作為民用越野卡車市場(chǎng)的常青樹，曼恩TGS在越野和重度使用方面的潛力已無需多言，這種堅(jiān)若磐石的性能讓軍方也拋來了橄欖枝。在經(jīng)過簡(jiǎn)單的加強(qiáng)之后，曼恩TGS就能干不少以前專業(yè)軍用卡車才能干的事，因此它也受到了多國(guó)政府的青睞。為了更好地照顧這一特殊市場(chǎng)，曼恩和萊茵金屬的合資公司RMMV基于民用的TGS車型開發(fā)出了專供軍用市場(chǎng)的TGS-Mil車型。在新一代TGS發(fā)布之后，TGS-Mil也迎來了向新一代的過渡。

TGS-Mil型號(hào)名稱中的Mil代表Military，是“軍隊(duì)”的英文縮寫。新一代TGS-Mil在電子架構(gòu)上迎來了較為重大的更新。新車采用了曼恩的新一代EE電子架構(gòu)進(jìn)行打造，集成了更多的智能系統(tǒng)以及安全輔助系統(tǒng)。此外，車輛所采用的駕駛室以及車架都進(jìn)行了升級(jí)加固，以此來應(yīng)對(duì)強(qiáng)度更高的使用場(chǎng)景。并且，車輛配備了ACC、AEB、LDW、TCS以及安全氣囊+預(yù)張緊安全帶，在安全性、人體工程學(xué)和可靠性方面樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。掐指一算，新一代TGS-Mil也交付了不少了。在今天的文章里，提加商用車網(wǎng)就帶您來看幾臺(tái)。

今年7月，來自?shī)W地利的改裝企業(yè)安普在自己的Facebook上曬出了一組圖片，新一代TGS-Mil赫然出鏡。根據(jù)安普的描述，這是世界上第一臺(tái)采用新一代TGS-Mil底盤的、能空運(yùn)的20尺集裝箱運(yùn)載車。車輛采用6x6全輪驅(qū)動(dòng)底盤，型號(hào)為TGS 33.430 6x6。這代表車輛的GVW為33噸，采用430匹馬力的D26發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配曼恩TipMatic變速箱使用。

車輛采用單排駕駛室，為上裝讓出更多的空間。新一代曼恩TGS采用了全新的前臉設(shè)計(jì)以及前大燈設(shè)計(jì)，在穿上“軍裝”之后，顯得十分的精神。根據(jù)萊茵金屬的描述，車輛的車燈具備三種可調(diào)的燈光模式，可以分別控制可見光、紅外光的點(diǎn)亮，以此來達(dá)成對(duì)敵“隱身”的能力。大燈采用了商用標(biāo)準(zhǔn)的零部件，并且安裝了防護(hù)網(wǎng)，以此來提升耐久性。

在前文中TGS-Mil車型的前面罩上，你會(huì)找到一個(gè)奇怪的凸起。根據(jù)曼恩的描述，這一凸起實(shí)際上是附加的空氣濾清器。大家都知道，曼恩TGS的空調(diào)進(jìn)風(fēng)口直接位于前面罩下方，沒有阻擋。在野外揚(yáng)塵環(huán)境下，空調(diào)進(jìn)風(fēng)將被大幅影響。因此，曼恩設(shè)計(jì)了這一項(xiàng)配置，為駕駛室空調(diào)提供新鮮的空氣。

車輛采用豎置排氣、熏黑的排氣管安裝在駕駛室右后方。底盤右側(cè)安裝了排氣后處理系統(tǒng)、油箱以及儲(chǔ)物箱，將側(cè)面塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。

全車采用鋼板彈簧懸掛以及曼恩輪邊減速橋，以此來增強(qiáng)車輛在越野路況下的牽引力和耐久性。后輪擋泥板換裝為了金屬制成的款式，并且兩組后輪中間安裝了中央胎壓控制系統(tǒng)的軟管，圖中黃框圈出的便是。

這套胎壓控制系統(tǒng)的工作原理如上圖所示：平時(shí)充氣軟管收納在車載的附件箱中，當(dāng)需要對(duì)輪胎胎壓進(jìn)行控制時(shí)，僅需取出軟管并將其安裝在輪轂上預(yù)先設(shè)計(jì)的氣孔上即可。其所使用的空氣由車輛剎車系統(tǒng)提供。當(dāng)然，也可以使用附加的空氣壓縮機(jī)。這種系統(tǒng)的造價(jià)較為便宜且原理較為簡(jiǎn)單，是比較常見的選擇。

底盤左側(cè)則安裝了尿素液罐、蓄電池、剎車儲(chǔ)氣罐、備胎以及胎壓控制系統(tǒng)的操控面板。備胎平放安裝在底盤側(cè)面的支架上，這種布置也是歐洲卡車常用的形式。

車輛搭載了安普開發(fā)的20尺集裝箱托架，它安裝在特殊設(shè)計(jì)的副車架上，不隨車架扭轉(zhuǎn)。在越野時(shí)，集裝箱托架將和車架獨(dú)立扭轉(zhuǎn)，避免崎嶇的地形對(duì)集裝箱及其內(nèi)部設(shè)備造成損壞。托架采用ISO標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格，能快速對(duì)集裝箱進(jìn)行拆裝。此外，也能適配各類特種方艙。托架下方帶有支腿，能夠在駐車時(shí)起到額外的支撐。

車尾設(shè)計(jì)有可收放的后防鉆杠，在不影響越野性能的同時(shí)保證安全。此外，車尾設(shè)計(jì)有拖車鉤、電氣連接線路，用于牽引其他掛車。尾燈上方帶有保護(hù)罩，并在其旁邊安裝了LED工作燈，提升綜合安全性。根據(jù)安普的描述，該車交付給了一位歐洲客戶，但具體是哪個(gè)國(guó)家訂購(gòu)的，目前還不得而知。

今年8月底，希臘的軍隊(duì)接收了24臺(tái)TGS-Mil軍用卡車，它們的型號(hào)都為MAN TGS 33.510 6x6，搭載容量為15立方米的自卸車上裝，將用于希臘武裝部隊(duì)的工程部隊(duì)。

希臘人精打細(xì)算地敲定了這批車輛的配置：車輛采用帶臥鋪的高頂駕駛室，以此來拓展其內(nèi)部的空間。并且，駕駛室左側(cè)選裝了車頂扶手，車頂選裝了位于左側(cè)的單邊旋轉(zhuǎn)告警燈，并取消了車輛霧燈。該省省該花花，挺有意思。

車輛采用510匹馬力的曼恩D26發(fā)動(dòng)機(jī)，也是大家非常熟悉的機(jī)型了。搭配的變速箱是來自采埃孚的16速手動(dòng)變速箱，并沒有選裝AMT變速箱。除此之外，車輛標(biāo)配了加強(qiáng)車架以及牽引鉤等配置。

新一代TGS-Mil具有許多的優(yōu)點(diǎn)，例如先進(jìn)的電子架構(gòu)、豐富的輔助系統(tǒng)、較高的越野性能以及不錯(cuò)的購(gòu)置價(jià)格，很受各國(guó)政府和軍隊(duì)的青睞。萊茵金屬說：TGS-mil是國(guó)內(nèi)軍事行動(dòng)以及低威脅環(huán)境中物流車輛的首選車型，這點(diǎn)確實(shí)名不虛傳。新一代TGS-Mill提供了從兩軸到四軸、全輪驅(qū)動(dòng)或后輪驅(qū)動(dòng)、多種不同的駕駛室型號(hào)可選，是一款百變的車型。在未來，我們也能看到更多五花八門的車型呈現(xiàn)。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter