總體來說讀下來沒有特別困難或者沒興趣讀下去的情況，通讀感還算比較流暢。

同樣是看了短視頻介紹才被吸引買的三本書之一，現(xiàn)看下短視頻說的是什么內(nèi)容吧

視頻里提到了一個(gè)第一性原理的思維模式，但是并沒有發(fā)現(xiàn)書中提到這個(gè)思維模式。

此書是2015年寫的，當(dāng)時(shí)自己還不知道馬斯克這個(gè)人，但是最近的很火爆的Open AI(ChatGPT產(chǎn)品)他也是創(chuàng)始人之一，但是書里記錄的事件仍然在改變?nèi)澜纭?/p>

說一個(gè)比較記憶深刻的時(shí)間，2006年馬斯克團(tuán)隊(duì)就研發(fā)了電動(dòng)汽車Roadster，而且馬斯克當(dāng)時(shí)就想到了碳纖維車身，觸摸門而不是手柄門，2012年，特斯拉Model S開始出貨了?？偢杏X自己落后于前沿時(shí)代好幾年，在上升期沒有關(guān)注過，等知道了大概都是產(chǎn)品的成熟期。亦或是自己沒有關(guān)心過這些事情（我是12年才開始用上觸屏手機(jī)，當(dāng)時(shí)還是一臺(tái)3.5寸的聯(lián)想）。

此書主要介紹的是以馬斯克的事業(yè)成長軌跡做出來一些成就和故事。

前期是網(wǎng)絡(luò)世界PayPal，然后是書中主要敘述的三大事業(yè)：太陽城（太陽能領(lǐng)域，篇幅很少），SpaceX航空事業(yè)，特斯拉電動(dòng)車。

好像都與環(huán)保節(jié)能有關(guān)，也是改變世界的新能源事業(yè)。

讀過第一遍以后對(duì)于馬斯克的粗略感受是：（站在此書的上帝視角妄言一下）

• 他是個(gè)理想主義者。有超前的思想，他所做事的視角出發(fā)點(diǎn)，所站的角度很宏大，自己在做大事，容不下別人給他說的一些小事（人情，私事）的理由。樂觀的心態(tài)，克服困難的決心，所以特斯拉剛問世的時(shí)候就開始售賣，但是最終由于復(fù)雜的情況也推遲了好幾年才穩(wěn)定下來投入量產(chǎn)。

• 他是個(gè)目的性極強(qiáng)的人。不會(huì)在困難面前說不，此書好多處都提到了，馬斯克說出了一個(gè)大家看起來不可能或者特別困難的一個(gè)想法，但是他只說要在多久得到解決，如果不能解決，要給他詳細(xì)的理由，他還會(huì)反駁你覺得不可能的理由，或者直接替換掉說不行的人自己上場。有些時(shí)候是基于對(duì)某個(gè)行業(yè)的了解，也有時(shí)候是因?yàn)椴惶私舛岢龅南敕?，在他自己學(xué)習(xí)了相關(guān)的知識(shí)后，會(huì)覺得當(dāng)時(shí)的想法可能有誤。但是對(duì)于自己理解的東西提出的想法，他不容許別人說不，無論如何都要去想辦法實(shí)現(xiàn)。不達(dá)目的不罷休的勁頭。

• 他是真正想改變現(xiàn)狀的人。擺脫低效率，高成本，把組裝產(chǎn)業(yè)放到自己公司，減少外包，什么都自己嘗試，重返制造業(yè)，自己控制成本，縮短生產(chǎn)周期。與中國和俄羅斯的航空外包業(yè)務(wù)競爭。

• 他是個(gè)充滿冒險(xiǎn)精神的人。在黑暗中迎接黎明，無論是前三次的火箭發(fā)射失敗，還算在電動(dòng)車上被人誤解為騙子，即使快要破產(chǎn)，他也在努力周旋，最后把自己和事業(yè)盤活了。

書中所介紹的缺點(diǎn)倒不是很多，可能會(huì)從外人的角度來解讀他，比如前妻，前員工，還有就是關(guān)于他辭退與行政有關(guān)的肖特維爾，從自己理解的角度感覺像是劉備辭退了關(guān)羽一樣，讓左膀右臂離開，或者馬斯克覺得已經(jīng)不缺這樣的人，他覺得你好的時(shí)候你是一塊寶，不好的時(shí)候就是能丟棄的草。

還有就是關(guān)于自己的孩子很上心，無論多忙都會(huì)安排時(shí)間陪伴孩子。

總歸還是一本傳記，可能你看到的還算作者想讓你看到的。書中每個(gè)人的出發(fā)點(diǎn)和視角也都不同。

認(rèn)為還算值得看幾遍的書，學(xué)習(xí)一下心路和思想，以相信自己理想和完成目標(biāo)的勇氣前行。 ? ?

不知道會(huì)不會(huì)再出續(xù)作。