玩了好幾年的福克斯，車技練好了，還花了一些錢改裝，在玩車的路上是越走越遠。不過最近和朋友一起出去露營發(fā)現(xiàn)，我的車好開是好開，但還是沒有SUV空間大。于是便有了添置一輛SUV的打算。

自己的鋼炮開慣了，對動力和操控始終有些執(zhí)念。嘿嘿，不過這難不倒我，選車嘛，我還是挺在行的?？戳讼率忻嫔?5W以下的SUV，最終鎖定了福特銳際和昂科威S，兩款車，動力和操控都算很不錯的。仔細對比了下，而前幾天上市的新款銳際配置升級挺多的，我最喜歡的就是ST-Line Pro版本，在原本有L2級輔助駕駛的基礎上又加入了全景影像和道路交通標識等配置，超速有提醒，為我量身打造。全景影像對我這種老司機來說倒不是必須，但朋友或家人開的時候挺有用，倒車停車的時候更好觀察障礙物。再看昂科威S GS四驅(qū)運動型，優(yōu)惠之后雖然落地是21萬，但是它沒有銳際ST-Line Pro的配置豐富，L2級輔助駕駛、感應后備箱等等都沒有。關鍵同樣的2.0T發(fā)動機，銳際的動力更猛，而且鋁合金下擺臂承受的強度更大，我都可以不用改裝就嘗試一些比較極限的操作，感覺銳際更好玩！而且銳際ST-Line Pro雖然裸車價21.98萬元，沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但是各種補貼政策加起來也有兩萬多，落地價跟昂科威S的差不多，性價比卻比昂科威S高很多。

昨天帶著媳婦來看的實車，說說我的感受：

外觀很運動，熏黑套件特別個性

前臉大尺寸的熏黑格柵搭配熏黑輪轂和熏黑后視鏡，整個車的運動感很強。

尾部雙邊雙出的排氣足以證明銳際的動力很足，畢竟是248匹馬力，已經(jīng)是同級別的天花板存在了。

內(nèi)飾用料實在，配置豐富用著方便

坐在新款銳際的座椅上，我覺得它的內(nèi)飾、座椅的做工用料皆可圈可點，車內(nèi)大面積軟包增加了質(zhì)感，而座椅用的還是翻毛皮材質(zhì)，不僅坐著柔軟，而且坐在里面摩擦力更大，轉(zhuǎn)彎的時候人不容易傾斜。

車內(nèi)的大屏確實好用，尤其是語音控制功能，基本上我說的話它都能聽懂，甚至讓它給講個笑話或者播放天氣都是可以的。

除了ST-line升級了全景影像和道路交通標識之外，普通版本也多了方向盤加熱、前排座椅加熱等，甚至副駕駛也多了電動調(diào)節(jié)的功能，每個版本升級的配置都不一樣，不過總的來說銳際這次升級還是很有誠意的。

空間夠用，全家出行沒問題

既然是給家里買的車，后排空間也是要重點體驗的。

我172cm的身高，前排坐好之后，后排還有兩拳的腿部距離，后排還能調(diào)節(jié)，家用足夠了。

后備箱的容積也不小，后排還支持4/6按比例放倒，如果放個啥大件的東西它也是夠用的。

總的來說，我對銳際ST-Line Pro版本還是很滿意的，試駕之后95%可能就是它了，到時候訂車了再來分享感受。