最近幾年以來，中國在工業(yè)領(lǐng)域取得的世界第一越來越多，例如模鍛液壓機世界第一，架橋機世界第一，除了這些重要裝備外，中國在龍門吊技術(shù)上也全球第一，龍門吊是船舶建造的重要設(shè)備，但就是這么一個重要設(shè)備，其市場幾乎被中國所壟斷，就連英美都饞得不行，包括英美在內(nèi)的許多國家都在瘋搶中國龍門吊，甚至手速慢了根本買不到，對此，不少網(wǎng)友都表示厲害了，中國不愧是世界最強工業(yè)國。

在龍門吊技術(shù)領(lǐng)域，中國敢說自己是世界第二，就沒人敢說自己是世界第一，作為重要的生產(chǎn)工具，龍門吊是世界上所有造船廠的標(biāo)配，沒有龍門吊，就無法移動重達上千噸甚至上萬噸的船舶分段，船舶建造更是無從談起，可以說，哪個國家在龍門吊技術(shù)上占優(yōu)，就能相應(yīng)的在造船領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，而目前在全世界范圍內(nèi)，中國的龍門吊技術(shù)顯然已經(jīng)一騎絕塵，由上海振華重工所生產(chǎn)的龍門吊，占據(jù)了全球近80%的市場，在1000噸級龍門吊領(lǐng)域，中國更是壟斷全球。

中國龍門吊之所以可以做到壟斷全球的規(guī)模，主要還是得益于巨大的造船需求以及中國強大的重工業(yè)實力，自步入新世紀(jì)以來，中國造船業(yè)發(fā)展的速度越來越快，在短短幾年內(nèi)就成功先后超越日韓等老牌造船強國，現(xiàn)如今，中國不光要繼續(xù)擴大造船規(guī)模，從而滿足外貿(mào)需求，同時還要積極建造大量軍艦，從而擴充海軍規(guī)模，實現(xiàn)遠洋海軍的建設(shè)目標(biāo)，在這種情況下，中國龍門吊技術(shù)必須得跟上，在強大重工業(yè)實力的幫助下，中國短時間內(nèi)就實現(xiàn)了液壓控制系統(tǒng)，高強度受力件等龍門吊關(guān)鍵技術(shù)的國產(chǎn)化。

相比之下，西方國家自進入新世紀(jì)以來經(jīng)濟發(fā)展不斷放緩，就連英國這種前世界霸主，都在2008年后陷入了經(jīng)濟發(fā)展困境，對于船舶制造的需求也因此變得越來越少，更多的都是短期性需求，而非中國那樣的長期性需求，在另一方面，西方國家近幾年以來強調(diào)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，美國，英國等國國內(nèi)重工業(yè)產(chǎn)業(yè)空心化嚴(yán)重，在制造龍門吊時也不得不使用大量外國部件，這也進一步拉高了制造成本，在沒有長期需求，自家制造的龍門吊價格高昂的情況下，購買物美價廉的中國龍門吊顯然是最佳選擇，而這也使得中國龍門吊在短期內(nèi)就占領(lǐng)了整個市場。

現(xiàn)如今，英美等國不光用中國龍門吊來造商船，甚至還將其用于航母等大型軍艦的制造，在2011年，英國羅塞斯造船廠就斥資2000萬美元，從中國進口了一臺1000噸級的龍門吊，這臺龍門吊在后來參與了兩艘伊麗莎白女王級航母的建造，而在2017年，印度為了建造第二艘國產(chǎn)航母維沙爾號，與英國造船廠進行洽談，并計劃引進中國造龍門吊，在國外瘋搶自家龍門吊的同時，中國也在繼續(xù)升級自己的龍門吊大小，目前中國最大的宏海號龍門吊，一次就可吊起2.2萬噸的重物，這也使其具備了直接安裝大型海上平臺分段的能力。

總的來說，中國在龍門吊技術(shù)上的領(lǐng)先，從側(cè)面來看也是工業(yè)技術(shù)以及國力的領(lǐng)先，隨著中國在龍門吊技術(shù)上愈發(fā)領(lǐng)先，中國的港口建設(shè)也會更進一步的邁入現(xiàn)代化，這將有助于中國更快進入世界貿(mào)易的主舞臺。