這次拍的是22款改款后的雪佛蘭探界者rs頂配，多了48v輕混系統(tǒng)。探界者外觀個(gè)人還是很喜歡的，前臉有點(diǎn)塞博朋克的感覺(jué)，科技感和肌肉感都很十足，很霸氣。開(kāi)起來(lái)首先底盤非常扎實(shí)，探界者的懸架在同級(jí)別的suv里面算是偏硬一點(diǎn)的，低速過(guò)濾會(huì)感覺(jué)到一些路感，中高速過(guò)濾舒適性會(huì)比低速過(guò)濾舒適性好一點(diǎn)，跑高速底盤很穩(wěn)很扎實(shí)也很舒服，喜歡那種偏軟的底盤質(zhì)感的不要考慮探界者，他會(huì)相對(duì)偏硬一點(diǎn)。偏硬和扎實(shí)的懸架調(diào)校讓探界者的操控在同級(jí)別里算是很出色的，側(cè)傾抑制車身跟隨性和響應(yīng)性都很不錯(cuò)，在同價(jià)位suv里操控算很不錯(cuò)的。新款lsy+48V+9at的動(dòng)力總成前段很沖，低扭很猛，一點(diǎn)就沖，感覺(jué)比邁銳寶還充一點(diǎn)，這一點(diǎn)需要適應(yīng)下。整體的動(dòng)力水平在同級(jí)別也是很不錯(cuò)的，2.0t的動(dòng)力不用擔(dān)心，在匹配上除了前段有點(diǎn)沖，開(kāi)起來(lái)的平順性，地板油的響應(yīng)性通用已經(jīng)做得很好了，現(xiàn)在動(dòng)力匹配這一塊通用已經(jīng)比以前強(qiáng)很多，地板油降檔速度做得也可以了。探界者rs空間也很大，后排座椅兩級(jí)可調(diào)，空間在同價(jià)位絕對(duì)算可以了，后排腿部，頭部空間都沒(méi)問(wèn)題。探界者的車身安全性也非常出色，最近對(duì)撞crv的視頻大家可以看一下。探界者配置也很高，美系車現(xiàn)在配置上一向良心，這輛頂配車主現(xiàn)在21萬(wàn)左右落地了，座椅通風(fēng)加熱，acc，基本上各種配置都有了，還是四驅(qū)版本，相比日系性價(jià)比高很多。要說(shuō)缺點(diǎn)一個(gè)就是剎車，剎車腳感偏硬然后制動(dòng)力一般，還有就是很多人吐槽的內(nèi)飾，內(nèi)飾覺(jué)得不好看，其實(shí)實(shí)物看上去還行比照片好一點(diǎn)，我個(gè)人覺(jué)得內(nèi)飾不如德系對(duì)手但和同價(jià)位日系對(duì)手八斤八兩，但是探界者車機(jī)要比日系對(duì)手好多了，而且這套內(nèi)飾實(shí)際用起來(lái)還是很舒服的?？偟脕?lái)說(shuō)，我是非常推薦這輛探界者的，性價(jià)比真的很高。