面對日益高漲的油價，相信不少消費者會把目光投向純電車，可續(xù)航焦慮、充電困難卻也是不容忽視的槽點，這樣的環(huán)境下，混動車型順理成章成為首選。但目前市面上各家車企的混動技術(shù)各不相同，其中，解決了混動系統(tǒng)平順性問題、電動化更為徹底的e-POWER，或許才是混動技術(shù)最理想最終極的形態(tài)，而軒逸·電驅(qū)版e-POWER也將是家庭用車更好的選擇。

軒逸·電驅(qū)版e-POWER系統(tǒng)由一臺1.2L自然吸氣發(fā)動機、發(fā)電機、逆變器、蓄電池、電動馬達構(gòu)成，在e-POWER的工作原理中，發(fā)動機并不直接參與車輪驅(qū)動，而是起到一個增程器的作用，燃油在高效區(qū)間燃燒為發(fā)電機和蓄電池供電，車輛則在不同工況下，由蓄電池或發(fā)電機提供電能。這樣一套操作下來，不同于日系“兩田”的HEV混動原理，它可以實現(xiàn)100%純電驅(qū)動。

當然，可能會有人覺得，這不是和理想ONE的增程系統(tǒng)一個道理？其實不然，軒逸·電驅(qū)版e-POWER徹底擺脫了對充電樁的依賴，只要加油便可“自力更生”，在便捷性方面有著不小的提升。同時，低速時蓄電池供電，正常行駛發(fā)動機才開始燒油，且持續(xù)處于最佳工作區(qū)間，也帶來了極佳的油耗表現(xiàn)，市區(qū)工況油耗低至3.9L/100km，比卡羅拉雙擎和凌派銳·混動更省油。

除了省油，由于其更接近純電動的工作原理，軒逸·電驅(qū)版e-POWER的駕駛質(zhì)感也更類似純電車，那就是提速快、更平順、噪音低。這套系統(tǒng)的電機技術(shù)源于日產(chǎn)聆風，加上電池能夠?qū)崿F(xiàn)閃充閃放，瞬達300N·m峰值扭矩，0-50km/h加速僅需3.8秒。而得益于全程100%電機驅(qū)動，無動力切換，駕控0頓挫，加速平順舒適，并支持單踏板加減速e-pedal，減少行車的頻繁操作，駕駛更輕松。另外發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間比同級HEV少50%，也帶來了更靜謐的感受。

總的來說，和純電動車相比，e-POWER無需充電等待，不存在續(xù)航焦慮，也無懼低溫影響，且壽命更長更安全；對比增程式混動，無需充電之余，油耗也更低；而相比HEV、PHEV混動，100%全時電驅(qū)實現(xiàn)提速快、駕駛平順、靜謐性高均是優(yōu)勢。那么，既然叫做軒逸·電驅(qū)版e-POWER，顧名思義，就是以“銷冠”軒逸為基礎(chǔ)打造，自然也延續(xù)了軒逸的傳統(tǒng)優(yōu)勢。

從外觀來看，軒逸·電驅(qū)版e-POWER延續(xù)了燃油版的V-Motion2.0設(shè)計語言，前臉采用熏黑菱形網(wǎng)格狀進氣格柵，兩側(cè)鍍鉻飾條勾勒出“V”字形，并與回旋鏢式LED前大燈相連，極具視覺沖擊力，再配合立體夸張的前包圍，進一步提升了運動氣質(zhì)。而1.256的車身寬高比，不僅帶來了低趴的車身姿態(tài)，同時也降低了重心，提升操控穩(wěn)定性。凌厲的線條加之17英寸五幅切削輪轂，繼續(xù)強調(diào)動感屬性。尾部上翹的小鴨尾搭配后包圍擴散器，也無不烘托運動氛圍。

內(nèi)飾則在燃油版車型的基礎(chǔ)上進行大量升級。棕色+黑色的雙色搭配讓豪華感再度提升，原來三個圓形空調(diào)出風口被改成了長條形設(shè)計，并且橫貫中控臺的連接方式，多了一絲高檔精致。最大的亮點無疑是全新的12.3英寸中控屏，在Nissan Connect超智聯(lián)2.0+的加持下，支持智能語音交互、遠程車控、在線導(dǎo)航、在線影音娛樂以及OTA升級等眾多功能。而作為新能源車的標志性設(shè)計，還換裝了小巧精致的電子檔把，四周加入氛圍燈也更具科技氛圍。

而其余配置方面，諸如無鑰匙進入/啟動、360°全景影像、手機無線充電、主駕駛座電動調(diào)節(jié)等智能舒適配置，以及NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)、ProPILOT超智駕等安全配置均沒有缺席。得益于同級領(lǐng)先4652*1815*1447mm的長寬高以及2712mm的超長軸距，車內(nèi)空間也得到了很好的保障，同時，Multi-Layer人體工學真皮座椅不負“日產(chǎn)大沙發(fā)”之名，加之8揚聲器BOSE音響系統(tǒng)、雙區(qū)獨立控制空調(diào)+后排出風口等設(shè)計，乘坐舒適性不言而喻。

可以說，軒逸·電驅(qū)版e-POWER在承襲了軒逸動感顏值、舒適空間、豐富配置的優(yōu)勢下，既能享受電動車的駕乘品質(zhì)，又保留了燃油車所有的用車習慣。無疑，具有快、順、靜、省四大優(yōu)勢的e-POWER是最理想的混動技術(shù)，堪稱“混動界的硬核卷王”。而對于追求行駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟性的消費者來說，軒逸·電驅(qū)版e-POWER的確是一個完美選擇。