【科普】法國巴黎-里昂-地中海鐵路公司4 AMD型和4 BMD型內(nèi)燃機(jī)車
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
EN TRAIN
TOUS RESPONSABLES
——SNCF
乘坐火車出行
你我共同負(fù)責(zé)
——法國國家鐵路 宣
提示
直—直流電傳動：指內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動一臺直流牽引發(fā)電機(jī)，輸出直流電并供給數(shù)臺并聯(lián)的直流牽引電動機(jī)。本文提及的法國巴黎-里昂-地中海鐵路公司4 AMD型和4 BMD型內(nèi)燃機(jī)車為直—直流電傳動形式。
交—直流電傳動：指內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動一臺三相交流同步牽引發(fā)電機(jī)，經(jīng)硅整流裝置轉(zhuǎn)換成直流電后，供給數(shù)臺并聯(lián)的直流牽引電動機(jī)。阿根廷CDD5A1型、CDD6A1型和CDD7A1型內(nèi)燃機(jī)車為交—直流電傳動形式。
交—直—交流電傳動：指內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動一臺三相交流同步牽引發(fā)電機(jī)，向牽引包供給電能，由牽引包提供電流給逆變器，逆變器輸出電壓和頻率可變的交流電流，驅(qū)動每臺并聯(lián)的交流異步牽引電動機(jī)。越南鐵路總公司D20E型內(nèi)燃機(jī)車為交—直—交流電傳動形式。
液力傳動：指內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)通過液力變矩器，用液力把柴油機(jī)的動力傳到車輪上。法國國家鐵路BB 61000型內(nèi)燃機(jī)車為液力傳動形式。
機(jī)械傳動：指內(nèi)燃機(jī)車像汽車的手動變速器一樣用變速箱和離合器，把柴油機(jī)的動力傳到車輪上；但機(jī)械結(jié)構(gòu)的離合器難以承受高功率，而且變速箱結(jié)構(gòu)就必然十分復(fù)雜和龐大，以增加排檔數(shù)提供相對平穩(wěn)的變速性能，所以機(jī)械傳動內(nèi)燃機(jī)車功率通常很低。法國國家鐵路Y 7400型內(nèi)燃機(jī)車為機(jī)械傳動形式。
雙模式動力機(jī)車：本文提及的“雙模式動力”，是指一種可以從電氣化鐵路接觸網(wǎng)受流或柴油機(jī)獲得動力的機(jī)車。西門子Vectron DE型雙模式動力機(jī)車即為雙模式動力機(jī)車。
法國巴黎-里昂-地中海鐵路公司在本文中均簡稱“PLM”⑴，法國國家鐵路公司簡稱“SNCF”⑵，地中海—尼日爾鐵路簡稱“CFMN”⑶；法國奧梅庫爾海洋鋼鐵和鍛造公司簡稱“FAMH”⑷，德國奧格斯堡-紐倫堡機(jī)械工廠股份公司簡稱“MAN”⑸；瑞士布朗-博韋里股份公司簡稱“BBC”⑹，法國施耐德電氣公司簡稱“SE”⑺，法國機(jī)電公司簡稱“CEM”⑻。
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資料參考來源
《3ème Groupe de Transport》：http://www.3emegroupedetransport.com/Transportsdansledesert.htm
《Sulzer engined French Shunters060DA France SNCF 65500》：https://www.derbysulzers.com/frenchshunter.html
《Sulzer engines in Morocco》：https://www.derbysulzers.com/morocco.html
《Chasse-Neige - Chasse Meige - Beilhack》：http://letraindalain.free.fr/galerieS.php?numserie=Chasse-Neige
《BB 60000 - BB60000》：http://letraindalain.free.fr/galerieD.php?numserie=BB%2060000
《Locomotives et trains du P.L.M. - CPArama.com》：https://www.cparama.com/forum/viewtopic.php?f=113&t=21240
《4 AMD 1 type A1A A1A — WikiPLM》：http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=4_AMD_1_type_A1A_A1A
《4 BMD 1 type B1B — WikiPLM》http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=4_BMD_1_type_B1B
《4 CMD 1 type BB — WikiPLM》：http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=4_CMD_1_type_BB
《4 DMD 1 à 3 type BB — WikiPLM》：http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=4_DMD_1_%C3%A0_3_type_BB
《Trains d'Europe : 60011 SNCF ex 4 AMD 1 PLM》：https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/60011.htm
《Trains d'Europe : 4 BMD 1 PLM》：https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/4bmd.htm
《Trains d'Europe : BB 60021 SNCF ex 4 CMD 1 PLM》：https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/60021.htm
《Trains d'Europe : BB 60030 SNCF ex 4 DMD PLM》：https://www.trains-europe.fr/sncf/locomotives/60030.htm
引子
在筆者過往發(fā)表的專欄文章中，我們領(lǐng)略到SNCF從向美國訂購A1AA1A 62000型內(nèi)燃機(jī)車開始，到自行向國內(nèi)制造商訂購CC 65000型、CC 65500型、BB 63000型等型內(nèi)燃機(jī)車的歷程。
不過，筆者在發(fā)表本文之前，卻忽視了PLM在SNCF成立前夕所訂購的內(nèi)燃機(jī)車。現(xiàn)以本文，讓各位讀者們了解PLM所訂購的內(nèi)燃機(jī)車。
概述
4 AMD型和4 BMD型內(nèi)燃機(jī)車是PLM在SNCF成立前夕所訂購的6臺內(nèi)燃機(jī)車中的2臺機(jī)車。
4 AMD 1號機(jī)車→040 DB 1號機(jī)車→初代BB 60011號機(jī)車
除了發(fā)展電氣化鐵路并采購電力機(jī)車外，PLM也在20世紀(jì)30年代起開始在非電氣化鐵路試驗內(nèi)燃機(jī)車。PLM訂購的第1臺內(nèi)燃機(jī)車即為采用A1A-A1A軸式的4 AMD 1號機(jī)車。
4 AMD 1號機(jī)車是PLM于1931年訂購、并于1932年由MAN、BBC和CEM制造的一臺內(nèi)燃機(jī)車。1938年SNCF成立后，4 AMD 1號機(jī)車編為040 DB 1號機(jī)車。
1952年，040 DB 1號機(jī)車裝用一臺MGO V12 SH型柴油機(jī)，并將原來的A1A-A1A軸式改造為B0-B0軸式，進(jìn)行測試。1962年，040 DB 1號機(jī)車改號為初代BB 60011號機(jī)車，并最終于1968年退役。
應(yīng)當(dāng)注意的是，現(xiàn)在Fret SNCF也有1臺車號為BB 60011號的內(nèi)燃機(jī)車，但這臺機(jī)車實為德國福斯羅公司西班牙瓦倫西亞工廠于21世紀(jì)初制造的二代BB 60011號機(jī)車。
4 BMD 1號機(jī)車
4 BMD 1號機(jī)車是PLM于1932年訂購、并于1933年由FAMH和阿爾斯通公司制造的一臺內(nèi)燃機(jī)車。它的獨特之處在于其采用B0-1-B0軸式，以減輕重量。
1938年SNCF成立后，4 BMD 1號機(jī)車未被變更車號，并于1946年被出售給CFMN，此后下落不明。
技術(shù)數(shù)據(jù)表
（未完待續(xù)）
注釋
⑴法語：Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée。
⑵法語：Société Nationale des Chemins de fer Fran?ais。
⑶法語：Chemin de fer Méditerranée-Niger，又稱Chemin de fer transsaharien。
⑷法語：Compagnie des forges et aciéries de la marine et d'Homécourt。
⑸德語：Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg。
⑹英語：Brown, Boveri & Cie。
⑺法語：Schneider Electric。
⑻法語：Compagnie électro-Mécanique。
