運(yùn)動(dòng)四排氣，紅色安全帶，凱迪拉克GT4本周上市，大膽猜想15萬

2023年的中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)可謂風(fēng)云突變，曾經(jīng)不少定價(jià)很高傲的合資品牌車型開始打價(jià)格戰(zhàn)，尤其美系領(lǐng)域誠意比較突出，比如中型B級(jí)車福特蒙迪歐和新一代別克君越指導(dǎo)價(jià)都下探很多。而美系豪華品牌也在盡量搞下沉，長(zhǎng)安林肯新冒險(xiǎn)家加量不加價(jià)，凱迪拉克更是干脆推出了一款全新車型GT4，這款車擺明了姿態(tài)就是要走親民路線，近日官方定妝照已經(jīng)出爐，而且確定要在2月28日正式上市，也就是本周末給出官方指導(dǎo)價(jià)。

名字叫凱迪拉克GT4，顯然產(chǎn)品定位比較接近CT4以及XT4，屬于凱迪拉克旗下的入門車型，如果這樣推測(cè)，這款車起步指導(dǎo)價(jià)應(yīng)該在20萬以上。不過需要注意的是硬件配置大變化，入門僅僅采用了1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是前置前驅(qū)，取消掉了后驅(qū)傳動(dòng)軸，這些改動(dòng)對(duì)于凱迪拉克來說極為罕見，所以筆者大膽預(yù)測(cè)1.5T前驅(qū)版本大概率會(huì)控制在20萬之內(nèi)，甚至有可能沖擊15萬大關(guān)，畢竟新一代別克君越尺寸更大的情況下，已經(jīng)把門檻拉低到了18萬之內(nèi)。

從輪廓尺寸來看這款凱迪拉克GT4屬于緊湊級(jí)跨界SUV的定位，總長(zhǎng)度4633mm確實(shí)顯得短促一些，不過寬度1875mm帶來的橫向空間足夠?qū)挸?，關(guān)鍵軸距長(zhǎng)達(dá)2800mm，而且采用了前置前驅(qū)，后排中間位置利用率會(huì)更高。只是豪華品牌車型往往車身a柱位置比較靠后，后排腿部空間還不算特別寬敞。

這是一款很典型的跨界SUV產(chǎn)品，上半部分和常規(guī)的SUV不太一樣，車身姿態(tài)顯得比較低趴，而且有coupe車頂收尾轎跑風(fēng)格。車頭前臉保持了品牌辨識(shí)度，尤其兩側(cè)淚痕大燈相當(dāng)犀利，尾部比較突出的就是4排氣管出口裝飾。

車內(nèi)和新一代別克君越以及別克E5非常相似，今年上汽通用開始主打30英寸曲面大屏，整塊屏幕中間沒有接縫，再加上高通8155芯片，智能化體驗(yàn)會(huì)明顯上升一個(gè)臺(tái)階。而且該車型和別克君越一樣都采用了懷擋裝置，扶手箱前方的中控區(qū)域空間利用率很高，懸浮島設(shè)計(jì)可以雙層儲(chǔ)物。

雖然入門版本變成了小排量1.5T渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是美系品牌的動(dòng)力調(diào)校向來比較厚道，1.5T版本最大輸出功率已經(jīng)可以達(dá)到204馬力，這甚至比不少合資品牌的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)還強(qiáng)，大多數(shù)消費(fèi)者選擇1.5T就足夠用了。2.0T版本最大輸出230馬力，而且匹配9at手自一體變速箱。

總體來看這款凱迪拉克GT4配置水平不錯(cuò)，關(guān)鍵就在于價(jià)格到底有多低，如果1.5T最低配真的能壓低到15萬級(jí)別，這款車注定是走量爆款，就算面對(duì)新上市的比亞迪宋Pro DM-i冠軍版，即便日常用車成本會(huì)略高一些，但在軸距表現(xiàn)和品牌面子效果方面是有巨大優(yōu)勢(shì)的。

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