近日，寶馬官方正式發(fā)布了中期改款X5、X6車型的性能版本即X5 M和X6 M雷霆版，由于有了此前M60i車型的亮相，新車其實在外觀設(shè)計方面沒有帶來特別強的沖擊力，主要是對動力的配置進行提升。

在外觀方面，新車主要對細節(jié)進行修改，例如上格柵X5 M和X6 M車型統(tǒng)一為了更加尖銳的多邊形車雙腎造型，而內(nèi)部作為正牌M車型當然采用了稀疏的橫條幅中網(wǎng)填充，并有著正牌的M標志，而兩側(cè)則依舊是熏黑的扁平大燈組，不開眼角且有著箭頭狀的日行燈帶，顯示出更強的科技感。而前保險杠部分大尺寸梯形下格柵則整體鑲嵌于黑色的區(qū)域之中，與上方的雙腎融為一體，不過要比對應的M60i車型尺寸更大，更為夸張。左右兩側(cè)霧燈區(qū)域多邊形進氣道也有著更強的視覺沖擊力，顯示出了真M車型的身份。

在車身側(cè)面。作為改款車型，新車當然不會與老款車有太過明顯的區(qū)別，當然在輪轂樣式等細節(jié)方面會有所調(diào)整，顯得更加的時尚。而在車尾部分主要的變化則集中于尾燈之上，當然這只限于X5 M車型，采用了最新的家族樣式，分叉狀的紅色燈帶鑲嵌于黑色底面之上有著更強的時尚感，X6則應該是被寶馬認為足夠完美，所以并沒有明顯的修改。其他諸如夸張的雙邊四出排氣，大尺寸擴散器級的小尾翼等元素也都沒有缺席，顯示了該車應有的姿態(tài)。

在內(nèi)飾部分停車當然也與普通版的保持一致，換裝了雙聯(lián)懸浮式大值液晶屏設(shè)計理念，且稍微略帶一定弧面，顯示出不錯的視覺效果。在此基礎(chǔ)上，整個中控臺面也有著明顯的變化其他諸如夸張的雙邊四出排氣，大尺寸擴散器級的小尾翼等元素也都沒有缺席，劇本了該車系應用姿態(tài)。

在內(nèi)飾部分，新車當然也與普通版的保持一致?lián)Q，裝了雙聯(lián)懸浮式大值液晶屏設(shè)計理念，且略帶一定曲面，顯示出不錯的視覺效果。在此基礎(chǔ)上，整個中控臺面也有著明顯的變化。除了更大面積的碳纖維裝飾，還有大量鮮紅色皮革縫線工藝覆蓋的內(nèi)飾表面。副駕駛座特殊的日氣氛燈帶等元素，并保留了消費者喜聞樂見的運動化電子欄桿，加上撞色門板裝飾撞色座椅等細節(jié)，照顧了各方面消費者的需求。

在動力方面，新車則在原有4.4T V8雙渦輪的發(fā)動機的基礎(chǔ)上加入了48V輕混動系統(tǒng)，集合于8AT變速箱之中，可以在瞬時爆發(fā)出12馬力和200牛米的性能作為補充，然而可能是由于車身參數(shù)實在是不算大，反而電動機額外增加的重量，最終新車的最大功率625馬力，最大扭矩750牛米，百公里加速僅用3.9秒，性能方面沒有與上一代車型產(chǎn)生任何的區(qū)別，官方只是聲稱新的系統(tǒng)提供了更加敏銳的使用速度和更高的效率，但感受方面可能并不算明顯。當然M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)也不會缺席。有關(guān)長新車何時通過引進國內(nèi)等更多的信息，還有的官方進一步公布，為了能有咱的表現(xiàn)，非常值得期待。