經(jīng)濟(jì)性。賽車設(shè)計(jì)師的【395 395 35薇極速】出發(fā)點(diǎn)正規(guī)是努力提高汽車的生產(chǎn)率,控制汽車的造價(jià), 以盡量少的錢, 收到良好的觀瞻效果。反對(duì)以虛假的裝飾和濫用高級(jí)材料來涂脂抹粉, 以達(dá)到美觀的目的。

美觀性。汽車的色彩美, 是給人以視覺的享受。因此,要想選擇理想的汽車色彩, 必須了解人們對(duì)色彩的喜惡, 掌握各地區(qū)的地理?xiàng)l件與生活環(huán)境,使汽車的色彩與人們的視覺相吻合, 與自然環(huán)境相協(xié)調(diào),與民族文化相和諧。

科學(xué)性。是設(shè)計(jì)師了解色彩的明度、 純度、 色相的變化規(guī)律, 掌握科學(xué)的配色方法, 在汽車色彩設(shè)計(jì)應(yīng)用中的變化和創(chuàng)新過程。創(chuàng)新性。汽車色彩的不斷創(chuàng)新, 是很多設(shè)計(jì)者的追求,也是消費(fèi)者的期盼。人們使用汽車、 欣賞汽車, 都力求汽車的色彩新穎、 獨(dú)特。這就要求設(shè)計(jì)師對(duì)汽車的色彩的處理, 必須跟上時(shí)代用色的步伐,不斷更新構(gòu)思,創(chuàng)造出符合人們審美要求的汽車色彩。汽車造型的美學(xué)規(guī)律

汽車的形體設(shè)計(jì)、 色彩設(shè)計(jì)、 質(zhì)感效果都遵循著美學(xué)規(guī)律和形式美法則。這些美學(xué)規(guī)律是人們?cè)陂L(zhǎng)期的生活實(shí)踐中,不斷發(fā)現(xiàn)、 認(rèn)識(shí)、 總結(jié)、 提煉出來的。它對(duì)汽車的審美價(jià)值、 審美標(biāo)準(zhǔn)起到了十分重要的作用。在汽車造型設(shè)計(jì)中通常運(yùn)用的美學(xué)規(guī)律是: 變化與統(tǒng)一;比例與尺度; 過渡與呼應(yīng); 整體與局部; 流動(dòng)與凝固;親和與沖擊; 奔放與空靈;發(fā)射與集成;類比與仿生; 濃重與淡雅;互動(dòng)與寧?kù)o; 通透與簡(jiǎn)潔;華貴與樸實(shí);虛擬與現(xiàn)實(shí)等 。變化與統(tǒng)一 。是美學(xué)規(guī)律中的一個(gè)重要規(guī)律。變化是指汽車整體中所含的各個(gè)部分在形式上的區(qū)別與差異性。例如, 汽車外形的整體, 是由前圍、 后圍、 側(cè)圍和頂棚組成。這幾部分從各自的形態(tài)、 功能要求、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有著本質(zhì)的差異。每個(gè)部分都具有其自身獨(dú)特的元素,不可替代。把他們統(tǒng)一裝配在一起, 形成了整體的車身, 顯得統(tǒng)一協(xié)調(diào)。其各部分的特征形成了變化多樣的形態(tài),將其組合形成車身整體。使汽車形成了既有變化又有統(tǒng)一的視感效果 比例與尺度。在汽車造型設(shè)計(jì)中, 整體與局部之間均體現(xiàn)著不同的比例與尺度。好的汽車造型應(yīng)具有恰當(dāng)?shù)能嚿肀壤蛧?yán)格的尺寸。在汽車總布置設(shè)計(jì)中,應(yīng)特別注意汽車的比例關(guān)系。遵守黃金分割率, 使汽車造型比例協(xié)調(diào)、 尺寸嚴(yán)謹(jǐn)、賦予視感 。反之, 就會(huì)造成視覺繁亂、 比例失調(diào)。如, 在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中, 曾出現(xiàn)過有的汽車頭短身長(zhǎng), 有的頭長(zhǎng)身短,給人的視覺造成不舒服的感覺,人為地造成比例失調(diào)的不成功設(shè)計(jì)。

過渡與呼應(yīng)。過渡是指在事物中部分與部分之間的承接和連接, 起到橋梁或鋪墊作用。在汽車造型設(shè)計(jì)中, 過渡表現(xiàn)為車身線、 面、 體的過渡, 也可以表現(xiàn)為色彩漸變的過渡, 但最終目的是使設(shè)計(jì)達(dá)到相互協(xié)調(diào),相互和諧的造型效果。在造型的具體實(shí)施中, 主要是側(cè)圍與前圍、 后圍、 頂蓬的過渡。在過渡中運(yùn)用柔和的線條,使形體平順、 光華。呼應(yīng)是指視覺元素在某個(gè)方位上形、 色、 質(zhì)的相互聯(lián)系和位置的相互照應(yīng),使人在視覺印象上產(chǎn)生相互關(guān)聯(lián)的和諧統(tǒng)一感。在汽車造型設(shè)計(jì)中,主要是前風(fēng)窗和后風(fēng)窗的呼應(yīng)、 前大燈和后尾燈的呼應(yīng)、 前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠的呼應(yīng)。前、 后、 左、 右 4個(gè)輪胎裝飾罩的呼應(yīng)。車身各部分的呼應(yīng)促成了結(jié)構(gòu)的完整與思維的互動(dòng)。過渡是強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的巧妙性與合理性, 呼應(yīng)是強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)中的整體性。使車身整體與局部相互和諧,做到恰當(dāng)?shù)暮魬?yīng)與秩序條理的統(tǒng)一。

汽車造型涉及的因素較多。例如,技術(shù)因素、 市場(chǎng)因素、 經(jīng)濟(jì)因素等等, 是綜合知識(shí)的會(huì)聚點(diǎn), 也是多學(xué)科相互滲透、 相互作用所構(gòu)成的汽車造型設(shè)計(jì)平。本研究?jī)H就汽車造型的藝術(shù)因素進(jìn)行研究和探索, 并對(duì)汽車造型的形體藝術(shù)、汽車的色彩設(shè)計(jì)、 汽車造型的質(zhì)感體驗(yàn)、 汽車造型的美學(xué)規(guī)律進(jìn)行了初步探討,力求引起設(shè)計(jì)界的廣為關(guān)注, 為我國(guó)汽車造型事業(yè)的發(fā)展作出努力和貢獻(xiàn)。