? ? ? CTS在為汽車市場開發(fā)非接觸式技術(shù)方面擁有20多年的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在正在利用相同的技術(shù)開發(fā)工業(yè)級旋轉(zhuǎn)位置傳感器。核心設(shè)計(jì)允許以各種配置進(jìn)行封裝，以適應(yīng)各種應(yīng)用。利用選定的IC和編程允許輸出所需的通信協(xié)議。這些設(shè)備非常適合車輪平衡設(shè)備、物料搬運(yùn)設(shè)備、醫(yī)療診斷設(shè)備、重型設(shè)備控制、流量閥以及精度、可靠性、減少維護(hù)和質(zhì)量是關(guān)鍵要求的無數(shù)其他應(yīng)用。

德國CTS位置傳感器工作原理

1、感應(yīng)式位置傳感器

1）線性可變差動(dòng)變壓器，也就是LVDT

? ? ? ?德國CTS感應(yīng)式位置傳感器通過在傳感器線圈中感應(yīng)出的磁場特性的變化來檢測物體的位置。

第一種是稱為LVDT位置傳感器或者線性可變差動(dòng)變壓器。在 LVDT 位置傳感器中，三個(gè)單獨(dú)的線圈纏繞在空心管上。其中一個(gè)是初級線圈，另外兩個(gè)是次級線圈。這三個(gè)線圈在電氣上是串聯(lián)的，但次級線圈的相位關(guān)系是 180°，相對于初級線圈異相。

鐵磁芯或電樞放置在空心管內(nèi)，電樞連接到被測量位置的物體。將激勵(lì)電壓信號施加到初級線圈，在 LVDT 的次級線圈中感應(yīng)出 EMF。

線性可變差動(dòng)變壓器（LVDT位置傳感器）通過測量兩個(gè)次級線圈之間的電壓差，可以確定電樞的相對位置（以及它所連接的物體）。當(dāng)電樞在管子中精確居中時(shí)，EMF 抵消，導(dǎo)致沒有電壓輸出。但是隨著電樞離開零位，電壓及其極性會(huì)發(fā)生變化。

285系列

非接觸式位置傳感器

§緊湊型22毫米尺寸

§延長輪值！額定壽命（1000萬次循環(huán)）

§寬溫度范圍（-40°C至+125°C）

§精度線性（±0.5%和±0.25%操作）

§防塵防水！開啟（IP50、54和67操作！開啟）

GLG 25?

GLG 30

GLG 40

GLG 50

GLG 55?

GLG 60

CTS GL2G 60

CTS GLG 70?

CTS GL2G 70

CTS GLG 80

德國CTS旋轉(zhuǎn)位置傳感器應(yīng)用領(lǐng)域

? ? ? ?德國CTS旋轉(zhuǎn)位置傳感器在工業(yè)自動(dòng)化、汽車、機(jī)器人、航空等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。例如，它們可以用于控制機(jī)器人臂的運(yùn)動(dòng)、調(diào)節(jié)飛機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)的推力、監(jiān)測汽車方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)以及測量農(nóng)業(yè)機(jī)械的轉(zhuǎn)速等。

德國CTS旋轉(zhuǎn)位置傳感器