2022年，粵港澳車展，飛凡汽車旗下全新中型純電SUV——飛凡R7亮相。

新車為飛凡汽車概念車ES33的量產(chǎn)版本，內(nèi)飾和智能配置的最大亮點：（1）內(nèi)飾以43英寸三聯(lián)屏為核心，采用主打視覺體驗的Trinity智能座艙，并搭載華為視覺增強AR-HUD平視系統(tǒng)；（2）全車搭載33個高性能感知硬件，其中包括激光雷達、4D毫米波雷達、超強算力芯片等。

飛凡R7采用全封閉式簽個上，分體式大燈，上方是一條貫穿左右的燈帶，拉長了前臉的視覺寬度，下格柵的七顆激光燈源是主光源，點亮后十分有辨識度。兩側(cè)隆起的機艙蓋，凸顯了新車運動屬性。

飛凡R7的車身整體與特斯拉Model Y類似，都是跨界轎跑SUV，采用大溜背式的造型，但后半身都比較高聳。車身腰線與曲面營造出豐富的光影變化，D柱造型和三角窗非常干練。

下方是低風(fēng)阻鋁合金雙色輪轂，搭配馬牌EC6 235/45 R21輪胎。此外，新車全系都將采用電吸式無邊框車門設(shè)計，高端轎跑必備。

新車尾部是寬幅設(shè)計的貫穿式尾燈，上方還有一大片小鴨尾，后包圍兩側(cè)是導(dǎo)風(fēng)口，配合類似碳纖維材質(zhì)的擴散器。車身尺寸為4900/1925/1655mm，軸距為2950mm。

本次車展不提供內(nèi)飾拍攝，但是我們從之前發(fā)布的官圖可以看出，非凡R7的內(nèi)飾十分簡潔，強調(diào)科技屬性。中控采用儀表盤+中控屏+副駕屏的43英寸多聯(lián)屏設(shè)計，方向盤則是雙輻平底設(shè)計，方向盤后方搭載LCoS硅基技術(shù)投影技術(shù)的華為AR-HUD功能。

前排座椅使用Nappa真皮打造，配置通風(fēng)與按摩功能；后排坐墊有加長腿托。整車配備14顆揚聲器的BOSE音響系統(tǒng)。

智能配置方面，非凡R7將搭載33個感知元件，包括英偉達Orin超算力芯片，以及PREMIUM 4D成像雷達，其中LUMINAR 1550nm激光雷達可以說是行業(yè)內(nèi)頂級的配置了。與之匹配的，是非凡汽車全棧自研的PP-CEMTM像素級點云融合高階智駕方案。

動力方面，非凡R7將提供單電機和雙電機兩種動力結(jié)構(gòu)。其中，雙電機的前后電機功率分別為150kW、250kW，單電機版本最大功率為250kW，單電機版本百公里加速成績在5秒以內(nèi)，雙電機版本有望突破4秒。

續(xù)航方面，四驅(qū)版車型的續(xù)航將超過600公里，后驅(qū)版本的續(xù)航會更好，但是尚未披露具體數(shù)據(jù)。值得一提的是，飛凡R7還搭載QUICK CLICK加固電池快換專利技術(shù)，未來可能會考慮車電分離的方案。

飛凡R7的基本盤是上汽多年在電動車上的積累，成熟可靠且經(jīng)驗豐富，在此之上，R7還有足夠多的兩點配置上吸引眼球——全球首搭LUMINAR激光雷達、標(biāo)配 4D毫米波雷達、33個車載傳感器、巨幕AR-HUD平視系統(tǒng)、8155車機芯片等等。

在非凡汽車的規(guī)劃中，2022年至2025年，飛凡汽車將每年至少推出一款全新車型，新車將覆蓋轎車、SUV、MPV等核心市場；銷量目標(biāo)是每年增長至少100%；到2025年，將飛凡汽車打造成為具備盈利能力的中高端智能電動汽車頭部企業(yè)。