前不久，亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯終于達(dá)成他18歲時候的夢想：乘坐自己研發(fā)的火箭飛上太空，而在這一次成功后，這位富翁表示：將會讓自己的“新謝潑德”型火箭滿載6名宇航員前往太空，難道說貝索斯打算在太空載人領(lǐng)域上超越馬斯克？

盡管藍(lán)色起源用來進(jìn)行載人航天飛行的“新謝潑德”號火箭連帶其返回艙是一種完全可回收式的火箭，但是這一型號的火箭實(shí)際上非常傳統(tǒng)的單級火箭，一旦其唯一的主要助推器用完了自己的推進(jìn)劑，其頭部太空艙將會與火箭的主體進(jìn)行分離，但“新謝潑德”號并不會將所有的燃料消耗殆盡時才會與太空艙分離，而是在燃料瀕臨警戒線的時候主動斷開，從而確保這枚火箭的主體能夠順利完成自己的軟著陸。?

根據(jù)藍(lán)色起源對這枚火箭的設(shè)計理念，“新謝潑德”號，實(shí)際上只是一枚亞軌道飛行器，它的主推進(jìn)器會將乘客直接發(fā)射到太空邊沿，讓他們欣賞外太空的風(fēng)光，隨后耗盡動力的返回艙就會重新墜入大氣層，并啟動自己的緩沖推進(jìn)器和降落傘，確保乘客們能夠從飛船上安全著陸。?但藍(lán)色起源想要超越太空叉，依舊需要面臨一定的困難，馬斯克的獵鷹9號，是一枚擁有兩個推進(jìn)級的火箭，而獵鷹9號的兩個推進(jìn)器都可以分別啟動自己的著陸裝置，讓這些火箭推進(jìn)級能夠在海洋上的降落平臺上進(jìn)行回收，而作為太空叉公司招牌裝備的龍飛船，實(shí)際上已經(jīng)能夠飛行到能與國際空間站對接的高度，并且已經(jīng)可以為這座站點(diǎn)承擔(dān)對應(yīng)的補(bǔ)給任務(wù)，倘若藍(lán)色起源想要與太空叉公司進(jìn)行競爭，那么至少需要研發(fā)一款擁有兩個推進(jìn)級，飛船又或者負(fù)載艙能夠達(dá)到400公里的飛行高度，而且其發(fā)射成本必須要比獵鷹9號還要低的火箭才行。?

否則，就算藍(lán)色起源的“新謝潑德”號能夠搭載6人起飛，它也只能將人送到亞軌道上，在競爭力上遠(yuǎn)不如只能搭載4人，但操作同樣簡單方便，而且已經(jīng)能夠入軌的龍飛船，只是目前藍(lán)色起源公司的“新格倫”火箭依舊處于試驗(yàn)階段，并未能直接投入運(yùn)營，這讓藍(lán)色起源公司不管是在名聲上還是技術(shù)實(shí)力上都不如同樣作為美國民營私企的太空叉公司，所以，倘若藍(lán)色起源想要與太空叉進(jìn)行競爭，那么他們需要將更多的資源投入到研發(fā)上才行。?或許，藍(lán)色起源在與馬斯克的太空叉進(jìn)行空間載人競爭之前，不妨先去嘗試一下衛(wèi)星發(fā)射工作又或者是空間站補(bǔ)給任務(wù)，這不僅能讓藍(lán)色起源獲得更多的資源，同時也能讓其他需要發(fā)射衛(wèi)星的國家對藍(lán)色起源的火箭方案感興趣，也只有當(dāng)藍(lán)色起源擁有足夠的客戶時，他們才能在火箭產(chǎn)能和名聲上趕上太空叉公司，從而吸引更多的人才為他們的載人航天工程研發(fā)提供服務(wù)。