供應(yīng)鏈三大流程，物料流，資金流，信息流。其中物料的流動，物料“走到”不同的環(huán)節(jié)，形成不同節(jié)點的庫存，信息流動的效率和控制，是計劃角色的精要。可以說，計劃不只是信息流，也是對物料流動的直接負(fù)責(zé)人。

不同的計劃角色，所要控制的物料流環(huán)節(jié)不同，自然對不同的庫存類型負(fù)責(zé)，形成不同階段的庫存策略。這個系列文章，我們深入討論下計劃和庫存管理的關(guān)聯(lián)。

這篇文章我們從最下游的客戶訂單出發(fā)，去看看需求計劃對庫存管理的影響。

需求是可以分為多種類型的，這里聊兩種最典型的：

• 企業(yè)可以對客戶需求提前做預(yù)測從而減少自己的前置等待時間，這是面向預(yù)測做內(nèi)部驅(qū)動生產(chǎn)；

• 另外一種典型的是對實際收到的客戶訂單做資產(chǎn)/產(chǎn)能匹配，這是面向客戶訂單做內(nèi)部供應(yīng)安排。接下來，我們也會從這兩個方面拆解，看下其各自對庫存的影響。

需求預(yù)測

最直觀地，需求預(yù)測準(zhǔn)確性是需求預(yù)測最核心的指標(biāo)。如果某個產(chǎn)品的這個月的預(yù)測準(zhǔn)確率很低，比如預(yù)測會有5萬臺的客戶需求，如果實際收到了1萬臺的訂單，相當(dāng)于產(chǎn)生了4萬臺的庫存積壓；而如果實際收到了8萬臺的訂單，相當(dāng)于有3萬臺的庫存短缺。

這兩種情況都是我們想避免的，前者積壓庫存成本，對企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率有影響；后者影響客戶服務(wù)水平，可能面臨影響客戶后續(xù)合作訂單的數(shù)量甚至長期客戶合作關(guān)系。

因此，需求計劃是需要對成品庫存水位直接負(fù)責(zé)的，如果是面向預(yù)測生產(chǎn)，那么庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)即DOS是較為常見的衡量指標(biāo)。具體每個企業(yè)對DOS的算法，或者不同產(chǎn)品的DOS的算法，可能有差異。

客戶訂單

如果企業(yè)有收到客戶訂單后再啟動生產(chǎn)的情況，這種行業(yè)一般生產(chǎn)前置期需要一定的周期范圍，且客戶對于這個時間范圍是可接受的，即下發(fā)訂單后，預(yù)計需要多久的 lead time可以交付客戶需求。

聽起來，我們只要按時按量交付產(chǎn)品，就不會有成品庫存的問題了。確實，這種情況比面向預(yù)測生產(chǎn)而言，客戶訂單的不確定性，以及面向庫存生產(chǎn)下庫存水位的提前配置這些情況相應(yīng)會減少。但是實際情況又哪有完美呢？

常見的是，我們假設(shè)，如果客戶急需要訂單，給的需求交付周期比平均交付周期短，或者客戶訂單交付時間那個時間段，目前的企業(yè)產(chǎn)能資源占用已經(jīng)飽和，這種情況下就要么把客戶需求前置，提前生產(chǎn)；要么把客戶需求后置，銷售端和客戶協(xié)商一個更晚的可交付時間點。類似地，前置生產(chǎn)產(chǎn)生庫存，后置生產(chǎn)產(chǎn)生了客戶等待時間。

更進(jìn)一步地，假設(shè)有多個客戶，收到多個產(chǎn)品的客戶訂單，那么基于不同產(chǎn)品的整體 lead time，不同的運輸時長等，前置計劃不同成品的完成時間，月度，或周度去定期評估客戶訂單的及時交付情況，這些平衡的過程和算法邏輯的設(shè)置，都會形成物料流中成品節(jié)點或物料節(jié)點的庫存等待。

這篇我們聊了聊成品獨立需求計劃和成品庫存的關(guān)聯(lián)，那么如果對BOM做展開，以及計劃解耦點的選擇，對半成品庫存，在制品庫存等又有什么影響呢？歡迎持續(xù)關(guān)注本公號，后續(xù)我們展開討論。

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