?。ㄏ玻?/p>

話不多說，進入我們的2022年度總結(jié)。

一、再見，2022

2022年，本UP主的頻道正式更名為“JialingRailway”，這也標志著本UP主的頻道將長期保持這一名稱不變，且本UP主已經(jīng)完成了專業(yè)化更稿轉(zhuǎn)變，進入高質(zhì)量更稿階段，為將來的高三停更做足準備。

相信大家也目睹了我的這一年。我在2022年的12月底發(fā)布了自己的年度創(chuàng)作報告，具體內(nèi)容我不贅述；總的來說，UP主這一年也是收獲滿滿。

從見證9號線一期的開通，到2號線8節(jié)編組列車的上線運營、4號線二期的開通，再到3號線主線實現(xiàn)8節(jié)編組列車全覆蓋、江跳線開門迎客，又到年底9號線二期車與10號線二期車上新——然而隨后，重慶就遭遇大規(guī)模yq，這也導致原本計劃于12月28日開通的5號線北延、9號線二期和10號線二期首通段被迫推遲開通，不過這三條新線都將在2023年的第一季度開通——每一次難忘的瞬間，都有UP主的見證。

2022年，本UP主也升入高二；面對更加繁重的學習任務，UP主被迫暫時放棄廣播電視產(chǎn)業(yè)，全面轉(zhuǎn)型為一個徹徹底底的交通類UP主，同時降低了Hmmsim/OpenBVE的更新頻率。但是對于一個學業(yè)越來越繁重的UP主來說，這是必須的選擇。

盡管如此，UP主通過廣交車迷，拉攏了更多的本地車迷，也促使本UP主在年底瘋狂的漲粉，現(xiàn)在已經(jīng)破500了？！沒錯，就是如此。

二、你好，2023

新的一年，新的氣象。

從新年第一天邁出運轉(zhuǎn)的第一個腳步，本UP主也正式開始為期半年的2023年的創(chuàng)作。

而從2023年7月開始，本UP主就將準備進入高三，9月就會正式成為一名高三學生；屆時，本UP主就將全面?zhèn)鋺?zhàn)高考，也就無法繼續(xù)創(chuàng)作，也不能每天都逛B站和QQ粉絲群——在此也希望各位粉絲群里有余力的管理員們負起責來，幫群主管理好粉絲群——但是為了不負韶華，我必須這么做。

前面提到的三條新線中，9號線二期和10號線二期首通段都已于2023年1月18日開通，而5號線北延段亦將在2023年2月27日開通，那么UP主也希望5號線北延段能順利開通；同時也預祝18號線一期、5號線中段和10號線二期后通段也能夠如期在2023年底開通，盡管UP主很可能無法見證它們的開通。

接下來的一段時間里，本UP主將重點收錄CRT的報站，同時會更新一些POV和OpenBVE展望。下半年就得咕咕咕了，后面的更新必須等2024年的寒假，甚至是暑假了；同時也希望各位想2024年繼續(xù)關(guān)注我的視頻的朋友們不要取關(guān)，我高考凱旋后，一定會繼續(xù)為大家?guī)韮?yōu)質(zhì)的視頻！

三、最后

最后，再次祝大家2023年新年快樂，芝麻花開節(jié)節(jié)高！

我是傳播鐵路文化，助力交通強國的嘉陵鐵路JialingRailway，我們下期再見！