1月末，雅馬哈發(fā)布了一張新車(chē)預(yù)熱海報(bào)，迅速引發(fā)關(guān)注，這款車(chē)是很多車(chē)友翹首以盼很久的小排量運(yùn)動(dòng)彎梁型號(hào)“NVX155”。

雖然這張漫畫(huà)風(fēng)格的海報(bào)只是露出了前半個(gè)車(chē)身，但是熟悉摩托車(chē)的車(chē)友都知道，這是雅馬哈的運(yùn)動(dòng)彎梁車(chē)型NVX155（Aerox 155）。而國(guó)內(nèi)的彎梁車(chē)型大多數(shù)是家用型號(hào)，少數(shù)想做運(yùn)動(dòng)彎梁的品牌基本都以失敗告終，這也導(dǎo)致到目前為止，國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格彎梁的市場(chǎng)并沒(méi)有被打開(kāi)，雅馬哈這一次能不能撬動(dòng)這塊細(xì)分市場(chǎng)呢？

東南亞號(hào)稱(chēng)“彎梁王國(guó)”，因?yàn)闁|南亞人普遍身材嬌小，再加上地小人多的環(huán)境和復(fù)雜的交通，彎梁摩托車(chē)在當(dāng)?shù)厝玺~(yú)得水。因此很多大品牌的彎梁車(chē)型都只針對(duì)東南亞市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的一些彎梁摩托車(chē)出口，也是以東南亞為主。也正是因?yàn)檫@種原因，導(dǎo)致東南亞的彎梁摩托車(chē)文化盛行，而雅馬哈NVX155的產(chǎn)地也大多都在東南亞。

作為雅馬哈NMAX155的同平臺(tái)車(chē)型，雖然NVX155還未引進(jìn)，但是根據(jù)海外車(chē)型的資料，我們也能提前略知一二。雖然NVX155和NMAX名字非常接近，但是這兩款車(chē)在配置部分差距還是挺大的。NVX155雖然是一款彎梁摩托車(chē)，但是相比常見(jiàn)的家用型號(hào)，確實(shí)有它比較出彩的地方。

最值得說(shuō)道的莫過(guò)于，155cc排量的Blue Core VVA 4氣門(mén)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，15.4匹的馬力，13.9牛米的扭矩，賬面數(shù)據(jù)出色，而且在同級(jí)別彎梁車(chē)型當(dāng)中，NVX155是少有配備VVA可變氣門(mén)技術(shù)的車(chē)型。

配置部分，正立式的前叉平平無(wú)奇，帶氣囊的雙邊后減震，具備可調(diào)節(jié)的功能，能夠提供不錯(cuò)的支撐性，這一點(diǎn)倒是很符合運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀(guān)。但是在剎車(chē)部分NVX155略顯拖沓，前輪單碟剎+單活塞剎車(chē)卡鉗+ABS，后輪卻是傳統(tǒng)鼓剎。顯然后輪的剎車(chē)規(guī)格與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不符，即便是擁有戰(zhàn)斗風(fēng)格的外觀(guān)加持，但硬件部分依然存在不少不足之處。

其他的一些亮點(diǎn)配置還包括，大尺寸的液晶儀表，Y-Connect應(yīng)用程序連接，自動(dòng)啟停，側(cè)撐熄火等等功能。還有一些規(guī)格參數(shù)包括，5.5L的油箱，790mm的座高，25L的座桶空間據(jù)說(shuō)能放下全盔，充電接口，LED大燈等等。不過(guò)因?yàn)橐矝](méi)見(jiàn)NVX155在東南亞各地區(qū)的配置存在差異（部分地區(qū)車(chē)型還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)），所以最終進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是一個(gè)什么標(biāo)準(zhǔn)目前還不得而知。

雅馬哈NVX155，目前在泰國(guó)的售價(jià)是78,500泰銖，折合人民幣1.6萬(wàn)左右，而同平臺(tái)的NMAX155，在國(guó)內(nèi)的起售價(jià)是2.58萬(wàn)，就算NVX155引進(jìn)之后的價(jià)格要比NMAX低，NVX155的進(jìn)來(lái)之后的價(jià)格估計(jì)也會(huì)超過(guò)兩萬(wàn)，想要價(jià)格更低除非在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，這么一款進(jìn)口的雅馬哈彎梁，你有興趣嗎？