冠軍，是崇拜，是信仰。

8月8日，北京奧體中心，奇瑞瑞虎8 PRO冠軍版，奇瑞瑞虎8新能源冠軍版，雙車冠軍版上市。

燃油+混動(dòng)，雙線布局；5座和7座，兩種選擇。以冠軍為名，瑞虎8系列面向家用SUV市場，構(gòu)建了最強(qiáng)產(chǎn)品陣容。

瑞虎8 PRO冠軍版，共推7款車型，官方指導(dǎo)價(jià)12.69萬元-16.39萬元，提供了超越合資品牌的產(chǎn)品價(jià)值；瑞虎8新能源冠軍版共推3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)13.79萬元-15.99萬元，實(shí)現(xiàn)了油電同價(jià)。

奇瑞瑞虎8 PRO冠軍版，超越合資品牌價(jià)值

冠軍，就要拼速度和效率。仍然是1.6T、2.0T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，新增了能兼容四驅(qū)和更寬速比的全新自適應(yīng)線性8AT變速箱。鯤鵬動(dòng)力用7秒級(jí)零百加速和7L的百公里油耗，超越了合資品牌2.0T的動(dòng)力效率。

在智能座艙的競爭中，奇瑞瑞虎8 PRO冠軍版主打的就是一個(gè)快。高通驍龍8155芯片，24.6英寸大屏3秒可以開機(jī)、5秒能識(shí)別身份，30秒內(nèi)可以極速撥打語音，高效不等待。

當(dāng)新車的L2級(jí)輔助駕駛功能搭載率已經(jīng)達(dá)到62.2%，奇瑞瑞虎8 PRO冠軍版配上了L2.5級(jí)的智能駕駛輔助功能，還有540°全景透明底盤和W-HUD，行車足夠安全。

家用SUV，舒適不能少。奇瑞瑞虎8 PRO冠軍版的車內(nèi)有34分貝的靜謐空間，比圖書館還安靜。還有SONY豪華8揚(yáng)聲、50W手機(jī)快速無線充電、感應(yīng)式智能防夾記憶電動(dòng)尾門、天幕級(jí)超大全景天窗等配置提升用車體驗(yàn)。最值得一提的是，帶電動(dòng)腿托的女皇座駕，可以護(hù)腰護(hù)頸護(hù)膝，還能享受SPA級(jí)的氣動(dòng)按摩。

中級(jí)SUV的空間要一步到位，奇瑞瑞虎8 PRO冠軍版的車身尺寸為4745x1860x1745mm，軸距2710mm，布局了5+2座超大靈活空間和40處儲(chǔ)物空間之外，第二排座椅還可以完全放平形成1930L的后備箱空間。

家用SUV就算不是天天去越野，也需要車輛能隨時(shí)具備迅速脫困的能力。采埃孚聯(lián)合打造的奇瑞全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，后軸最大可獲得3000N·m扭矩，能夠?qū)崿F(xiàn)45%的最大爬坡度，遇到越野脫困場景，可以在100ms內(nèi)極瞬切換四驅(qū)系統(tǒng)，還能提供經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、越野6種駕駛模式。

瑞虎8新能源冠軍版，油電同價(jià)

綜合續(xù)航超過1000公里的瑞虎8新能源冠軍版，快充只需要25分鐘，WLTC純電續(xù)航80公里，可以滿足日常用電、長途用油，可油可電的省錢用車方案。

奇瑞混動(dòng)專用1.5T超效發(fā)動(dòng)機(jī)，再配合永磁同步雙電機(jī)，系統(tǒng)最大功率為240kW，系統(tǒng)最大扭矩545 N?m。3個(gè)物理檔位的DHT電混系統(tǒng)，擁有9種功能模式，能實(shí)現(xiàn)11個(gè)組合檔位，提升各種駕駛場景下的動(dòng)力效率。

重量輕、能量密度高、電池?fù)p耗低的三元鋰電池，支持快慢充和220V電源隨意充電。3.3KW對(duì)外放電功能，可以在戶外場景下為音箱、小冰箱、電磁爐等各類電器供電。

月銷破2萬輛，瑞虎8系列正在創(chuàng)造歷史

在剛剛結(jié)束的7月，連續(xù)6個(gè)月銷量破萬的瑞虎8，再創(chuàng)輝煌，銷售了20440輛新車，今年1-7月累計(jì)銷量達(dá)117799輛，實(shí)力領(lǐng)跑中型SUV市場。

全系搭載鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、Lion5.0 AI技術(shù)智能座艙的瑞虎8序列，用自主研發(fā)的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，用超強(qiáng)的性價(jià)比和全面的產(chǎn)品力，“卷成”了冠軍。

與冠軍比肩同行

與瑞虎8同行的人，都有著熠熠生輝的故事。

冠軍，是一種挑戰(zhàn)。

在今年的環(huán)塔拉力賽上，12天行駛4200公里的十個(gè)賽段，55%的沙漠，27%的戈壁，18%的砂石路，越野難度非常大。主力車手陶鵬飛駕駛本屆環(huán)塔拉力賽唯一的家用城市SUV瑞虎8，成功摘得了比賽汽油量產(chǎn)組的冠軍。瑞虎8的越野性能和操控表現(xiàn)，再次得到驗(yàn)證。

冠軍，是一種信仰。

馬拉松世界冠軍孫英杰認(rèn)為，在馬拉松比賽中，實(shí)現(xiàn)完美的體能分配，是提升比賽成績的科學(xué)方法。而剩下要做的事，就是極致的堅(jiān)持，才能成就冠軍。

而羽毛球世界冠軍諶龍、劉雨辰認(rèn)為，羽毛球是一個(gè)既要有敏捷的行動(dòng)力，還要有敏銳的判斷力的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，不僅要擁有專業(yè)的技術(shù)和優(yōu)秀的體能，更要有掌控全局的智慧。而日復(fù)一日的艱苦磨煉，是邁向冠軍的最大底氣。

冠軍，是一種熱愛。

來自山東日照農(nóng)間的71歲奶奶徐茂彩，駕駛女兒給她買的瑞虎8，帶著家人去內(nèi)蒙、東北和西藏。50歲才考取駕照的徐奶奶，開過三輪車、摩托車、拖拉機(jī)、面包車、小貨車，在比較五菱、比亞迪、大眾等品牌之后，選擇了瑞虎8作為自己自駕出行的伙伴。這樣的高齡，仍然能駕車翻越海拔4580米的高原，被很多人羨慕她的體力和精神面貌。樂觀、健康、自信，駕駛技術(shù)嫻熟，讓她活出了傳奇和真我。

吉林省紅箭救援隊(duì)成員武海波，和父親一樣選擇瑞虎8的趙越，還有無數(shù)的車主們，熱愛生活，選擇了瑞虎8，也選擇著不一樣的人生路。

冠軍席位，總是少數(shù)派要到達(dá)的地方。

有千千萬的中國家庭，購車預(yù)算只有10-15萬元，要買一輛家用SUV，更希望配置全都一步到位。奇瑞瑞虎8，用誕生五年來的堅(jiān)持，打造出了這樣一款能夠碾壓合資品牌的明星產(chǎn)品，滿足用戶期待，收獲了冠軍成績。