作為年輕用戶細(xì)分市場新秀，哈弗酷狗更適合有想法且注重潮酷格調(diào)生活的年輕人。

又到了楓葉正紅的季節(jié)，傳統(tǒng)的賞紅葉景區(qū)比如北京香山受歡迎度依舊，但在小紅書、抖音等的社交網(wǎng)絡(luò)，年輕人的世界似乎更加偏愛“反向旅游”，小眾目的地代表著出行的自由自在，不流于大眾化的風(fēng)景照在朋友圈里也代表著審美的獨(dú)特。

年輕人的生活方式、審美眼光在不斷的發(fā)生變化；而通過今年雙11的預(yù)售情況，也透露出這些年輕人的消費(fèi)觀念同樣區(qū)別于過往。相比曾對大牌的鐘愛，如今他們希望少花錢、甚至不花錢，在買買買的過程中也是挑選最需要的，最適合的產(chǎn)品。追求高品質(zhì)、也追求性價比成為當(dāng)代青年最明顯的身份標(biāo)簽。

對于手頭局促的年輕人來說，汽車是“昂貴”的大宗消費(fèi)品，但也是集體出游，社交網(wǎng)絡(luò)的重要載體。在生活、消費(fèi)方式轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，如今琳瑯滿目的緊湊型SUV產(chǎn)品中，誰才能代表他們心目中年輕SUV的理想模樣。近日，在位于北京昌平的越野小鎮(zhèn)，哈弗汽車舉辦了一場有關(guān)于哈弗酷狗與東風(fēng)本田XR-V等競品車的對比試駕，通過輕越野、城市道路動態(tài)試乘試駕、靜態(tài)品鑒，青橙汽車與眾多媒體伙伴，一起尋找著年輕SUV的新答案。

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要潮酷格調(diào)，還是簡約大氣

在探尋年輕SUV的答案之前，要先了解的，或許應(yīng)是年輕的消費(fèi)群體對SUV有怎樣的期待？

底盤更高、視野更好，空間更大。也許都有，在露營熱的當(dāng)下，約上兩、三好友去往河邊淺灘安營扎寨，或在草地里躺著望天，SUV不必拘泥于平坦的鋪裝道路，可以順利的停在露營帳篷旁邊，既方便了物資的拿取，也可以在聚會之后的分享照里，成為另一種風(fēng)景。

顏值的高低，無疑決定了一輛車出鏡的頻次。比如在此次試駕的靜態(tài)品鑒露營地內(nèi)，原野綠的哈弗酷狗，置身一片暈染秋色的自然風(fēng)光中，就形成了一道獨(dú)特的趣野風(fēng)景線。

以“敢性力量美學(xué)”為設(shè)計語言，哈弗酷狗有著純粹的硬派造型。最吸睛的莫過于哈弗酷狗的星光十字大燈，其內(nèi)部搭載了32顆LED燈珠， 加上4個納米技術(shù)厚壁塊自動點(diǎn)亮技術(shù)，不僅看起來“炯炯有神”，還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光的自動切換。同時因其復(fù)古經(jīng)典的造型，也為諸多潮流人士喜愛。

相比哈弗酷狗帶來的潮酷感覺，XR-V則像極了文藝的小鎮(zhèn)青年。相比上一代車型，全新XR-V的外觀設(shè)計進(jìn)行了全面的革新，更立體、更精致，全新的點(diǎn)陣式格柵帶來了不弱的年輕化視覺觀感，層次感分明的下格柵則進(jìn)一步提升了整體的視覺沖擊力。

對于外觀的審美標(biāo)準(zhǔn)，或許千人千面，各執(zhí)一詞。但以內(nèi)飾來看，哈弗酷狗與全新XR-V的對比尤為強(qiáng)烈。哈弗酷狗的中控，利用平直線條營造出了硬派的感覺，12.3英寸的全液晶儀表與12.3英寸的懸浮式中控屏，在帶來不俗的科技感同時，也讓層次感更加分明。航空檔桿的加入，則讓內(nèi)飾的科技感更進(jìn)一步。

全新XR-V的內(nèi)飾同樣采用了大量的直線，進(jìn)入座艙，最直接的觀感則是簡單與簡潔。在全新XR-V上，依舊能明顯感受到日系車的風(fēng)格，但在非液晶儀表、機(jī)械擋桿的襯托下，全新XR-V明顯的少了些當(dāng)下年輕人心儀的“未來感”。但不可否認(rèn)，這也是目前主流合資的配置表現(xiàn)。

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更酷一點(diǎn)的智駕“黑科技”加持

憑借外觀、內(nèi)飾的設(shè)計定義SUV的年輕，這是一個唯心的話題，就像在審美回歸的當(dāng)下，去討論復(fù)古風(fēng)算不算新時代的年輕化設(shè)計語言。哈弗酷狗與全新XR-V，迎合的是不同的年輕化審美，代表的也是兩種不同的潮流風(fēng)向。

雖然設(shè)計難分高下，但想必沒有年輕人，會不喜歡更多的科技加持。通過本次試駕，我們也能明顯的感受到同價位的自主與合資車型，在科技配置的豐富程度方面有著怎樣的差異。

從智能科技配置來看，全新XR-V已經(jīng)有別于日系車給消費(fèi)者形成的刻板印象。比如目前主流的L2級智能輔助駕駛在全新XR-V（除入門版車型）已經(jīng)搭載，并線輔助、車道保持、交通標(biāo)識識別、碰撞預(yù)警等配置，該有的都有，唯一的區(qū)別在于全新XR-V僅配置了主視角的倒車影像，最新的360度、540度倒車影像依舊無緣。

相比于合資“高價即可得”的產(chǎn)品策略，青橙汽車了解到，哈弗酷狗全系標(biāo)配了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，同樣具備ACC、AEB、交通標(biāo)志識別、超速報警和車道偏離預(yù)警/車道保持輔助等功能。另一方面，作為V3.5咖啡智能平臺下的產(chǎn)品，哈弗酷狗還有更多黑科技加持。

在山區(qū)道路進(jìn)行動態(tài)試駕的時候，經(jīng)過發(fā)卡彎、坑洼顛簸路段，哈弗酷狗的中控屏幕都會自動啟動透明車底，帶領(lǐng)車主進(jìn)入“上帝視角”，路面的碎石、凸起等障礙會清晰的呈現(xiàn)在屏幕中，為行車安全額外增添一重保障。

智能輔助駕駛讓駕車變的更加輕松、安全。哈弗酷狗聯(lián)手JVC精心打造了18揚(yáng)聲器立體環(huán)繞音響，為座艙賦予了沉浸式的音樂體驗(yàn)。特別是兩顆醒目的JVC頭枕揚(yáng)聲器，進(jìn)一步拉滿了音樂座艙的氛圍感；從功能上也具備著實(shí)用屬性，可以讓駕駛員不被打擾地聽取導(dǎo)航信息或接打電話。智能座艙讓手機(jī)得以解放，無處安放的手機(jī)，可以放在無線充電的位置，拿取隨心，也可以緩解手機(jī)電量不足帶來的焦慮感。

集當(dāng)下前沿科技于一身的哈弗酷狗，顯然比全新XR-V更智能、體驗(yàn)上也更酷一點(diǎn)。

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輕越野硬核駕控VS買菜車的輕松順暢

更酷的是，哈弗酷狗還具有一定的輕越野性能。在本次試駕中，主辦方特別設(shè)置了長陡坡、碎石路、交叉軸、27°側(cè)坡等多項(xiàng)專業(yè)越野科目，對于參加測試的車輛都是不小的考驗(yàn)。

從結(jié)果來看，哈弗酷狗可以從容不迫的通過各項(xiàng)考驗(yàn)。1.5T高功率發(fā)動機(jī)+7DCT濕式雙離合變速器有著不輸于合資2.0T的動力水平，最大功率可達(dá)135kW，最大扭矩 275N·m。依托于長城檸檬平臺，哈弗酷狗底盤性能也得到了全面升級，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，哈弗酷狗的離地間隙可達(dá)196mm，涉水深度420mm，實(shí)車接近角21°、離去角25°，縱向通過角18.4°，越級高通過性足以有效保障車輛通過各種坡道、坑洼路。

在翻山越嶺的途中，哈弗酷狗搭載的適時四驅(qū)也不需要用戶任何操作，依托智能的動態(tài)扭矩分配，越野小白只要把控好方向，適當(dāng)、適時的加減油門，便可以輕松體會到越野的樂趣。

面對哈弗酷狗輕松通行的越野路段，全新XR-V卻成為了路邊的看客。在勉強(qiáng)通過第一個長陡坡后，便難以繼續(xù)挑戰(zhàn)。其一方面原因，全新XR-V是以兩驅(qū)版參加越野挑戰(zhàn)，即使該越野路段的難度較低，也頗顯得力不從心。這也是同價位合資車型所面對的尷尬處境，畢竟僅從價格維度對比，哈弗酷狗與全新XR-V恰是棋逢對手。

作為當(dāng)下年輕人心儀的熱門車型，全新XR-V其實(shí)更適合城市道路的日常通勤。在動力上，全新XR-V匹配的是1.5L自吸發(fā)動機(jī)+CVT無級變速箱，最大功率91KW，最大扭矩145 N·m，并且還增加了AHA敏捷輔助控制系統(tǒng)，優(yōu)化了方向性，提高了車輛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈敏度。

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總結(jié)：綜合來看，選擇哈弗酷狗與全新XR-V代表著兩種截然不同的人生態(tài)度。全新XR-V無疑是一輛合格的買菜車，適合最求穩(wěn)定且注重生活品質(zhì)的年輕人，東風(fēng)本田的品牌影響力也同樣值得年輕用戶信賴。哈弗酷狗則在品價比方面更占優(yōu)勢，相同價位能獲得四驅(qū)帶來的輕越野性能，更科技的智能座艙，更具綜合性的動力調(diào)教，對于有想法且注重潮酷格調(diào)生活的年輕人，哈弗酷狗的吸引力也明顯更強(qiáng)一些。