3月份的汽車市場簡直是亂成了一鍋粥，隨著東風系的掀桌子，超過30個汽車品牌主動或被動的卷入了這場降價風潮。就在3月即將結(jié)束的時候，消息傳來，有品牌新車上市不僅沒有降價，價格反而上漲了。有的網(wǎng)友就在網(wǎng)上評論說，究竟是哪個品牌吃了熊心豹子膽？

近日，奔馳品牌旗下多款車型推出了改款車型，本來這種只是小改款車型的上市不會引起大家的注意，奔馳自家也沒有做過多的宣傳。但是眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，奔馳C級、奔馳E級、奔馳EQA、奔馳EQB的售價居然上漲了！

其中，奔馳C級全系價格上漲800元，主要就是增加了前排座椅頭部軟枕。奔馳E級頂配的尊貴型指導價調(diào)整至56.95萬元，上漲1.35萬元，其他車款售價與老款車型一致，那么，這增加的1.35萬元是增加了什么配置？主要是多了一個幾何多光束燈光功能，這個幾何多光束功能在以前的尊貴型上是選裝的，價格是1.35萬元。

而奔馳EQA的價格上漲了200元，主要是增加了帶電動記憶功能的感應(yīng)后備箱和自適應(yīng)巡航功能。奔馳EQB上漲了4300元，主要是多了行車記錄儀、AR實景導航，但是網(wǎng)友看了之前奔馳EQB的選裝單，行車記錄儀、AR實景導航的選裝包加在一起只要4100元！

看了一下奔馳的漲價原因，實際上基本上不算是亂漲價，比如說奔馳C多花800元就能得到兩個奔馳頭枕，市面上基本上也是這個價。而奔馳E的漲價很實在，只是將選裝的功能變成固定的配置，價格也是一樣的。而奔馳EQA就比較有誠意了，200元就能多一個帶電動記憶功能的感應(yīng)后備箱和自適應(yīng)巡航功能，論成本肯定是不夠的。奔馳EQB的固定配置比選裝多200元，但是對于一個豪華品牌來說也無可厚非。

那為什么奔馳此次的漲價被大家吐槽那么厲害呢？主要是大家覺得在整個市場都是降價風潮的情況，你卻還逆勢漲價，對于消費者有點不尊重。

實際上，奔馳的做法也有問題，眾所周知，沒有不降價的汽車品牌。就算是強如奔馳、寶馬，新車上市以后市面上也會有比較大額的優(yōu)惠，按照奔馳C級的增加800元的售價來說，兩個頭枕的成本對于廠家來說能增加多少，而奔馳EQB的漲價就更有意思了，多了兩個功能，才漲價200元，這兩款車型自己內(nèi)部消化一下就行了，大不了自己放優(yōu)惠的時候少個800、200的，又費什么事呢？自己還可以宣傳的時候來一句加量不加價，不是更能贏得消費者的好感嗎？

而奔馳E級和奔馳EQB都是將選裝的配置換成了固定的配置，你這么漲價大家都是能夠理解的，只不過奔馳EQB多了200元的做法有點讓人摸不著頭腦。

究其原因，主要是奔馳品牌方面沒有體會到市場消費者的情緒，就好比是在一個滿是大空頭的股市，你卻喊多，大家不攻擊你攻擊誰呢？這間接也說明了奔馳品牌確實不夠接地氣，在天上仙氣吸多了，和人民群眾有了距離。

有些時候，汽車品牌確實不宜斤斤計較，把每一分錢的利潤都看得那么重，給自己留下壞名聲。對于奔馳品牌漲價，你是怎么看的呢？