在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的時(shí)代，一切都有可能發(fā)生。尤其對(duì)于造車新勢(shì)力們而言，格局在悄然生變。其中，曾經(jīng)被視為優(yōu)等生的威馬汽車面臨“出局”的風(fēng)險(xiǎn)，標(biāo)桿“蔚小理”出現(xiàn)了明顯的兩極分化現(xiàn)象。

以各車企最新公布的交付數(shù)據(jù)來(lái)看，理想汽車今年5月交付新車28277輛，成為造車新勢(shì)力的“銷冠”。而此前曾被一度看好的小鵬汽車，5月僅交付新車7506輛，月銷量不足理想汽車的“零頭”。

一、賣一輛虧一輛

小鵬汽車銷量不如意的同時(shí)，其虧損也在不斷擴(kuò)大。據(jù)5月24日，小鵬汽車發(fā)布2023年第一季度財(cái)報(bào)顯示，小鵬汽車第一季度總收入40.3億元，同比下降45.9%。凈利潤(rùn)虧損23.38億元，同比下滑37.41%。

不僅如此，小鵬汽車的毛利率也在不斷走低。今年一季度，小鵬汽車的的整體毛利率僅有1.7%，同比降低了10.5個(gè)百分點(diǎn)，更值得一提的是，汽車毛利率跌至負(fù)數(shù)-2.5%。這也意味著，小鵬汽車基本處于“賣一輛虧一輛”的狀態(tài)。

而同為造車新勢(shì)力的理想汽車，其今年一季度毛利率達(dá)到20%，實(shí)現(xiàn)了盈利，與小鵬汽車形成了鮮明反差。

二、小鵬G6或重蹈G9覆轍

即使面對(duì)“賣一輛虧一輛”的局勢(shì)，小鵬汽車CEO何小鵬依然相信未來(lái)的幾個(gè)季度將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品產(chǎn)品銷售、團(tuán)隊(duì)士氣、客戶滿意度和品牌口碑的正循環(huán)，并寄希望于即將上市的小鵬G6。

然而，將特斯拉Model Y視為競(jìng)品的小鵬G6，想要占有市場(chǎng)并非一件容易的事。畢竟除了特斯拉Model Y外，小鵬G6還將面臨問(wèn)界M5等車型的沖擊。面對(duì)這樣的一片市場(chǎng)紅海，很難不讓人看衰小鵬G6。甚至有專業(yè)人士分析，小鵬G6或會(huì)重蹈G9的覆轍。為什么這么說(shuō)，這還得從G9的上市說(shuō)起。

G9上市之初，就被消費(fèi)者吐槽選配方案過(guò)于復(fù)雜，型號(hào)配置定價(jià)混亂。此外，入門級(jí)車型缺少智能輔助駕駛系統(tǒng)，引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)小鵬汽車以“智能化”為標(biāo)簽的質(zhì)疑。隨后，小鵬汽車開(kāi)啟了一系列謎之操作。在G9上市不到48小時(shí)，小鵬汽車便對(duì)其進(jìn)行了降價(jià)，調(diào)整了版本命名及配置。

即便這樣，依舊擋不住G9銷量的慘淡。G9交付后的首月僅售出623輛，今年的1-4月份，月均銷量也僅是千余臺(tái)，盡顯頹勢(shì)。

反觀小鵬G6，聲量還是非常高的，但在前段時(shí)間，卻發(fā)生了一些不愉快的事，小鵬G6陷入到“拔掉釘子，不走Y路”的廣告事件當(dāng)中。盡管官方回應(yīng)“視頻非官方內(nèi)容”，但這樣的負(fù)面影響或多或少會(huì)引發(fā)消費(fèi)者對(duì)小鵬G6的抵觸情緒。

因此，要靠小鵬G6重新?lián)屨际袌?chǎng)，意味著在售價(jià)和配置等方面作出讓步。特別是定價(jià)，要慎之又慎，不然，將會(huì)重蹈G9覆轍。

三、推出MPV改變困境

寄希望于通過(guò)推新車走出泥潭，一直是小鵬汽車的做法。近期，何小鵬在微博上表示：“除了G6，最近一直在打磨全新MPV—X9，我們會(huì)用這款產(chǎn)品打開(kāi)‘年輕態(tài)’MPV市場(chǎng)”。遺憾的是，何小鵬并未透露出更多新車的細(xì)節(jié)。不過(guò)，從此前曝光的諜照來(lái)看，新車或是一款中大型MPV，依舊采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

雖然當(dāng)下MPV市場(chǎng)體量比較小，但隨著嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9、極氪009等車型的入場(chǎng)，理想汽車宣布在年內(nèi)推出首款MPV純電車型。

可以預(yù)見(jiàn)，MPV將是一個(gè)待開(kāi)發(fā)的藍(lán)海市場(chǎng)。

這句話可不是空穴來(lái)風(fēng)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新零售數(shù)據(jù)顯示，2023年1-4月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售銷量為589.6萬(wàn)輛，其中，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)累計(jì)銷售為33.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.7%。這也足以說(shuō)明，MPV銷量在未來(lái)還能更進(jìn)一步。洞察了這個(gè)市場(chǎng)，X9的推出或許能改變小鵬汽車現(xiàn)有的困境。

結(jié)語(yǔ)：今年1-5月份，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付32815輛，按照官方20萬(wàn)輛交付目標(biāo)來(lái)算，完成率僅為16.26%。筆者算了一下，如果要完成剩余的目標(biāo)，每個(gè)月至少要交付2萬(wàn)輛車。但以小鵬汽車現(xiàn)有車型的交付水平來(lái)看，很難完成這個(gè)宏大目標(biāo)。這也就是何小鵬一直寄希望于新車的原因。

那么，G6、X9的出現(xiàn)能不能帶領(lǐng)小鵬汽車月銷量重回萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)會(huì)給出一個(gè)明確的答案。