2021年10月21日，廣州公共資源交易中心公布了2號線三期勘察設計招標的結果，中鐵二院工程集團有限責任公司中標。同時網站也放出了2號線三期的部分預可研文件，其中包含各站點和出入口的詳細位置。根據這些信息我在這個寒假再次進行了拍攝記錄，同樣備日后進行今昔對比。

前篇請見https://www.bilibili.com/read/cv13471970，對于該專欄提到的內容以下不再贅述。

虎門火車站

虎門北站

虎門北站站臺位于連升北路下，在社崗南路交叉口的四個象限都設置有出入口，并有一個出入口連接虎門萬達廣場。

虎門大道站

虎門大道站站臺在虎門公園西門對面，連升中路西側空地。由于此站具有存車線，站廳會延伸至虎門中心客運站。預計與在虎門大道下敷設的10號線以通道形式換乘。

金捷路站

金捷路站站臺位于金捷路北側，連升中路西側空地，有兩個出入口連接虎門天虹購物中心。

光明路站

光明路站站臺位于光明路南側，現狀茶餐廳建筑下方，在連升路和濱海大道兩側均設置有出入口。為了配合TOD建設，這棟建筑可能需要被拆除，是2號線三期工程中拆遷量比較大的車站。

濱海灣火車站

濱海灣火車站2號線站臺位于濱海大道西側，頃八村內部。除了換乘廣州22號線、規(guī)劃9號線外，圖中還有一個“規(guī)劃遠期線路”站臺，位于南華職業(yè)技術學校北側。根據走向推斷，此站臺應屬于深圳20號線。

另外，根據今年年初發(fā)布的廣東省重點項目清單，深茂鐵路延遲至2026年完成建設。

青創(chuàng)城站

青創(chuàng)城站是2021年底公布的一個新增車站，目前配線、具體位置和出入口未知，不會與其他線路進行換乘。根據推斷，此站大概位于鳳凰路，寧州梁屋村門前。

此處城市更新氛圍濃烈，隨處可見前期服務商德思勤集團的宣傳標語。站點位于青創(chuàng)城片區(qū)幾何中心，將會為此處帶來便捷的交通。片區(qū)的城市更新預計于今年開始建設，至2024年底完成。

港澳碼頭站

港澳碼頭站位于規(guī)劃港澳碼頭附近，不過根據最新規(guī)劃，此站不會與14號線換乘。目前此站正在進行TOD和TID規(guī)劃的深化，于今年1月19日公布中標通告。

這次拍攝記錄中，我嘗試接近規(guī)劃的站點處。但發(fā)現所謂的“土坡”是濱海大道南側的整個地塊，且基本未開發(fā)，布滿了半人高灌木叢和雜草，最終只能作罷。從衛(wèi)星圖片來看，是有一條小路可以通往對應位置的，不過已被封閉且有人看守。

交椅灣西站

交椅灣西站站臺位于振海路西側，濱海大道北側空地。目前附近僅有一處小天才項目部在進行勘探，顯得極為空曠。

目前從沙角半島前往交椅灣板塊需要向北繞行8公里有余，而跨過磨碟河的濱海灣大橋將于今年4月建成通車。屆時從港澳碼頭站前往交椅灣西站將會變得極為便捷，大大減輕全程探訪的壓力。

交椅灣站

交椅灣站2號線站臺位于濱海大道，與深圳20號線站臺平行。此站點所能換乘的3條線路都會設置存車線，因此交椅灣站也具有相當規(guī)模，南側可到達濱海驛站，東側可跨過龍涌。

同樣地，希望大家能多多指教，也歡迎大家指出可以改進的地方，進行友好交流。

（全文完）