以往，我們選擇期刊的時候，都是在看國人占比、影響因子，自引率等參數(shù)，但之后，大家可能要再增加一個期刊指標(biāo)：“被踢指數(shù)”，不然就可能踩雷！

今年3月底，對很多碩博士來說，應(yīng)該很煎熬！

科睿唯安官方一口氣剔除了35本期刊，有影響因子高達(dá)7.31的Oxidative Medicine and Cellular Longevity，也有很多科研碩博都熟悉的Journal of Oncology！

包括廣大科研者，甚至出版社，都很懵，因為睿唯安官方剔除的標(biāo)準(zhǔn)沒有公布。但可以推測的是，官方在3月底做出了剔除決定，是根據(jù)2022年，或者23年一季度的期刊數(shù)據(jù)來定的，那是什么數(shù)據(jù)呢？

CAR index (www.jcarindex.com)這個國外公益網(wǎng)站，對所有35本被踢期刊進(jìn)行了詳細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)這些被踢期刊都存在嚴(yán)重的“學(xué)術(shù)誠信問題”！

JCAR官網(wǎng)首頁，查詢無需登錄

這個網(wǎng)站給每個期刊都算了一個CAR index（CAR指數(shù)）。

從上述公式可見，CAR指數(shù)=當(dāng)年該期刊撤稿數(shù)(R)+被曝光數(shù)（P）+圖片重復(fù)文章數(shù)（F）的總和，除以該年度發(fā)文量（N）的比值。

這也好理解，分子都是和學(xué)術(shù)誠信負(fù)面相關(guān)的事件，涉及的文章越多肯定說明這個期刊誠信風(fēng)險越大了；分母是發(fā)文量，也很好理解，如果能發(fā)1萬篇，分子不升高，那說明期刊質(zhì)量過硬，否則，發(fā)幾篇就有幾篇暴雷，那CAR指數(shù)一定奇高了。由于在當(dāng)年暴雷的文章可以是之前的，所以和當(dāng)年發(fā)文量沒有關(guān)系，所以可以大于100%。

網(wǎng)站根據(jù)CAR指數(shù)高低分級，把低于5%設(shè)定為低風(fēng)險，5-10%為中風(fēng)險，大于10%為高風(fēng)險，那CAR指數(shù)來預(yù)測“期刊被踢風(fēng)險”，靠不靠譜呢？

看下這批35本被踢的期刊的CAR指數(shù)，你可能會震驚！

從下表可見，在被剔除的32本期刊中（3種期刊因為?？惶撸?，多達(dá)19本期刊2022年的CAR指數(shù)或2023年的實時CAR指數(shù)超過10%，占比達(dá)到60%！在納入“發(fā)表的文章是否超出期刊范圍”時（好理解，很多掠奪性期刊發(fā)了很多不相關(guān)的文章，賺版面費），除REVISTA BRASILEIRA DE MEDICINA DO ESPORTE為7%，中風(fēng)險外，所有32種期刊的22年CAR指數(shù)或23年的實時CAR指數(shù)均大于10%。

其中幾個期刊更是離譜，當(dāng)年出現(xiàn)學(xué)術(shù)誠信問題的文章比當(dāng)年發(fā)表量高2倍還多，可以說已經(jīng)到了“肆無忌憚”的程度。

以上被踢期刊的CAR指數(shù)結(jié)果說明，隨著近年來學(xué)術(shù)誠信問題被受到廣泛關(guān)注，科睿唯安官方對SCI期刊的考核也已經(jīng)從傳統(tǒng)的自引率等，轉(zhuǎn)向期刊的學(xué)術(shù)誠信，這一動向不得不引起我們的重視。

當(dāng)然，期刊是否最終被科睿唯安剔除，除了期刊學(xué)術(shù)誠信風(fēng)險，官方肯定會綜合考慮，比如文章質(zhì)量（不暴雷不等于文章質(zhì)量好），自引率等等。

但不管如何，CAR指數(shù)作為目前唯一一種評價期刊學(xué)術(shù)誠信和預(yù)測“被踢風(fēng)險”的指標(biāo)，在我們平時選刊投稿時，都可以作為重要參考。特別是在同等情況下，肯定要選CAR指數(shù)較低的期刊，更為保險。

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