坦克300“風林鐵騎”排隊下線，超27萬！兩寸升高，原廠動力

近兩年國內(nèi)越野改裝圈子突然火起來了，因為出現(xiàn)了一款現(xiàn)象級爆款產(chǎn)品，這款車就是長城坦克300，單月銷量穩(wěn)定在5000臺以上，個別月份甚至超過7000臺，遠遠超過哈弗H9和北京bj40，已經(jīng)成了現(xiàn)在當之無愧的硬派越野銷量王。既然保有量越來越高，而且熱度不減，那么關于這款車的改裝方案就會應運而生，今年已經(jīng)亮相了多種官方合作改裝版本，其中賽博坦克和坦克游俠都已經(jīng)給出了官方指導價，頂火團隊改裝的風林鐵騎最近也有了新消息，官方定價27.08萬，介于賽博坦克和坦克游俠之間。

這款全新合作版本已經(jīng)開始排隊下線，并不是在小作坊生產(chǎn)，而是在長城汽車坦克300生產(chǎn)基地共線生產(chǎn)，可靠性是絕對有保障的，而且完成了正規(guī)的工信部申報，屬于合法改裝，買到手之后就可以正常掛牌上路，根本不用擔心被抓。

要知道此前的坦克游俠只是定價24萬多，然而這款風林鐵騎版本定價超過27萬，差價體現(xiàn)在什么地方？正所謂一分價錢一分貨，這款新版本確實有更豐富的越野配置。外觀改動力度更大，增加了不少覆蓋裝飾件，最主要的是提供了兩英寸懸架提升套裝，整車底盤升高會更明顯，面對惡劣交叉軸路況或者拱橋路況，通過性肯定會更強。

這種官方合作改裝版本車型考慮的東西會更多，如果是一般的街邊小作坊，可能就是給你提供一套氮氣減震，再加上越野輪胎就完事了，其實這都沒有考慮到傳動系統(tǒng)的負擔。風林鐵騎版本針對整個底盤進行了升級，后橋加寬，傳動速比加大，橫向穩(wěn)定桿加粗，傳動半軸也進行了加強處理，只有這樣一整套升級方案，才能讓新的懸架和車輪匹配更合理。

越野配置升級很明顯，不過動力系統(tǒng)依然沒有變化，坦克300風林鐵騎版本還是提供長城汽車2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這臺經(jīng)典發(fā)動機最大輸出227馬力，峰值扭矩387牛米，繼續(xù)搭配采埃孚8at手自一體變速箱，帶大梁的非承載式車身架構和前后橋電控差速鎖保證越野可靠性，這雖然不算頂級的動力配置，但是應付大多數(shù)路況沒問題，不管是開車走丙察察路線，還是到阿拉善英雄會玩沙漠，壓力都不大。

總結(jié)來看坦克300風林鐵騎新版本是很有特色的，定價27萬多也是能夠接受的水平，尤其在肉眼看不見的地方加裝了不少定制配件，高車身和大輪胎也不用擔心斷軸的問題。

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