近期出現(xiàn)的新能源汽車排隊(duì)充電的新聞讓一批新能源汽車的潛在消費(fèi)者產(chǎn)生了一絲疑慮。既能節(jié)能環(huán)保又能保證超常續(xù)航里程的插電式混動(dòng)汽車便為消費(fèi)者提供了一個(gè)更安心的選擇。10月18日上市的廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+便是目前國(guó)內(nèi)插電式混動(dòng)汽車市場(chǎng)中的一款經(jīng)典產(chǎn)品?！　?/p>

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4178mm、1861mm、1679mm，軸距為2660mm，相比普通版車型長(zhǎng)度上增加84mm，寬度增加5mm。新車還配有18英寸輪圈，與其匹配的輪胎尺寸為235/60 R18。

外觀方面，廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+基本延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用更加寬大的鍍鉻飾條貫穿整個(gè)前臉，并與兩側(cè)的羽翼式前大燈上部相連，塑造出良好的整體感。此外，鍍鉻裝飾霧燈的扁平造型與前大燈形成呼應(yīng)。

側(cè)面車身線條優(yōu)雅、流暢，搭配全新設(shè)計(jì)的18寸輪轂，完美展現(xiàn)出新車的動(dòng)感十足。車輛尾部設(shè)計(jì)錯(cuò)落有致，右側(cè)為充電口，左側(cè)為加油口，充電口和尾部增加了“e：PHEV”標(biāo)識(shí)。整車造型繼承了皓影車系一貫的高顏值特性。

動(dòng)力方面，廣汽本田皓影銳·混動(dòng)e+搭載第三代i-MMD PHEV技術(shù)，由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW（146馬力）/6200rpm，最大扭矩為175Nm/3500rpm；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最在功率為135kW，最大扭矩為315Nm，配備了16.3kWh的電池組。變速箱方面，新車匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。混動(dòng)狀態(tài)下NEDC工況油耗低至4.6L/100km，NEDC工況綜合油耗1.3L/100km，油耗表現(xiàn)超越市面上絕大多數(shù)PHEV車型。NEDC工況純電續(xù)航里程85km，滿油滿電的狀態(tài)，新車實(shí)現(xiàn)超能續(xù)航。

智能配置方面，新車采用7英寸液晶儀表+7英寸中控屏的搭配，搭載Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、Honda_link手機(jī)APP、手機(jī)無(wú)線充電、Honda SENSING 安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

作為一家有深厚技術(shù)儲(chǔ)備的汽車品牌，Honda在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和綜合品質(zhì)保證方面的經(jīng)驗(yàn)積累讓皓影銳·混動(dòng)e+先天具有自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。皓影銳·混動(dòng)e+的上市讓廣汽本田的產(chǎn)品線更加完備，也是廠家電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要支撐節(jié)點(diǎn)。對(duì)于新車是否能如預(yù)期打動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的內(nèi)心，我們拭目以待。