電動(dòng)車其中之一的優(yōu)勢(shì)是，雖然購(gòu)買的成本比較高，但是持有的成本比傳統(tǒng)燃油車還要低，因?yàn)殡妱?dòng)車幾乎不太需要保養(yǎng)，在國(guó)內(nèi)的充電費(fèi)也比加油成本低很多，這些因素吸引了不少消費(fèi)者。然而，保險(xiǎn)方面的成本是不少人忽略的地方，在國(guó)內(nèi)只要有交強(qiáng)險(xiǎn)就可以上路，但是大多數(shù)車主為了讓用車可以更加安心，還是會(huì)加選三責(zé)險(xiǎn)，尤其是對(duì)于新車，大多數(shù)車主都是買好買滿，這時(shí)保險(xiǎn)的費(fèi)用將會(huì)大大增加持有成本。

而先前，就有保險(xiǎn)公司拒保電動(dòng)車的案例，尤其是特斯拉品牌，更是因?yàn)榫S修費(fèi)用過高，導(dǎo)致保險(xiǎn)業(yè)者理賠的風(fēng)險(xiǎn)更大，當(dāng)時(shí)因?yàn)楝F(xiàn)行保險(xiǎn)沒有針對(duì)電動(dòng)車，還是以燃油車的算法，所以才會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題。然而，這個(gè)狀況可不只是在國(guó)內(nèi)發(fā)生，根據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)電動(dòng)車駕駛員在續(xù)保時(shí)受到嚴(yán)重的打擊，因?yàn)椴糠謭?bào)價(jià)上漲了3倍，甚至還有一些公司完全拒絕提供保險(xiǎn)給電動(dòng)車。

外媒報(bào)道稱，即便電動(dòng)車的零件比燃油車少，但是以特斯拉為例的“一體式壓鑄車體”，雖然降低車廠制造成本，卻讓消費(fèi)者的維修成本增加，因?yàn)閭败嚰芸赡軣o法維修，需要直接更換，當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司當(dāng)然不可能接受這樣不劃算的交易。另外，外媒還采訪了一位特斯拉車主，他們向Aviva(英國(guó)最大保險(xiǎn)公司)支付了1,200元英鎊替Model Y進(jìn)行投保，但是在今年保單即將到期時(shí)，卻收到未來將無法再提供任何保險(xiǎn)服務(wù)的消息。

車主們開始不斷尋找可以提供保險(xiǎn)的公司，但是尋找的過程中至少有4家規(guī)模較大的公司拒絕承保，最后他不得不接受另一家公司的高額報(bào)價(jià)，需要4,500元英鎊的保單，由于保單金額實(shí)在過大，這位車主還必須每月分期付款。需要注意的是，這位車主是以租賃的方式取得車輛的使用權(quán)，也就是國(guó)內(nèi)俗稱的以租代購(gòu)，所以算法可能會(huì)稍高。另外，燃油車的保費(fèi)也有一些上漲，但是電動(dòng)車車主受到的打擊最為嚴(yán)重。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)燃油引擎車款的車主，保費(fèi)平均上漲了29%，但是電動(dòng)車車主卻漲了72%。外媒表示，希望未來幾年能降低電動(dòng)車的保費(fèi)，否則路上將會(huì)充滿沒有保險(xiǎn)的車子，將會(huì)使得其他用路人更沒有保障。