家用轎車領(lǐng)域的需求量依舊極大，是眾多品牌不能放棄的必爭之地。今天車叔重點為大家挑選了兩款國產(chǎn)品牌的中型轎車，其價格區(qū)間集中在10~15萬元的范圍之內(nèi)，同時兩車在配置，顏值等方面有著不錯的表現(xiàn)，來看看有沒有你喜歡的菜吧。

2022款奕炫MAX混動版本車型于去年9月份上市，新車共推出兩款配置，售價區(qū)間11.99~13.79萬元。2022款奔騰B70于今年4月份上市，該車共推出7款配置，售價區(qū)間10.59~14.49萬元。

接下來車叔將重點選取奕炫MAX混動版頂配車型與指導(dǎo)價格為13.69萬元的2022款奔騰B70 2.0T 自動智享型進行對比，兩者的價格差距僅為0.1萬元，幾乎可以忽略不計，下面讓我們來詳細了解一下它們的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計?

奕炫MAX在外觀設(shè)計方面年輕化的取向比較明顯，前臉部分配備了尺寸較大的中網(wǎng)格柵，點陣式的造型由外向內(nèi)逐漸收緊，暗夜版車型針對車頭Logo，底部飾條等部位賦予了一些金色的裝飾，同時中網(wǎng)格柵全面熏黑處理，看上去具有較高辨識度。新車左右兩側(cè)配備的前大燈組棱角分明，燈光方面采用全LED光源，并且具備自動頭燈，大燈高度可調(diào)等功能。

奔騰B70外觀設(shè)計方面也進行了完全的年輕化，其中該車前臉部分配備的雨幕式中網(wǎng)占據(jù)了非常大的面積，全新的造型讓整個車頭部位看上去更加扁平低矮，格柵的外輪廓和內(nèi)部細節(jié)都具有較高完成度，兩側(cè)T字型的大燈組顏值不低，作為亮眼的區(qū)域當屬日間行車燈部位，點亮之后具有很高辨識度，遠近光一體式LED大燈雖然區(qū)域不大，但是配置不低。

車身尺寸方面，奕炫MAX的具體長寬高分別為4817×1890×1475 mm，軸距為2770mm。該款車型采用了溜背式的結(jié)構(gòu)，整車風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd，底部匹配17英寸輪圈，同時搭載了馬牌UC6輪胎。

奔騰B70的具體長寬高則為4810×1840×1455 mm，軸距為2800mm，兩車的數(shù)據(jù)相差不大。新款車型車身側(cè)面的主要亮點也體現(xiàn)在溜背式造型上面，此外一條貫穿前后的門框裝飾條也進一步豐富了車身的細節(jié)，前后隱藏式門把手的設(shè)計比較討巧，既增加了車輛的整體感，同時在把手彈開之后還能看到內(nèi)部的Logo展示。

奕炫MAX暗夜版車型尾部完成改裝之后可謂是相當夸張，后備廂蓋上配備了大尺寸的固定式擾流板，尾燈組為貫穿式設(shè)計，外部燈殼進行一定的熏黑處理。此外該車后包圍處加入了大型的后擴散器裝飾以及雙邊共四處的圓孔式排氣，看上去可謂是相當唬人。

奔騰B70車尾設(shè)計的層次感較強，通過中線而收緊的小鴨尾以及貫穿式尾燈搭配起來起到了不錯的化學(xué)作用，尾燈組造型與前大燈類似，內(nèi)部剎車燈帶呈斷點式排布，倒車燈和轉(zhuǎn)向燈則位于底部。此外該車于后包圍處配備了雙邊共雙出的排氣，外部所加入的多邊形啞光飾板很有質(zhì)感。

內(nèi)飾設(shè)計

奕炫MAX暗夜版車型的內(nèi)飾設(shè)計與普通版本車型保持一致，最主要的調(diào)整體現(xiàn)在細節(jié)方面。其中該車的內(nèi)飾造型層次感分明，中控操作區(qū)域明顯向駕駛員一側(cè)傾斜，展現(xiàn)出了該車以駕駛員為中心的設(shè)計理念。新車車內(nèi)中控臺上下部位均采用軟性材質(zhì)包裹，手感以及質(zhì)感表現(xiàn)頗為不錯。中控顯示屏幕使用3D曲面屏，內(nèi)部搭載windlink5.0系統(tǒng)，多媒體和語音識別的速度較快，操作簡單易上手。

奔騰B70在內(nèi)飾設(shè)計方面重點突出了科技感和豪華感，車內(nèi)使用大面積類似于鋼琴烤漆質(zhì)感般的材質(zhì)，將中控連屏做了延展，進一步開拓車內(nèi)的橫向視覺效果。12英寸的全液晶儀表盤表現(xiàn)不錯，圖片邊緣看不到明顯的鋸齒，信息豐富，界面切換時無明顯卡頓現(xiàn)象。中控顯示屏幕的分辨率以及菜單滑動響應(yīng)速度都達到了該級別車型的主流水準，操作起來比較順滑，車機界面設(shè)計并不花哨，且網(wǎng)絡(luò)功能完善。

奕炫MAX車輛座椅采用皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。暗夜版車型車內(nèi)配備雙面拼色的座椅，邊緣以及內(nèi)部花紋中都融入了亮色裝飾，此外亮色裝飾條還出現(xiàn)在車門內(nèi)飾板等部位，運動氣息濃郁。

奔騰B70車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比奕炫MAX多出前排座椅加熱和駕駛位電動座椅記憶。新款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物厚實且柔軟，乘坐時對于身體各個部位的支撐都比較到位。

奕炫MAX車內(nèi)后排座椅內(nèi)部填充物同樣柔軟，正常情況下其腿部空間能夠達到一拳四指左右，頭部空間則剩余兩指，后排中央地臺隆起幅度不高，坐墊柔軟度不錯，但是縱向空間比較有限，對于舒適性有著一定影響。

奔騰B70車內(nèi)后排座椅在材料運用以及做工方面與前排保持相同水準，兩側(cè)部位有著一定程度內(nèi)陷，包裹性良好，各個位置都匹配可升降的獨立頭枕，中央地臺有著一定程度的凸起，不過縱向空間還算寬裕，滿足中短途出行需求不成問題。

動力系統(tǒng)?

奕炫MAX采用油電混合動力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機的輸出功率為163馬力，電動機輸出功率177馬力。傳動系統(tǒng)方面，匹配E-CVT無級變速箱。

奔騰B70動力方面搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率224馬力，峰值扭矩340牛米，性能表現(xiàn)更為優(yōu)異。傳動系統(tǒng)方面，匹配6速手自一體變速箱。

車叔總結(jié)

作為售價較為親民化的國產(chǎn)中型轎車，奕炫MAX和奔騰B70都具有不錯的實力表現(xiàn)，通過以上兩款車型的對比我們可以發(fā)現(xiàn)，它們的優(yōu)點各有不同，其中奕炫MAX擁有更為炫酷個性的外觀造型，同時油電混合動力系統(tǒng)的使用也讓其燃油經(jīng)濟性得到較大程度提升，反觀奔騰B70的主要優(yōu)勢則體現(xiàn)在性能表現(xiàn)和部分功能配置方面。從日常家用角度出發(fā)，還是奕炫MAX的性價比和產(chǎn)品力要更高一些，因此在本輪對決中，車叔更加推薦的是奕炫MAX。