上市價(jià)貴過(guò)預(yù)售價(jià)，卻擋不住熱情，零跑C01宣稱訂單超十萬(wàn)臺(tái)

國(guó)內(nèi)的新能源車銷量節(jié)節(jié)攀升，已經(jīng)成了一塊很大的增量蛋糕，恰恰在這個(gè)圈子里海外品牌沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，所以造車新勢(shì)力存在感就很強(qiáng)。除了比亞迪之外，新能源領(lǐng)域的其他爆款并不少，比如最近零跑汽車已經(jīng)宣稱全新C01車型預(yù)售僅僅4天時(shí)間訂單就超過(guò)了10萬(wàn)臺(tái)，如果數(shù)據(jù)真實(shí)，這個(gè)成績(jī)甚至可以讓比亞迪捏把汗。

在預(yù)售階段，零跑C01確實(shí)熱度很高，因?yàn)檫@款車此前預(yù)售起步價(jià)控制在18萬(wàn)，面對(duì)比亞迪漢或者比亞迪海豹，價(jià)格很有誠(chéng)意。但是正式上市之后，這款零跑C01反而指導(dǎo)價(jià)有所上調(diào)，目前指導(dǎo)起步價(jià)達(dá)到19.38萬(wàn)，這難免會(huì)讓一些感興趣的消費(fèi)者覺(jué)得被耍，實(shí)際的購(gòu)車成本比預(yù)售階段宣稱價(jià)位貴了1萬(wàn)多的水平。

但是不可否認(rèn)零跑C01正式指導(dǎo)價(jià)高于預(yù)售價(jià)也不是智商稅，這款車本身定位已經(jīng)是C級(jí)水平，整體輪廓尺寸確實(shí)可以對(duì)標(biāo)比亞迪漢，車身總長(zhǎng)5050mm，車身寬度超1.9米，軸距總長(zhǎng)2930mm，車身比例屬于扁平寬大的類型，而且即便采用了轎跑溜背車頂設(shè)計(jì)的情況下，長(zhǎng)車身和軸距依然帶來(lái)了不錯(cuò)的后排腿部空間冗余。

以前零跑汽車走過(guò)彎路，首款車型S01采用了比較怪異的小跑車造型設(shè)計(jì)，雖然雙門(mén)設(shè)計(jì)看起來(lái)很炫酷，但整體組合造型顯然是失敗的。這款全新C01就不同了，設(shè)計(jì)師回歸理性，沒(méi)有采用過(guò)于復(fù)雜的線條，從頭到尾都是簡(jiǎn)約風(fēng)格，車身側(cè)面提供有隱藏門(mén)把手以及無(wú)框玻璃，車門(mén)打開(kāi)的狀態(tài)下，無(wú)框車窗高級(jí)感強(qiáng)于比亞迪漢。

這種純電動(dòng)新能源車還有個(gè)核心賣(mài)點(diǎn)就是智能化內(nèi)飾，這非常依賴芯片的能力，零跑C01搭載了高通8155P芯片，支持智能深度學(xué)習(xí)，車機(jī)使用邏輯和傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品會(huì)有很大不同。屏幕界面設(shè)計(jì)屬于對(duì)稱型，中控導(dǎo)航娛樂(lè)大屏幕兩側(cè)分別是副駕駛娛樂(lè)屏幕和主駕駛數(shù)字液晶儀表。

自主品牌旗下的全新純電動(dòng)轎跑車往往都會(huì)有過(guò)剩的動(dòng)力，曾經(jīng)在燃油車圈子里失去的面子現(xiàn)在都要找回來(lái)，從火力不足綜合征變成了現(xiàn)在的火力壓制，零跑C01入門(mén)提供272馬力單電機(jī)系統(tǒng)，這已經(jīng)可以超過(guò)大部分2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。

四驅(qū)雙電機(jī)版本綜合輸出直接提升到544馬力，其中高性能版本給出的官方零百加速成績(jī)達(dá)到3.66秒，比亞迪漢高性能版本最快是3.9秒，兩者都可以達(dá)到比較夸張的推背感體驗(yàn)，媲美一些百萬(wàn)級(jí)別跑車產(chǎn)品完全有底氣。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得零跑C01這款車貴嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫(xiě)文不易，期待看官們一鍵三連。