一個(gè)車企，在各個(gè)細(xì)分市場都能提供滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，才是品牌制勝的關(guān)鍵。而廣汽豐田正是這樣。自2017年將TNGA架構(gòu)引入中國市場開始，新車型不管是外觀設(shè)計(jì)還是性能都有了革命性進(jìn)化，正如廣汽豐田SUV家族，致力于在各個(gè)細(xì)分市場打造標(biāo)桿車型，為消費(fèi)者提供最貼合需求的個(gè)性化產(chǎn)品。

2021廣州車展，廣汽豐田SUV雙子星威颯、鋒蘭達(dá)兩款新車聯(lián)袂登場，雙車齊發(fā)，在進(jìn)一步完善TNGA全品類陣容布局的同時(shí)，也讓廣汽豐田SUV家族“金字塔”布局達(dá)到業(yè)內(nèi)最強(qiáng)。

一、威颯、鋒蘭達(dá)雙車齊發(fā) 產(chǎn)品陣容愈發(fā)完善

全新緊湊型SUV鋒蘭達(dá)面向新世代活力人群及年輕家庭用戶，誕生于全球領(lǐng)先的TNGA-C平臺(tái)，采用“Urban Active”全新設(shè)計(jì)理念，整體極具都市上乘感與年輕躍動(dòng)氣質(zhì)。

鋒蘭達(dá)提供7款單車色和4款撞色車頂配色，時(shí)尚個(gè)性；車身軸距達(dá)到2640mm，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)775mm的后排乘坐空間，即使懷抱嬰兒也能感受到輕松上下車的便利性；TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)+Direct Shift-CVT變速箱黃金動(dòng)力組合，最大功率達(dá)126kW，綜合工況油耗5.8L/100km，集強(qiáng)動(dòng)力與低油耗于一身；導(dǎo)入“豐云悅享”智行互聯(lián)服務(wù)，讓智能便利隨時(shí)隨地觸手可及；搭載Toyota Safety Sense智行安全，高配等級(jí)車型還提供9個(gè)SRS空氣囊，采用基于TNGA架構(gòu)的全新GOA高剛性車身，安全性優(yōu)于同級(jí)。

TNGA高品味豪華SUV威颯，則來自于TNGA-K高端平臺(tái)，“源于內(nèi)蘊(yùn)，自有光華”，既有豐田醇熟的豪華造車底蘊(yùn)，更有敢為人先的銳意進(jìn)取，為勇于領(lǐng)先、勇于探索，追求自我價(jià)值的社會(huì)中堅(jiān)力量而來。

具體看來，Refined-tech Simplicity設(shè)計(jì)理念之下，威颯聚焦新穎的車身橫截面變化，使車身富于層次與三維立體感；車內(nèi)則更注重科技、豪華，配備12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸多媒體顯示屏 +HUD抬頭顯示三屏聯(lián)動(dòng)，中控臺(tái)、扶手箱、內(nèi)門板等大面積高級(jí)軟質(zhì)覆蓋，加上金屬鍍鉻、鋼琴烤漆等不同工藝，質(zhì)感營造到位；此外，豐田全球首創(chuàng)可調(diào)光全景天窗，可切換調(diào)光模式和透光模式；此外，配備了JBL音響，包括9個(gè)揚(yáng)聲器，在靜謐的車廂空間里放一段音樂，讓行車成為一種享受。動(dòng)力則搭載TNGA 2.0L與TNGA 2.5L HEV兩大動(dòng)力總成，且均提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本的選擇，加上全新一代Toyota Safety Sense智行安全，可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，能大幅降低長途駕駛的疲憊感，駕控和安全都更為極致。

二、市場變幻莫測 廣汽豐田銷量依然堅(jiān)挺

更全面的產(chǎn)品布局，彰顯廣汽豐田對(duì)市場的精準(zhǔn)洞察，優(yōu)勢也直接反饋在銷量上。2021年，后疫情時(shí)代影響仍在，汽車市場變幻莫測，但廣汽豐田依然持續(xù)交出亮麗的月考成績單：在剛過去的11月，廣汽豐田全系車型銷量85000輛，同比增長9.8%。

印象非常深刻的幾點(diǎn)包括：明星車型凱美瑞持續(xù)熱銷，已連續(xù)兩個(gè)月銷量超2.5萬輛；雷凌家族增長穩(wěn)??；“蘭達(dá)”兄弟表現(xiàn)更為搶眼，威蘭達(dá)刷新上市以來的單月銷量記錄，且有近四成的銷量來源于四驅(qū)車型；漢蘭達(dá)連續(xù)兩個(gè)月銷量過萬，迄今為止，全新第四代漢蘭達(dá)訂單累計(jì)已超52000輛；加上混動(dòng)車型和全新C-HR的蓄勢待發(fā)，在此趨勢下，2021年廣汽豐田不僅80萬臺(tái)的銷售目標(biāo)有望提前完成，而且質(zhì)與量雙優(yōu)的增長態(tài)勢得以延續(xù)。

三、混動(dòng)車型實(shí)力“圈粉” 全新C-HR個(gè)性取勝

而說到混動(dòng)，眾所周知，“世界上有兩種混動(dòng)，一種是豐田，另一種是其它?！?/p>

在市場日漸成熟的當(dāng)下，這份認(rèn)知正轉(zhuǎn)化成強(qiáng)大的市場競爭力。今年11月份，僅凱美瑞銷售超過2.5萬臺(tái)車型里，混動(dòng)版2.5L+HEV的占比就超過了55%，而20萬以上的版本占比更是高達(dá)60%，銷售結(jié)構(gòu)非常完美，突顯顯出消費(fèi)者對(duì)豐田混動(dòng)技術(shù)的充分認(rèn)可。

2018年不那么“豐田”的C-HR正式引入國內(nèi)時(shí)，讓大部分豐田忠實(shí)粉絲眼前一亮。在今年五月，廣汽豐田又推出了全新C-HR雙擎，不僅讓廣汽豐田增添年輕活力的色彩，更完善了品牌SUV家族“金字塔”的布局。

全新C-HR雙擎，是一款定位潮流新物種的SUV?？鋸埖囊嫔w和自帶寬體效果的前后輪拱、前凸后翹的溜背造型，舒展的雙尾翼設(shè)計(jì)，肌肉線條+運(yùn)動(dòng)基因讓這款車足夠吸睛，開在馬路上，全新C-HR就是路上的潮流焦點(diǎn)，正是因?yàn)樽詭傩裕翪-HR自上市以來，就吸引了一大波懂生活、有態(tài)度的潮流達(dá)人組成了獨(dú)有的C區(qū)玩家陣營。而在雙擎版C-HR車側(cè)的"Hybrid"標(biāo)識(shí)和藍(lán)色logo，則直觀地彰顯出雙擎版車型的身份。

在動(dòng)力方面，全新C-HR雙擎還是豐田在華首款搭載TNGA 2.0L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的車型。TNGA 2.0L混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，系統(tǒng)最大輸出功率135kW，匹配新一代E-CVT電子無級(jí)變速箱，綜合工況油耗低至4.5L/100km。除此之外，全新C-HR全系標(biāo)配10個(gè)SRS空氣囊，配合全新一代的Toyota Safety Sense智行安全的加持，為車主提供更舒心、更安全的駕駛體驗(yàn)。

更值得一提的是，這輛潮流個(gè)性的全新C-HR，更是十分強(qiáng)調(diào)人車交互的體驗(yàn)，搭配“豐云悅享”豐田智行互聯(lián)，為駕駛者提供多項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)功能與服務(wù)，要知道在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)為王的時(shí)代，這種科技滿滿的配置是不可或缺的。

在個(gè)性與品質(zhì)賦能之下，一同君從4S店了解到，全新C-HR雙擎不僅是年輕人的心頭好，還有不少熱愛潮流、敢于接受新鮮事物的車主也視其為不二座駕，可見其氣場與風(fēng)格的受歡迎程度遠(yuǎn)高于預(yù)期。

@一同君：

記得今年的廣州車展期間，廣汽豐田發(fā)布的全新企業(yè)戰(zhàn)略中，明確提出2022年沖刺100萬輛的銷量目標(biāo)；同時(shí)提出啟動(dòng)“全面產(chǎn)品高端化”、提速“全方位電動(dòng)化”、發(fā)力“全領(lǐng)域科技化”等三大戰(zhàn)略行動(dòng)，更有硬核的向上路徑——從品牌進(jìn)化到品牌升維，全面建成百萬臺(tái)體系。從臨近2021年收官廣汽豐田交出亮麗成績單，到完成SUV家族業(yè)內(nèi)最強(qiáng)的“金字塔”布局，產(chǎn)品矩陣日益完善和百萬臺(tái)體系強(qiáng)力構(gòu)建，讓我們看到廣汽豐田正邁著堅(jiān)實(shí)的腳步，朝著2022年的目標(biāo)不懈前行！