不久前，廣汽傳祺GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動(dòng)轎車EMPOW5公布其中文名——“影豹”。影豹搭載廣汽“鉅浪動(dòng)力”全新第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速器，實(shí)測(cè)0-100公里加速時(shí)間為6.95秒，笑傲車壇。

6.95秒破百，1.5T實(shí)力擔(dān)當(dāng)

廣汽傳祺的這款新車取名“影豹”，以一個(gè)不同以往的命名序列，代表廣汽傳祺品牌煥新、年輕化落地。影豹是廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA的首款運(yùn)動(dòng)轎車集廣汽集團(tuán)之力，凝聚GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力、ADiGO智聯(lián)系統(tǒng)三大科技結(jié)晶，自誕生起就備受期待。

影豹搭載鉅浪動(dòng)力全新第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，以GCCS技術(shù)為核心，集成雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智能熱管理、低摩擦技術(shù)，百公里油耗低至5.7L。

其匹配的7速DCT變速器的最大傳遞效率96%，最快換擋時(shí)間0.2秒，動(dòng)力傳遞更直接。6.95秒破百的加速實(shí)力證明，這套動(dòng)力總成的實(shí)力不止于賬面，而是真正在車輪上展示出來(lái)。

操控和定價(jià)都有驚喜

在GPMA架構(gòu)加持下，影豹實(shí)現(xiàn)了550mm低質(zhì)心，加之0.26cd的風(fēng)阻系數(shù)，超過(guò)66.5%高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用、GPMA架構(gòu)優(yōu)秀的輕量化設(shè)計(jì)能力，影豹在安全性與輕量化之間找到了更好的平衡。

影豹采用前麥弗遜，后四連桿獨(dú)立懸架，底盤由廣汽研究院首席技術(shù)官M(fèi)arco領(lǐng)銜的國(guó)際團(tuán)隊(duì)調(diào)校，打造出轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、側(cè)傾支撐強(qiáng)勁，扎實(shí)穩(wěn)健的底盤性能，再加上越級(jí)配置的高性能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)DP-EPS大幅提升了轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏度，讓車輛在行駛過(guò)程中展現(xiàn)出了更優(yōu)的操控性和穩(wěn)定性。

在雙移線、蛇形繞樁、穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)及HC賽道駕控等測(cè)試環(huán)節(jié)中，影豹的底盤表現(xiàn)和操縱穩(wěn)定性均表現(xiàn)出色。

影豹是廣汽傳祺面向轎車市場(chǎng)、為年輕人造車的重磅車型。對(duì)于消費(fèi)者而言，從設(shè)計(jì)到性能再到定價(jià)，影豹“入門即運(yùn)動(dòng)”的硬核實(shí)力，讓年輕人真正享受輕跑活力。

從動(dòng)力、造型上都能看出來(lái)，影豹處處為為年輕人的喜好而設(shè)計(jì)。當(dāng)然，如果價(jià)格方面不親民，恐怕就跟年輕人關(guān)系不太大了。并非這一屆年輕人缺錢，只是他們更理性，只要價(jià)值，不愿意為浮華買單。

事實(shí)上，自誕生以來(lái)，影豹便以“輕跑”姿態(tài)出現(xiàn)，強(qiáng)調(diào)輕哲學(xué)文化，拒絕沉重，不過(guò)度消費(fèi)，崇尚輕松生活?？梢?，影豹不會(huì)高高在上，價(jià)格方面一定會(huì)有驚喜。

而且，基于“輕跑”理念，廣汽傳祺推出用戶共創(chuàng)社區(qū)“輕社區(qū)”，通過(guò)各種朝氣蓬勃的社群文化，與年輕人形成交流，共創(chuàng)年輕人愛玩、愛看的輕文化內(nèi)容，一起探索更多“輕生活”方式。

在即將開幕的上海車展上，影豹將正式公開其內(nèi)飾設(shè)計(jì)。讓我們共同期待“年輕人的第一臺(tái)超跑”吧！