“30號提車，剛兩天就虧損兩萬.......”近日，理想ONE降價優(yōu)惠2萬元并將于今年10月正式停產(chǎn)的消息引發(fā)熱議。對此，理想回應稱：2萬不是降價，是促銷手段。后續(xù)會以理想L8生產(chǎn)銷售為主，理想ONE會逐步退出生產(chǎn)線。這個回應等于沒回應，對消費者的真正關(guān)切，絲毫沒有理會。

因突然降價，理想ONE深陷爭議漩渦。有不少理想ONE車主在投訴平臺上以“存在欺騙銷售問題”為由集體投訴理想汽車。

給理想L8讓路，理想ONE降價兩萬清庫存

針對市場傳聞稱理想ONE降價2萬元銷售且下個月停產(chǎn)信息。分析人士認為，這是為給即將發(fā)布的新車L8清庫存讓路。

理想汽車最新回應稱，理想 ONE 降價及停產(chǎn)的消息屬實，該車輛將于 10 月正式停產(chǎn)，停產(chǎn)后理想 ONE 的售后服務不會受到任何影響。同時，該車的換代車輛理想L8將于 11 月正式發(fā)布。

理想 L8 是為家庭打造的中大型智能豪華SUV，將提供六座版和五座VIP 版兩個車型。后續(xù)會以理想L8生產(chǎn)銷售為主，理想ONE會逐步退出生產(chǎn)線。2萬不是降價，是促銷手段。

目前，理想ONE可以在官網(wǎng)34.98萬元的價格上，直接享受兩萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

據(jù)透露：除 2萬元優(yōu)惠外，現(xiàn)金優(yōu)惠總額還能達到 3.5 萬元。但此事讓老車主很不爽。

一天虧兩萬，老車主稱被理想欺騙要集體爭取權(quán)益

“8月底訂購理想ONE后，28號付訂金，一直催著去提車，說怕政策變。結(jié)果9月1號降價2萬，一天虧2萬?！币晃粊碜詮V東的車主稱。

“我一個月工資才4800，你12天就減我2萬，貸款還沒還第一期呢！”針對理想優(yōu)惠兩萬元一事。不少購買理想的車主認為，理想汽車存在欺騙、隱瞞、虛假宣傳等問題，造成消費者損失。

有車主稱，該消息出來后，理想ONE在二手車市場價格幾近腰斬，車主損失巨大。

從投訴內(nèi)容來看，這些理想ONE車主在今年 6、7月份購車時，銷售和生產(chǎn)商并未提及理想ONE將升級換代停產(chǎn)以及降價等事宜，即便車主就此詢問，銷售也表示沒有計劃，并保證全國統(tǒng)一價格，不存在降價情況。

但當車主提車不久后，便出現(xiàn)了理想ONE汽車將升級換代停產(chǎn)，并優(yōu)惠2萬元銷售的現(xiàn)象。車主要求，理想汽車退還兩萬元優(yōu)惠，保證車輛停產(chǎn)后的后續(xù)維修事宜，提供終身質(zhì)保，并保留本人更換新款車輛權(quán)利。另外還有一小部分是要求免費置換L8的。

新老產(chǎn)品過渡窘境，理想換代被投訴不是第一次

新老車更新被投訴，理想ONE不是第一次。去年5月，2021款理想ONE進入市場時，也引發(fā)老車主不滿。

當時，一封名為“理想ONE2020款湖北省3-5月準車主權(quán)益維護書”在網(wǎng)上傳播。維護書聲明，3-5月購買2020款理想ONE的車主，在購買前銷售再三確認，2022年前不會有新款或改款車型上市。然而5月25日，就發(fā)布了2021款理想ONE。

與2020款理想ONE相比，2021款理想ONE僅貴了1萬元，但配置進行多項升級。新車油箱容量提升至55L，續(xù)航里程突破1000km等多項配置。而老款車型非但無法增加這些服務，也無法對硬件進行升級。興許是受上次理想ONE改款沒任何提前告知，老車主這次吸取教訓，在新車未上市前集體維權(quán)。

理想回應，停產(chǎn)后理想ONE售后不會受影響

針對車主投訴情況，理想汽車方面并未給出正面回應。但9月3日晚，理想汽車通過官方APP發(fā)布《關(guān)于理想ONE售后保障及軟件升級服務的說明》表示：理想L8發(fā)布后，理想ONE基礎(chǔ)售后保障不會受影響，理想汽車將嚴格履行對所有車主的質(zhì)保承諾，并在使用過程中提供原廠純正配件，用于維修保養(yǎng)和質(zhì)保服務。

同時，考慮到最早提車的理想ONE車主已經(jīng)使用接近三年，理想汽車決定將為所有理想ONE用戶，在原有“三年流量無憂方案”基礎(chǔ)上，追加贈予三年流量無憂，每月20G免費流量，確保理想ONE車主的用車體驗。

還有車主透露，理想汽車曾致電補償3000元油卡，但被不少車主拒絕。

律師：屬商業(yè)風險范疇，起訴有難度

對于理想逆勢“降價”問題，專業(yè)人士則表示：七月份理想的銷量創(chuàng)近三個月新低，主要原因就是理想ONE上市幾年了，現(xiàn)在消費者也有審美疲勞，降價是維持銷量的一個比較好的手段。

數(shù)據(jù)顯示：今年8月份，理想汽車的交付數(shù)據(jù)出現(xiàn)大幅下滑，僅交付4571輛，上月交付量為10422輛，環(huán)比下滑了56.14%；2021年同期的交付量是9433輛，同比下滑了51.54%。

今年6月份，理想汽車的交付量為13024輛。雖然理想ONE的銷量下滑在情理之中，但是，理想汽車顯然還想挽回一些銷量。因此，降價就成了重要手段。

那么，車主是否可以走法律途徑保障權(quán)益？對此，法律界人士表示，汽車廠商根據(jù)自身經(jīng)營狀況、相關(guān)市場環(huán)境變化對汽車價格進行調(diào)整，從而導致汽車價格上漲或下跌，均屬商業(yè)風險范疇。如雙方已訂立買賣合同，則應恪守承諾，按合同約定履行義務，遵守合同條款約定。

如汽車銷售人員在得知“舊車將停產(chǎn)”這一對買方作出購車行為具有重大影響的政策后，未能如實告知買方，那么對于已購車車主，可根據(jù)《民法典》第七條確立的誠信原則，主張對合同進行變更或解除。但對普通消費者而言，很難提供有利證據(jù)，起訴有一定難度。