$比亞迪(SZ002594)$?$特斯拉(TSLA)$?$蔚來(NIO)$

組成電池的化合物，變化是很多的，經(jīng)常會有一些黑天鵝，會有一些顛覆性的事件。

王傳福：我們關(guān)注到了這個問題，我們找到了自己的解決方案，我們的思路是安全第一。我們做了很多的實驗，對比了很多化合物，發(fā)現(xiàn)單純的提升密度是有風險的，非常大的風險。最終我們在安全與能量密度上找到了平衡點，動力電池與機身進行一體化的設計，這條思路更適合產(chǎn)業(yè)化，我們將在技術(shù)路徑與產(chǎn)業(yè)化兩個方面保持絕對優(yōu)勢。

王先生，你有沒有想過電動車替代傳統(tǒng)汽車會經(jīng)過多長的時間，又有多大的空間?

王傳福：尊敬的巴菲特先生，我是這樣理解這個問題的，很多人認為電動車就是對傳統(tǒng)汽車的一個替代，實際上電動力平臺與汽車動力平臺，他們兩個是互動的，做不好傳統(tǒng)汽車平臺也做不好電動力平臺，至少是沒有經(jīng)濟性的；但是不做電動力平臺，傳統(tǒng)動力平臺無法實現(xiàn)全面的升級，無法借鑒最新的電子技術(shù)，無法接受最新的軟件技術(shù)，無法接收最新的智能技術(shù)。我們在兩個兩種動力平臺的互動方面，有了心得，有了突破，我們要擴大這種優(yōu)勢，市場會在未來某一時間發(fā)現(xiàn)其中的價值，會對兩種或是三種汽車進行重新定義，汽車企業(yè)也將根據(jù)各自的迭代能力被重新估值。

那你又如何讓你的團隊在寂寞時不放棄，在追捧時保持冷靜?

王傳福：首先我得保持熱情和冷靜，寂寞對我來講也是一種享受，我要對他們有幫助，幫助他們越過一道道坎，他們的信心會與日俱增。我們做到某種程度，然后引進歐洲的人才，企業(yè)成為一個學校，一個研究所，形成良好的傳承與傳統(tǒng)，將不再依賴于某一個人，實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。

王先生，我想你可能知道我給你帶來的可能不僅僅是資金，你覺得我們還有什么可以幫助你的嗎？

王傳福：感謝您的理解與支持，感謝您的指導，期待您強大的資源調(diào)配能力。對于我來講，時間是最好的放大器，您既是我的老師，又象我的朋友，如果您能活到120歲，就是對我們最大的支持

王傳福到底告訴了巴菲特什么（一）（二）（三）?https://xueqiu.com/2234819592/222352945