之前都在發(fā)動態(tài)，現(xiàn)在小試一下用專欄投圖片

眾所周知makeup都是十分高端的，特別是價格方面，令人十分的難沖，但殘車除外。

這臺288gto遠低于發(fā)售價拿下，隨之而來的就是各種問題。內飾手剎脫落，一個后視鏡脫落，前擋風玻璃和兩個側窗都有不同程度的爆窗。最嚴重的是側窗，前三角窗直接連著金屬窗框件一同翹起，其中一邊的后三角窗也脫落了，而且后三角窗是熱彎件，增加了點難度。但這車對于我來說算是沒有特別勸退的硬傷。

bb一下怎么個修復法

其實修復樹脂車的爆窗問題十分的簡單，不過也得看工藝，不同品牌不同車型對車窗刻畫細節(jié)的方式也不一樣，因車而異。這次用到了uv膠，一丁點速干膠，和一把剪刀。

首先是觀察它的結構，特別是粘結的位置，思考是要先拆除還是直接粘（這臺車其中一側車窗就是整個拆除了再重新安裝的，效果甚至更好）。

然后是“假組”，測量窗框縮進了多少，就要把車窗多出來的部分稍微修剪一下，像這臺車有金屬窗框分件的，甚至可以考慮把車體上粘接的位置打磨一下，但一切都需要根據實際情況判斷，損壞和修復的差距僅在一念之間，按實際情況判斷。

最后uv膠貼就行了，可以運用一點點速干膠（輕輕蹭一下管口膠滴）來定位。再提一嘴，uv膠的好處是容錯率高，好控制，可反悔，透明度也好，不會起霧，但對一些漆面比較敏感，而且有腐蝕性，如果出現(xiàn)膠和漆面混合的狀況那就再怎么照也干不透了，就要考慮別的辦法了。

系 錦 先

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