近日，中鐵十五局城軌公司施工的重慶軌道交通18號(hào)歇臺(tái)子暗挖車站主體結(jié)構(gòu)順利完工，標(biāo)志著軌道交通18號(hào)線建設(shè)取得重大突破。

▲歇臺(tái)子站主體結(jié)構(gòu)順利完工

重慶軌道交通18號(hào)線一期工程由中鐵建重投集團(tuán)與重慶交通開(kāi)投集團(tuán)合資，采用PPP模式建設(shè)，于2019年1月25日開(kāi)工建設(shè)，線路起于渝中區(qū)富華路站，止于大渡口區(qū)跳磴南站，全長(zhǎng)28.96千米，共設(shè)車站19座。城軌公司承建的標(biāo)段線路總長(zhǎng)2.557千米，主要包含有歇臺(tái)子站及富華路～歇臺(tái)子站區(qū)間、富華路停車場(chǎng)及出入線區(qū)間（1站1區(qū)間、1場(chǎng)1出入線區(qū)間）。其中，歇臺(tái)子站總長(zhǎng)度220.7米，為單拱三層結(jié)構(gòu)，由于緊鄰重慶市委黨校、渝州賓館、歇臺(tái)子小學(xué)等重要企事業(yè)單位，周邊環(huán)境極為復(fù)雜，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工、復(fù)合式襯砌。由于車站開(kāi)挖斷面大、開(kāi)挖面圍巖強(qiáng)度高、拱頂埋深變化大、地面周邊環(huán)境復(fù)雜，施工技術(shù)難度大，安全管控風(fēng)險(xiǎn)高，是全線重點(diǎn)控制性工程。

為解決技術(shù)難題，他們多次邀請(qǐng)專家召開(kāi)設(shè)計(jì)、施工方案咨詢會(huì)，在保證安全的前提下對(duì)車站開(kāi)挖方案進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，分為9個(gè)斷面，最大程度降低了對(duì)地面建構(gòu)筑物影響，有效解決了超大斷面車站雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工難題。同時(shí)，他們依托國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，聯(lián)合高校、設(shè)計(jì)院等單位對(duì)“城市地下空間精細(xì)探測(cè)技術(shù)與開(kāi)發(fā)利用研究示范”“地下空間開(kāi)發(fā)建造理論及方法”課題進(jìn)行科研攻關(guān)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖初支、二襯斷面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及對(duì)洞內(nèi)通風(fēng)進(jìn)行系統(tǒng)性優(yōu)化改造，極大地改善了施工環(huán)境同時(shí)為車站開(kāi)挖提供了及時(shí)的數(shù)據(jù)理論支撐，有效地解決了砂巖地層超大斷面洞室群施工安全技術(shù)難題。

為減少施工擾民，他們將原定的爆破法施工改為機(jī)械開(kāi)挖，同時(shí)將大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行創(chuàng)新改良改裝，降低了對(duì)周邊環(huán)境的干擾。為抑制揚(yáng)塵，他們對(duì)現(xiàn)場(chǎng)砂石料場(chǎng)、拌合站及施工通道明挖段均設(shè)置了罩棚，并在施工通道口、拌合站上料口、現(xiàn)場(chǎng)圍擋周邊安裝噴淋設(shè)施。為減少噪音，他們對(duì)產(chǎn)生較大噪音的空壓機(jī)房、風(fēng)機(jī)房安裝隔音棚，將夜間施工用的鋼筋、拱架等材料提前轉(zhuǎn)運(yùn)至洞內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)渣土安排白天外運(yùn)。

▲車站主體結(jié)構(gòu)夾層板混凝土澆筑泵管安裝

為加快施工進(jìn)度，他們創(chuàng)新性地總結(jié)了“砂質(zhì)泥巖地層超大斷面地鐵暗挖車站初支拱蓋施工技術(shù)”，極大地提高了車站開(kāi)挖施工進(jìn)度，同時(shí)保證施工期間車站隧道最大拱頂沉降量小于3毫米，達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。此外，通過(guò)定制專門的二襯模板襯砌臺(tái)車，單次完成車站492平方米超大斷面二次襯砌及內(nèi)部結(jié)構(gòu)板雙層牛腿施工，極大地提高了車站襯砌結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量及整體施工進(jìn)度。

期間，他們?nèi)〉昧搜邪l(fā)原理樣機(jī)超深豎井全斷面掘進(jìn)機(jī)1臺(tái)，工程樣機(jī)超級(jí)電容復(fù)合電源綠色混動(dòng)出渣車1臺(tái)，發(fā)表SCI、核心期刊論文13篇，取得發(fā)明專利5項(xiàng)。據(jù)悉，重慶地鐵18號(hào)線全線通車后，將與軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線和環(huán)線換乘，實(shí)現(xiàn)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū)的快速聯(lián)系，進(jìn)一步方便沿線居民出行。

供稿：中鐵十五局城軌公司