Hello，大家好~前幾天日本的房車展剛剛落下帷幕，由于疫情的原因沒有辦法為您做現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)道，不過(guò)在眾多參展車輛里還是為大家找了幾輛有意思的車型一同分享，今天就給大家介紹一款基于三菱Delica?D5（得利卡）底盤所打造的露營(yíng)車，一起來(lái)看看吧~

和以往我們介紹的得利卡露營(yíng)車不同的是，這款新車也是搭載了最新款的D5底盤，相較于之前的老款，新款的前中網(wǎng)更加寬大，在視覺感上也更凸顯霸氣，輪胎也升級(jí)為了越野AT胎，在車身尺寸方面，全車的長(zhǎng)寬高為4800×1795×1875mm，無(wú)論是日常城市通勤還是周末越野露營(yíng)，都具備很好的操控靈活性。

作為一款四驅(qū)的露營(yíng)車，整車在外觀上就具有濃烈的越野風(fēng)，超高的離地間隙、帶有激光切割標(biāo)志的“JAOS”防剮蹭保險(xiǎn)杠以及鍍鉻的兩側(cè)反光鏡，都讓整輛車看起來(lái)十分的炫酷。

另外全車采用了類似哺乳動(dòng)物肋骨的環(huán)狀骨架結(jié)構(gòu)，使A/B/C柱與車頂相連，尾門開口四周則是封閉截面的骨架+大橫梁，以確保車身整體的剛性，所以即使在崎嶇不平的道路上行駛，車身也不會(huì)發(fā)生扭曲，從而實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性，并提高了碰撞時(shí)的安全性，為駕駛員帶來(lái)更為舒適的操控性能。

動(dòng)力上，這款車是搭載了2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，采用AWC的四驅(qū)系統(tǒng)，馬力最大可達(dá)145馬力，最大扭矩則為380N·m因?yàn)槭褂昧斯曹壢加蛧娚湎到y(tǒng)，所以后期也比較省油。

這款車是一輛核載6人的車型，車廂內(nèi)部配有第二三排乘客座椅，其中第二排座椅可面向后方與第三排座椅形成一個(gè)面對(duì)面的布局，中間配置一臺(tái)小型的餐桌則可以滿足基礎(chǔ)的就餐工作等需求。

而當(dāng)晚上需要休息的時(shí)候，則需要把后兩排座椅全部放平，將最前方的主副駕駛座椅旋轉(zhuǎn)向后，這樣就可以形成一個(gè)貫通式的沙發(fā)床，以滿足兩個(gè)人的睡臥需求，加上頂部升頂機(jī)構(gòu)內(nèi)的雙人床，整輛車最多可以容納四個(gè)人睡覺休息。

如果有大件行李需要存放，則可以將最后排座椅向兩側(cè)翻轉(zhuǎn)，這樣中間就可以留出一個(gè)空間足夠大，甚至能存放兩輛自行車的儲(chǔ)物空間。

電路上，這款露營(yíng)車是搭載了1500W的逆變器，配備了KWORKS原裝鋰離子副電池系統(tǒng)“Mevius”，頂部還提供176W的太陽(yáng)能電池板，并在車內(nèi)提供了電源插座，這樣就可以在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)為電子產(chǎn)品充電的需求，而且鋰電池是安裝在車身下方的底盤內(nèi)，所以不會(huì)占用車內(nèi)的空間。如果后期有需要，也可以選擇核載5人的車型，并選裝帶有水槽操作臺(tái)的布局。

這款前幾天剛剛在日本房車展上亮相的三菱Delica D5露營(yíng)車，其價(jià)格在533.5萬(wàn)日元-590.7萬(wàn)日元之間，折合人民幣約為29.2-32.3萬(wàn)元，不知道對(duì)于這樣一款四驅(qū)露營(yíng)車，您是否感興趣呢？歡迎在下方和我們分享您對(duì)此車的看法和見解，如果您想了解更多的國(guó)內(nèi)外房車資訊，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們，下期再見~