你是喜歡晚上跑高速，還是白天跑高速呢?

相信很多朋友都會說白天嘛，因?yàn)榘滋煲曇昂冒踩?，但是有一些老司機(jī)留言。

我就喜歡晚上跑高速，因?yàn)橥砩蠜]什么菜鳥，全是老司機(jī)開起來舒暢。

那么為什么大家明明知道，白天更安全，還喜歡晚上呢？而且晚上跑高速，需要注意什么呢，喵哥也跟大家一并聊一下。

晚上跑高速比較通暢

首先，這些老司機(jī)所說的舒暢確實(shí)，尤其是節(jié)假日，高速上全部都是牛鬼蛇神。

很多牛鬼蛇神，基本上都是白天上高速，尤其是很多，對高速規(guī)則不太熟悉的一些新手司機(jī)。

他一年到頭，就這個時(shí)候上下高速，所以他晚上，基本上不敢上高速。

相對而言，老司機(jī)所說的晚上，上高速通暢，這個是有一定道理的。

但是這個也不是絕對的，你得看路況去，你要說節(jié)假日，你跑京港澳的話。

不說節(jié)假日，平時(shí)也都差不多，車還是很多，而且京港澳，除了車多之外，最關(guān)鍵是貨車非常多。

這種情況下，像湖南段的京港澳，雙向就只有4車道。

大車多的話，就意味著你得長時(shí)間壓著最內(nèi)側(cè)車道走。

其實(shí)這種情況，在理論上，可能比白天小車多的時(shí)候，可能稍微通暢一點(diǎn)。

但是你的危險(xiǎn)程度也是成倍增加的，所以在這點(diǎn)上，這個觀點(diǎn)真不是絕對的。

而且晚上跑高速，確實(shí)比白天跑高速，它相對來說，危險(xiǎn)系數(shù)會更高。

因?yàn)槟愕倪@個視野，它沒那么好，而且如果你的車燈，燈光不是特別好的話。

那么你這個車道，萬一中間的車，掉個輪胎，掉個什么東西，你都未必能夠看到。

所以從這點(diǎn)角度來說，你自己的車燈比較好，而且你的駕駛經(jīng)驗(yàn)比較豐富。

你晚上精神也特別好，就是夜貓子類型，我覺得晚上跑高速，問題不大。

但是如果以上幾點(diǎn)，你都達(dá)不到，尤其夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)，還比較少，那么盡量避免晚上跑高速。

白天新手司機(jī)太多

第二個原因，就是老司機(jī)所說的，白天牛鬼蛇神司機(jī)菜鳥太多了。

這點(diǎn)其實(shí)我并不反對，確確實(shí)實(shí)這個觀點(diǎn)，在一定程度上，它也是成立的。

尤其是節(jié)假日的話，白天你發(fā)現(xiàn)，基本上全是小車，大車比較少。

很多大車，他們基本上都是晚上跑，為什么晚上跑，其實(shí)里面有個很心酸的理由。

大車司機(jī)他也不愿意，晚上熬夜跑車，但是沒辦法，貨主催的緊。

最關(guān)鍵是白天的時(shí)間，都用來裝貨了，平時(shí)大家都有網(wǎng)購嘛。

你看你的快遞，是不是基本上跨城運(yùn)輸，都是在夜間進(jìn)行，白天很少的。

因?yàn)榘滋於既ビ脕硌b貨和收貨去了，到了晚上之后，小車也少了，大車他們就上路了。

而且到了晚上之后，查大車的也會比較少，大車跑起來，他司機(jī)心里面更踏實(shí)一些。

龜速行駛的小車太多

所以基于這個，很現(xiàn)實(shí)的原因，白天路上大車比較少，但是小車就會相對多很多。

尤其是現(xiàn)在，我真的搞不懂，為什么有這么多牛鬼蛇神司機(jī)。

上了高速，在最左側(cè)車道，開個六十七十。

你那個車，實(shí)在是排量太小，這個走不動嗎？你走不動，你上什么鬼高速嘛。

你走不動，你走最旁邊車道就行了，而且一臺車就罷了，兩三臺全部把這個車道堵死。

基于這種情況，尤其是節(jié)假日，這種情況是尤其明顯的。

再加上一遇到這種情況之后，就會有一些自稱為老司機(jī)的，快速地左右穿插變道。

這種情況會導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，所以節(jié)假日的時(shí)候，白天堵車，多半都是這種情況造成的。

讓一些老司機(jī)覺得，我寧愿晚上我跟貨車司機(jī)去擠，我也不愿意白天，跟這些菜鳥司機(jī)去擠。

大多數(shù)的貨車司機(jī)，他們天天在路上跑，他們見過了太多的事故。

他們對于規(guī)則，對于交通事故，對于行車安全，其實(shí)比很多小車司機(jī)，他們是素質(zhì)更高。

所以晚上開車上路，跟這些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)一路同行，相對而言，反倒覺得更安全。

總結(jié)

以上就是關(guān)于為什么一些老司機(jī)，他愿意晚上開車跑高速。

所以最后喵哥也想問一問，雖然確確實(shí)實(shí)白天相對是更安全一點(diǎn)，你是會選擇白天與小車為伍，還是選擇夜晚與大車為伍跑高速呢？