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“接觸-5”反應(yīng)裝甲能被小口徑機(jī)炮引爆?1984年蘇聯(lián)進(jìn)行過實驗

2023-08-22 14:13 作者:hawk26  | 我要投稿

尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈(APFSDS)是坦克炮的主要彈種之一,也是對坦克威脅最大的彈藥。

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尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈解脫彈托瞬間和穿甲效果模型。

可能許多人都認(rèn)為,只要坦克或某些反坦克炮向敵方坦克發(fā)射一枚尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈,只要命中,敵方坦克就絕對沒有生存的可能性。但是,如果真的這樣想,那么就太簡單了。因為,敵方坦克很可能通過配備反應(yīng)裝甲來防御這種彈藥的攻擊。

本文為俄羅斯博主“瓦爾技術(shù)員”撰寫的介紹文章,本人翻譯并編輯給大家分享。

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T-80U是第一款配備“接觸-5”反應(yīng)裝甲的主戰(zhàn)坦克。

當(dāng)然,并非所有的反應(yīng)裝甲都可以有效防御尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的攻擊,更多的只是能夠防御破甲彈,正所謂“防破不防穿”。1985年,蘇聯(lián)首先為T-80U主戰(zhàn)坦克配備了“接觸-5”反應(yīng)裝甲,這種新型反應(yīng)裝甲在遭到尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的攻擊時,會引爆內(nèi)部的炸藥,破壞穿甲彈芯,提供相當(dāng)于250~300mm厚的均質(zhì)裝甲防護(hù)能力,這樣的表現(xiàn)確實非常出色。

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T-80U主戰(zhàn)坦克配備的幾種“接觸-5”反應(yīng)裝甲形式,分別安裝在炮塔前部兩側(cè)、車體首上和車體兩側(cè)。

T-80U在配備“接觸-5”反應(yīng)裝甲之后,有效提升了整體防御水平。這也是反應(yīng)裝甲第一次能夠提供針對尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的防御能力,相對于當(dāng)時蘇聯(lián)坦克大量裝備的“接觸-1”反應(yīng)裝甲有了本質(zhì)性的提升。

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車體首上部分“接觸-5”反應(yīng)裝甲的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

“接觸-5”采用了不同的拋板布局,拋板變得更厚,重量是“接觸-1”的好幾倍,這足以影響動能穿甲彈的彈芯結(jié)構(gòu)。此外,“接觸-5”反應(yīng)裝甲使用的4S20炸藥重量也明顯增加。當(dāng)尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈在擊中“接觸-5”反應(yīng)裝甲時,反應(yīng)裝甲內(nèi)部的炸藥會因為受到強(qiáng)烈撞擊而自動引爆,從而炸飛拋板,達(dá)到破壞穿甲彈芯的目的。

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車體首上部分固定“接觸-5”反應(yīng)裝甲的支架。

但是,這樣就帶來了一個問題——既然尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈在擊中“接觸-5”反應(yīng)裝甲時,就會引爆內(nèi)部炸藥,那么其他小口徑機(jī)炮的穿甲彈在擊中這種反應(yīng)裝甲時,是否也會引爆炸藥,從而讓它失效?如果真的能達(dá)到這樣的效果,配備“接觸-5”的主戰(zhàn)坦克在被步兵戰(zhàn)車的小口徑機(jī)炮發(fā)射的穿甲彈擊中后,就會引起反應(yīng)裝甲爆炸,而將防御弱點(diǎn)暴露給主戰(zhàn)坦克。

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美國M829A2尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈是120mm坦克炮的主用彈藥。

1984年,蘇聯(lián)進(jìn)行了“接觸-5”的實彈測試。結(jié)果表明,在面對尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時,“接觸-5”的爆炸概率會隨著動能彈丸的速度變化有所不同。如果彈丸擊中時的速度為1700米/秒,爆炸幾率為85~90%;如果彈丸擊中時速度為1300米/秒,爆炸幾率為50%;如果彈丸擊中時速度再低,“接觸-5”甚至不會爆炸。除了彈丸擊中時的速度會影響到反應(yīng)裝甲的爆炸幾率,還有另一個因素。

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“接觸-5”反應(yīng)裝甲測試時,改裝的蘇聯(lián)3BM22尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈,彈芯前部加裝直徑14mm的鋼銷。

此次測試結(jié)果還顯示,減小動能彈丸直徑也可以降低反應(yīng)裝甲爆炸的幾率。這是因為動能彈丸直徑越大,擊中反應(yīng)裝甲時產(chǎn)生的破片越多,會增加炸藥的爆炸幾率。為了證明這一點(diǎn),測試中對使用的3BM22尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈進(jìn)行了改裝。3BM22彈芯直徑為22mm,前部加裝了直徑為14mm的鋼銷。改裝后的3BM22即使以1700米/秒的速度擊中“接觸-5”反應(yīng)裝甲時,它也沒有爆炸。沒錯,M829、DM-53破解“接觸-5”反應(yīng)裝甲的秘訣,1984年就被蘇聯(lián)軍工企業(yè)掌握了。

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M2“布拉德利”步兵戰(zhàn)車配備一門M242“大毒蛇”25mm機(jī)炮。

通過以上測試結(jié)果可以看出,“接觸-5”反應(yīng)裝甲在被速度較低、彈徑較小的動能彈丸擊中時,爆炸的幾率較低。因此,在很大程度上消除了被配備小口徑機(jī)炮的步兵戰(zhàn)車引爆反應(yīng)裝甲,從而暴露防護(hù)弱點(diǎn)給敵方主戰(zhàn)坦克的可能性。以M2“布拉德利”步兵戰(zhàn)車配備的M242“大毒蛇”25mm鏈?zhǔn)脚跒槔?,發(fā)射M791曳光脫殼穿甲彈時,炮口初速為1345米/秒,無論是擊中“接觸-5”時的穿甲彈丸速度還是直徑,都很難引爆這種反應(yīng)裝甲。

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配備“接觸-5”反應(yīng)裝甲的T-72B3主戰(zhàn)坦克。

另外,“接觸-5”反應(yīng)裝甲在裝備之后,還在通過改進(jìn)炸藥的方式,降低被小口徑機(jī)炮引爆的幾率。“接觸-5”先后配備過三種型號的炸藥:4S20、4S22和4S23。4S20以PVV-5A塑性炸藥為基礎(chǔ)研制,是“接觸-1”反應(yīng)裝甲使用的炸藥,性能并不穩(wěn)定,因此很快就被取代。4S22以PVV-12M塑性炸藥為基礎(chǔ),即使在動能彈丸擊中速度低于1300米/秒時,也會有爆炸幾率。但是,當(dāng)動能彈丸直徑變小時,爆炸幾率明顯降低。

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配備“接觸-5”反應(yīng)裝甲的T-72B3主戰(zhàn)坦克。

4S23是最新型號的炸藥,理論上即使被M829E4尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈擊中時,也能夠可靠爆炸,對彈芯進(jìn)行破壞,減少對基礎(chǔ)裝甲的傷害。當(dāng)然,從外表上看,無法分辨“接觸-5”反應(yīng)裝甲內(nèi)部使用的炸藥型號。

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配備“接觸-5”反應(yīng)裝甲的T-90A(左)和配備“化石”反應(yīng)裝甲的T-90M(右)。

有人可能不同意筆者的觀點(diǎn),會說北約聲稱的結(jié)論正好相反。您可以表達(dá)任何您喜歡、愿意相信的內(nèi)容,但是,北約幾乎沒有在實戰(zhàn)中驗證他們的結(jié)論。如果他們真的做了這樣的實驗,結(jié)果也是嚴(yán)格保密的,普通人根本無法看到。所以,某些人故弄玄虛地說什么“最新情報”都是騙人的。最后,還是那句話,您可以表達(dá)任何您喜歡、愿意相信的內(nèi)容,這是您的自由。

譯者按:

本來以為這篇文章很簡短,沒想到在翻譯過程中,不斷查找資料,對其內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充,完成時已經(jīng)超過了2000字。想起當(dāng)年巴雷特M82步槍推銷時,曾經(jīng)聲稱可以引爆敵方坦克的反應(yīng)裝甲。按時間分析,大概就是“接觸-1”。相信許多人都對這個說法深信不疑,進(jìn)而認(rèn)為反應(yīng)裝甲都可以被小口徑機(jī)炮發(fā)射的穿甲彈引爆,從而暴露出防御弱點(diǎn)。然而,隨著時間的推移,“接觸-5”誕生了,隨著改進(jìn)內(nèi)部炸藥型號,進(jìn)一步降低了這樣的幾率。看來,什么知識都要與時俱進(jìn),完成迭代,否則被人說“大人時代變了”,就很尷尬……

“接觸-5”反應(yīng)裝甲能被小口徑機(jī)炮引爆?1984年蘇聯(lián)進(jìn)行過實驗的評論 (共 條)

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