P-8“波塞冬”（英語：P-8 Poseidon）是美國波音公司所設計生產(chǎn)的一種海上巡邏機，并以波音737-800客機作為開發(fā)基礎，用來取代服役已久逐漸老舊化的P-3C“獵戶式”（P-3 Orion）。P-8主要用途為海上巡邏、偵察和反潛作戰(zhàn)，機上配置有5個內置與6個外置武器掛載點。

類型 海上反潛/巡邏機

乘員 11人

首飛 2009年4月25日

服役 2013年

生產(chǎn) 波音

產(chǎn)量 122架（2020年5月統(tǒng)計）

單位造價 2.565億美金（2015年采購成本），1.25億美金（2016年提出的飛離成本），336.38億（2013年提出的計劃全執(zhí)行成本）

現(xiàn)況 現(xiàn)役

衍生自 波音737新世代

技術數(shù)據(jù)（P-8A）

長度 129 ft 5 in (39.47 m)

翼展 123 ft 6 in (37.64 m)

高度 42 ft 1 in (12.83 m)

空重 138,300 lb (62,730 kg)

最大起飛重量 189,200 lb (85,820 kg)

發(fā)動機 2 × CFM56-7B 渦輪扇發(fā)動機

功率 2×27,000 lbf

性能數(shù)據(jù)（P-8A）

最大速度 907公里/小時

巡航速度 815公里/小時

實用升限 12,496 m

最大航程 8,300 km

作戰(zhàn)半徑 2,222 km

武器裝備（P-8A）

導彈 AGM-84魚叉反艦導彈，AGM-84K SLAM 遠程對地攻擊導彈，AGM-65小牛導彈

炸彈 15,000公斤

其他 Mk 46型魚雷、Mk 54型魚雷，水雷、深水炸彈

100個以上預載聲納浮標

設計

2000年6月10日，美國海軍航空系統(tǒng)司令部分別授予三家軍火商一份價值約為50萬美元的MMA（Multi-mission Maritime Aircraft，多重任務海上飛機）概念研究預算，這件計劃是1990年P-7反潛機計劃遭到停止后的延長戰(zhàn)，洛克希德提出的方案代號獵戶座21，以P-3的結構為基礎改良。波音公司的合約金額為49萬美元，其方案是在民用波音737-800的基礎上發(fā)展軍用型。貝宜系統(tǒng)方案是使用寧祿MRA4海上巡邏機的設計，但是這個方案在美國沒有任何的產(chǎn)業(yè)合作伙伴，貝宜意識到它們的方案無法在美國內軍工企業(yè)與軍方找到支持者，因此在2002年10月退出競標。在2004年5月14日，美國海軍宣布由波音公司成為MMA專案的勝出者。

2000年6月18日波音方案首度曝光，最初設想是以737客機的機翼前部加裝武器吊艙，內部全部打通裝載反潛設備。美軍在2004年6月與波音正式簽定工程開發(fā)合約，合約并告知美國海軍至少將采購108架此型飛機，而當時其它國家有至少200架仍在服役的P-3巡邏機，這個專案的海外訂單最后可能會有200架，計劃總價格將會超過150億美元。在主承包商之下，包括雷神、諾斯羅普·格魯曼、勢必銳航太系統(tǒng)公司、奇異電氣航空系統(tǒng)公司、馬歇爾航太暨國防公司、貝宜系統(tǒng)、瑪洛塔、CFM國際等廠商為主要次承包商。MMA計劃在2004年7月訂購了5架原型機，在2005年3月30日獲得制式軍用編號：P-8A。

供應軍方的軍用版本737波音是修改自波音737新世代飛機，稱之為737-800ERX，為使用了737-900主翼的737-800，美軍內還有波音C-40“快船”運輸機運用類似設計，為了供給機內電子設備足夠能量，因此P-8發(fā)動機附屬發(fā)電機進行替換，較原版的737-800高出一倍的電力輸出。P-8在機身中后段有一塊武器區(qū)，可內載5項彈藥，機翼共有4個武器硬點、機身有2個外部硬點，全機共有11個武器掛點。機腹武器區(qū)設有48管聲納浮標發(fā)射口，其中45管為一次性的外部裝填版本，3管則是可從內部再裝填的發(fā)射管，總共可酬載129枚聲納浮標。比P-3的螺旋槳動力有更大效能和巡航力，平均高出25%-30%，用來接替冷戰(zhàn)后時代的諸多海上巡邏機產(chǎn)物，并主打外銷市場，它由2具渦輪噴氣發(fā)動機推動，使它的速度可與戰(zhàn)斗機比擬，內部的大空間也能安裝更多裝備，翼下也能掛載更多武器。

洛克希德·馬丁公司的方案則主要集中在如何改進P-3C和EP-3使海軍能繼續(xù)使用它們到2040年。延長機身壽命，此外還要升級發(fā)動機和飛機的子系統(tǒng)，改善他們的續(xù)航力、可靠性和性能，最后兩者的方案都獲選，波音為下一代新飛機的建造者并開拓外銷來分擔成本，洛克希德則用于現(xiàn)有機群升級案。

與所有軍用版本的波音737或767一樣，P-8的所有組裝工作均于波音機場廠房進行，而不是在倫頓或艾弗雷特。

• 偵搜設備

P-8的主力偵搜裝備為AN/APY-10雷達，舊名AN/APS-137D，后稱AN/APS-149沿岸偵測雷達系統(tǒng)。從舊代號可以了解，它是以往裝置在P-3巡邏機與S-3巡邏機的水面搜索雷達最新改良版本。該雷達全重僅408公斤，最大峰值功率為4千瓦，可兼作為氣象雷達與導航雷達運用之多功能雷達。AN/APY-10以兩種主要模式進行水面搜索任務：合成孔徑雷達模式與逆合成孔徑雷達模式。雷達以高分辨率搜索時可辨識在29海里（36公里）內雷達散射截面為1平方米的目標，在低分辨率狀態(tài)下可在200海里（370公里）內搜索雷達反射訊號10,000米的大型目標，系統(tǒng)可同時追蹤最多達265個的目標。目前P-8搜索潛艦潛望鏡大小的雷達訊號，在逆合成孔徑雷達模式下搜索距離可達32海里（59.2公里）。

APY-10除了傳統(tǒng)反潛作戰(zhàn)需要的水面搜索能力，后續(xù)亦開發(fā)了沿岸監(jiān)視模式，其雷達可以測繪出高精確度的陸地雷達圖像，甚至可以辨識出陸地載具。

在原型機時，P-8裝有磁異偵測器，但2008年以后的量產(chǎn)版本美軍決定取消它換取減重1,600公斤，改善飛行性能，低空水面?zhèn)蓽y任務未來則由無人機頂替，在這之前的量產(chǎn)版本則在維修時拆除。但印度海軍版本則在該國要求下裝回。

除了水面追蹤雷達，P-8的機首裝設了L-3公司開發(fā)的MX-20HD光電偵搜儀。原廠解說稱其具備紅外線/可見光整合影像模式，并支援三種不同波段的激光測距與標定功能。

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